产品名称:
产品介绍:
产品介绍：双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。
应用领域：
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。
工程实例：兰武铁路 许平南高速
欧美（坦萨TENSAR）标准
规格\项目 质控抗拉强度（1）（KN/M） 由质控拉伸试验测得的抗拉力（1）（KN/M）
横向 纵向 2%应变横向 2%应变纵向 5%应变横向 5%应变纵向
SS20-20 200 200 70 70 140 140
SS20-30 300 300 105 105 210 210
SS20-40 400 400 140 140 280 280
按ISO10391试验标准确定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）标准确定%95的极限抗拉值。
格栅典型结构尺寸（mm）
SS20 SS30 SS40
网孔 39 39 33
网孔 39 39 33
按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193标准确定
规格\项目 原材料
（聚合物） 最小碳黑
含量（2%） 克重（kg/m2) 卷幅(m)
SS20 聚丙烯 2 029 50×4
SS30 聚丙烯 2 04 50×4
SS40 聚丙烯 2 06 50×4
联谊牌双向格栅的典型抗拉强度
项目规格 质控抗拉强度 由质控拉伸试验测得的抗拉力（KN/m)
横向 纵向 2%横向应变 2%纵向应变 5%横向应变 5%纵向应变
LY2020(L) 200 200 70 70 140 140
LY3030(L) 300 300 105 105 210 210
LY4040(L) 400 400 140 140 280 280
LY4545 450 450 160 320 160 320
L系列产品更适合应用于大粒径填料工程。
双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999
规格\项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45
卷宽(m)
每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45
每延米横向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45
纵向屈服伸长率(%)≤ 13
横向屈服伸长率(%)≤ 16
纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 5 8 11 13 16
横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 7 10 13 15 20
纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 8 10 15 16 25
横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 10 13 15 20 22
备注 特殊规格，按合同或协议要求生产
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。
应用范围
1、 各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、 矿山、坑道加固。
施工方法
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔15-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅的施工工艺要求
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
一、土工网、土工格栅
A在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。
（1）在公路软地基中铺设土工网或土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕；
（2）在公路边坡上铺设土工网，可防止滑坡，并可保持水土，美化环境；
（3）在公路桥台地基中铺设土工网或土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车；
（4）用土工网或土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本；
（5）在公路挡墙中使用土工网或土工格栅，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价；
（6）土工网或土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹；
B在铁路上使用土工网或土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏
（1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；
（2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；
（3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性
（4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积；
（5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿
（6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方
C土工网或土工格栅还可应用于-堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利工程
（1）在水库或河流边坡上铺设土工网可防止水流冲刷造成的泥土流失；
（2）在水库坝底或库底铺设土工网或土工格栅可防止坝底发生沉降；
（3）将土工网做成石笼可加固水库、河流边坡或海岸，防止水流冲刷，用石笼沉床可避免水下作业；
（4）在水库工程中使用土工网或土工格栅设置垂直挡墙，既减少用地，又可增大库容量；
D用土工网或土工格栅增强机场地基可大大提高跑道的承载能力，保证飞机起降安全；
E土工网或土工格栅可用于垃圾场地处理、发电厂灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域。
（1）在煤矿铁轨道的边坡上铺设土工网或土工格栅可防止煤块或煤粉滑落在铁轨上，影响煤车运行；
（2）用土工网做矿井假顶，可提高矿井的结构强度，防止塌方、保证矿工的人身安全；
（3）在某些特定场所需要铺设临时通道，可直接铺设一层土工网或土工格栅，汽车便能顺利通行，既方便又快捷；还可节约施工费用；
（4）用土工网或土工格栅做成围栏将矿渣堆在围栏内，既美观有便于工作，还可减少占地面积；
（5）土工网或土工格栅可用于垃圾场地处理。既可防止环境污染，又可减少占地面积，并有利于垃圾存放；
（6）土工网还可以用于简单的防护隔离，围栏工程。
（7）土工网夹筋斜坡可建成所需的表面形状。
（8）土工网可应用于火力发电厂的灰坝工程，防止沉降，减少污染。
二、土工网垫
特点：TGWD系列土工网垫是一种三维结构的适用于水土保持的新型土工合成材料，可有效地防止水土流失，增加绿化面积，改善生态环境。
作用：
1、在草皮没有长成之前，可以保护土地表面免遭风雨的侵蚀。
2、植物生长起来后形成的复合保护层可经受高水位，大流速的冲刷。
3、可替代混凝土、沥青、抛石等坡面防护材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝、山坡等坡面保护。
效益：
1、可大幅度降低工程造价，造价仅为混凝土护坡和干砌块石护坡的1/7，浆砌块石的1/8。
2、由于采用高分子材料以及UV抗紫外线稳定剂，其化学稳定性高，对环境无污染（降解型的网垫二年后在土壤中可不留痕迹）。
3、施工简便，将地表简单平整后，即可施工。
三、土工格室
土工格室是用高强度塑料材料经特殊加工制成的一种新型土工合成材料，它利用其三维侧限原理，适用于地基加筋、垫层和表面防护，它为立体结构，通过改变其深度和孔型组合，可获得刚性或半弹性的板块，可以大幅提高软质、松散填充材料的承载能力，可广泛应用于修筑铁路、公路、沙漠、沼泽、滩涂、机场的软基处理和边坡防护，也可用于治理山体滑坡、挡土墙修建、桥台跳车，还可以用于城市绿化的植被保护。
四、土工加筋纤维
土工加筋纤维是用于混凝土中的加强筋系统，选用优质高分子材料制成，特别适用于混凝土加强和工程施工。
优点：土工加筋纤维作为一种加强筋的替代方法，取代了金属丝网金属纤维（如钢纤维）等加筋材料，它具有无磁、防锈、防腐蚀等特点，对混凝土最小覆盖量没有限制，安全，易操作，减少施工时间。
功能：在混凝土中作为次要的加强作用时，可代替金属网、金属纤维结构。
增强抗水移动的能力。
阻止和控制混凝土中龟裂的发展。
提供最好的耐久性。
使固化的混凝土更坚硬。
增强抗破碎力的效果。
减少塑性收缩和缓和裂缝。
增强抗磨损力，减少材料损耗。
增强抗撞击力。
五、土工布
土工布在工程应用中可以起到反滤、排水、加固等作用，广泛应用于水利、电力、港口、机场、公路、铁路、环保等建设工程。
特点：1）抗拉强度高；2）渗透性好；3）耐高温：4）抗冷冻：5）耐老化；6）耐腐蚀。
连接方法
1）搭接：搭接宽度与基础状况有关，建议对于平地面，搭接宽度20cm，对基础不平或软土质的地段长度方向搭接宽度30cm。
2）缝接：比搭接要节省材料，搭接量一般在5cm左右
易车讯 上汽大通全新智能MPV MIFA在南京工厂正式下线，这是上汽大通MAXUS全新智能延展架构MIFA的首款产品。得益于南京C2B智能定制工厂的品质保障，MPV MIFA旨在为消费升级下的家庭和商务出行场景提供更豪华、更智能的新选择。
上汽大通南京C2B智能定制工厂在生产端大力应用数字化生产技术，采用汽车行业领先的工程数据智能分析、数字化工艺管理平台、可视化的数字化质量管理系统、基于大数据的生产防错与纠错系统、实现全链条供应链和物流信息可视化的数字化供应链等，驱动生产线的智能化转型与数字化管理，令生产更加透明、高效和智能。
上汽大通MAXUS全新一代智能延展架构MIFA不仅可驾驭SUV、MPV、皮卡等多种类型产品，基于该架构打造的新车型还可应对全球陆续推出的安全等新法规要求，为未来的国际市场竞争提供扎实基础。此次下线的全新一代智能MPV MIFA正是该架构的首款产品。
此前，上汽大通MAXUS MIFA量产车预告图已经发布，新车将定位于智能豪华中大型纯电MPV。造型上，新车将采用全新的设计理念，前脸并无传统的格栅设计，而是通过折线勾勒出高耸的车头，搭配参数化处理，配合全新的大灯组结构，诠释了“太空船”设计语言，凸显未来感。据悉，新车将于年内正式发布。
土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,并应用于土木工程中。土工格栅施工是非常重要的一步，前面小编给大家介绍过了什么是土工格栅，今天就接着给大家介绍一下土工格栅的标准，下面一起来看看吧!
一、土工格栅施工标准
土工格栅铺设方向一直与路基中线垂直。
1 铺设准备工作：
11 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。
12 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)
2 铺设及搭接方法：
21在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U形钉或联接件固定
22土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，每幅叠合长度(纵向)不小于15㎝，并用U形钉或联接件固定，间距10m，横向搭接长度30～90㎝，搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。
3 铺设搭接后的质量检测：
31土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表：
序号 项目 施工质量要求 检查方法和频率
1 下承层平整度 15mm 每200m检查4处 2 纵向搭接宽度 15cm 抽查2% 3 横向搭接宽度 ≥30m 抽查2% 4 搭接缝错开距离 ≥50㎝ 抽查2%
4回填：
41土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不超过48H。
42填料要求:在距土工格栅层8㎝以内的路堤填石路堤料其最大料径不得大于6㎝，土工格栅第一层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机，沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60㎝。
二、土工格栅施工要点
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。
三、土工格栅施工工艺
首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽05m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
铺垫03m厚的中(粗)砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接02m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔15-2m用U型钉固定于地面。
第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层02m厚的中(粗)砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑01m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上01米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑03m的中(粗)砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中(粗)砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接016m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内010m。
边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度08m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽03m外，并预留15%的沉降量。
四、土工格栅施工注意事项
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)，固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，(如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，)接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。
土工格栅施工前，先对所选用的材料规格及性能进行检验，检验合格后铺设。在按以上标准完成后要注意是否有触及注意事项。以上内容就是小编今天给大家介绍的土工格栅施工标准，希望可以帮助到大家，想了解更多有关信息请继续关注土巴兔学装修吧!
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：
格栅的主要工艺参数如下：格栅的主要工艺参数有栅距、过栅流速和水头损失。栅距即相邻两根栅条间的距离，栅距大于40mm的为粗格栅，栅距在20～40mm之间的为中格栅，栅距小于20mm的为细格栅。购买或定制材料，可以了解一下嵘迪丝网先申领样品再订购
过栅流速是指污水流过栅条和格栅渠道的速度。过栅流速不能太大，否则有可能将本应拦截下来的软性杂物冲过去，过栅流速太小，又可能使污水中粒径较大的砂粒在栅前渠道中沉积下来。
污水过栅水头损失指的是格栅前后的水位差，它与过栅流速有关。如果过栅水头损失增大，说明过栅流速增大，此时有可能是过栅水量增加，更有可能是格栅局部被堵死，需要及时清理。过栅水头损失减少，说明过栅流速降低，需要注意采取措施防止栅前渠道内积砂。
安平县嵘迪丝网制品有限公司位于“中国丝网之乡”和“中国丝网产业基地”的河北省安平县。主要生产销售钢格板，钢格栅板，热镀锌钢格板，冷镀锌钢格板，沟盖板，树池盖板，踏步板，异行钢格板，平台钢格板，插接钢格板，复合钢格板，齿行钢格板，钢梯踏步板等，产品广泛用于电力、化工、铁路、机场、港口、市政建设、养殖业的防护用网；用于公园、草坪、酒店、娱乐场、批发市场、超市货架、工艺品等的装饰网；用于建楼、筑路等的建筑网等。
so/22/50格栅网每平米种108kg，25钢筋3m重115kg，20锚杆15m重3702kg，14号镀锌铁丝网是14号丝格栅网的话每平米重081kg，算出用多少东西的重量除以平米数就行了！我是拓联边坡石笼网，谢谢望您采纳！
以上就是关于什么是110型双向土工格栅全部的内容，包括:什么是110型双向土工格栅、上汽大通MAXUS MIFA下线 全新架构打造/智能网联升级、土工格栅标准 土工格栅施工必看等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
