北斗地图是一款可以卫星导航的平台!高清卫星地图可以轻松的查看,以后妈妈再也不怕我走丢了!大家对于这款北斗地图可能还不是很了解,北斗地图到底怎么样,准确吗?
北斗地图具有直观便利的道路指引、清晰明确的语音提示,支持主辅路、环岛、高速路的道路标牌及实际道路提示,可从容应对复杂路况。
大家最关心的定位和导航精度方面,北斗地图目前可以做到1米之内,精确到具体某个车道。同时,北斗地图将为今后的无人驾驶提供更精准的位置服务。
北斗科技集团旗下北斗七星(重庆)物联网技术有限公司更是已经开发出全球首个基于北斗通信技术的物联网模块,能把位置服务精确到厘米级。可以说是很给力了!
十大卫星导航概念股一览:
北斗星通(002151):短期业绩有压力 长期看好
公司专门从事卫星导航定位产品、基于位置的信息系统和运营服务业务。目前公司已确立在海洋渔业、国防、测绘、港口等高端专业市场中的领先地位。
短期内来自海洋渔业的业务是公司业绩增长的主要动力。目前该业务收入主要来自船载终端产品的销售,主要面向50吨以上的中远海作业渔船,截至09年底已在9000多渔船(浙江8000、南海1000多)安装使用,截至09年底已在9000多渔船(浙江8000、南海1000多)安装使用。据统计,我国现有具备中远海作业能力的渔船约5万艘。除终端销售外,随着公司北斗终端产品销售增长客户自然增多,运营服务费也将成为一项重要收入来源。
除海洋渔业外,国防业务也将保持稳定较快增长;测绘及高精度应用产品销售业务是公司目前最大业务,但成长性不足。主要因为市场成熟而增速放缓,并且竞争加剧;由于港口对应用卫星导航技术实现码头堆场自动化需求与港口吞吐量和主管人员认识程度有关,因此预计来自港口的业务将呈缓慢增长态势。
2009年公司投资设立的和芯星通在基于北斗的芯片开发方面取得了阶段性成果,目前正在进行最后的验证。通常芯片的开发周期需要2-3年。因此在比较顺利情况下,预计到2012年才会产生收益。
我们预测公司未来三年收入的增速保持在25%左右,由于2010年股权激励成本较大,2010年业绩有一定压力。预计2010-2012年每股收益分别为061元、085元和109元,估值水平相对偏高,给予“持有”投资评级。
远望谷(002161):静待非铁领域放量
存储自身信息的电子标签及自动识别技术是物联网的核心基础技术。我们认为物体具备智能是物联网的基础,在智慧世界中相互识别无疑是智能的重要方面,而标签技术正是相互识别的前提,因此不能简单地把RFID看成物联网中的一种信息采集技术,它更是实现物体智能的核心基础技术。
RFID应用在各行业的进程正不断深化,替代二维码等传统标签的趋势正在持续。RFID标签能适应复杂环境、较远距离识别、多标签识别、标签信息可更新等较传统标签的突出优点以及由此产生的功能附加值,使得RFID应用在交通、工业、流通、资产管理等各领域正不断深化,我们认为RFID替代二维码等传统标签的趋势是明确的。
政府推动加速了RFID标签在各行业的应用。政府对物联网的推动对培育RFID行业的市场环境作用明显,远望谷公司近5年在非铁领域的超预期增长反映了市场基础或逐渐成形。
公司非铁业务超预期增长,05-09年营收年复合增长率66%,远超铁路行业7%的复合增长率。其中零售业增长超过预期,畜牧、烟草、图书等业务快速增长,不停车收费、物流管理、资产管理等是新增长点。
盈利预测与估值。我们预测公司在2010和2011的EPS分别为039元,051元,基于RFID行业的高成长性,给予2010年40倍的PE,合理估值为 156元,目前估值基本合理,中性评级。
超图软件(300036):GIS基础平台软件的领军者
主要发现
GIS 应用开发平台和下游行业应用将是公司的主要增长点。公司所在GIS 软件产业未来发展前景广阔,应用的深度和广度将不断提升。作为领先的基础平台提供商,公司进入应用开发平台和下游应用市场有技术优势和协同效应。随着GIS 应用行业的需求=">
“北斗系统”逐渐完善成为全球数目最多,精确度较高的卫星组,引领了我国对于精准位置的效率。而5G时代的到来,更是加快了智能化时代。由北斗及“北斗+5G”所带来的万物互联智能时代,将真正开启。
和4G相比,5G不仅仅带来的是更快的网络传输速率和更低的资费,而且首先会让移动互联网升级至万物互联的时代。而更高的网速就需要更好地传输设备,所以说,可以使用卫星来实现更快更完善的输入输出系统,这样的系统更能有效地保护信息中的数据,不容易被敌方所获取。
工业和信息化部副主任安旭东说,要想真正实现室内定位,需要几米甚至1米以下的定位精度,还要能够分辨楼层。而眼下,传统定位技术还无法用于室内定位。但是随着5G时代的到来,一切都变得更有可能。
传统的卫星传输系统和5G的传输速度,覆盖能力大大提升,在地下车库、地下室、地下管道等信号难以到达的地方也能覆盖到,利用这一优势,可以进行室内导航定位服务。
可以说,5G加上天上的卫星北斗系统,使得中国国内的信息传输称为一种生态网络,其实世上有不少的生态系统,而数据生态就是其中一种,虽然这些生态系统都在向前推进,但是系统与系统之间比较独立。一旦到5G 时代加上卫星系统,这些系统将打破原本数据传输的界限,走向数据与时代的共融,共同组建一个更包容的“大生态系统”,也就是万物互联。
[宇辰导读]地信行业开启“战国”年代。
随着华为即将获得甲级测绘资质消息的传出,入场地理信息行业的巨头光环从BAT的“三家分晋”,即将变为HBAT竞逐的时代。
群雄逐鹿的队伍看上去正越来越长,地信行业一如进入“战国”纪年,滴滴、商汤也在抢滩登陆的行动中跑到了前排。
7月9日,在泰伯网主办的WGDC全球地理信息开发者大会开幕式上,围绕地理信息这条赛道,各方以“新空间经济时代”为主题进行了深入探讨。
流量明星之一的阿里巴巴,公司生态早已不止于电商,也不止于技术,还有大量的商业服务,也是未来空间数据应用商和空间数据服务商。阿里巴巴副总裁刘松说,过去两三年阿里在空间数据服务的主要行业,包括农业、规划、自然资源的 探索 ,“我们不是为了做应用,是想证明数据闭环需要一个平台模式。”
阿里这样的公司为什么会跟地理空间信息行业做融合?不仅因为智能手机改变了智能服务产业以及 社会 交往的方式,而且科学研究的底层依赖数据革命和算法创新,以及算力的增强。这也给空间领域,量子技术的模拟,人工智能的神经网络、深度学习带来空前的机遇。“今天最重要的红利在 科技 创新,是科学、技术、产业、 社会 四者的融合。”
阿里巴巴副总裁刘松/图 来源宇辰网
从60年代开始的IT产业,到2000年代智能手机发明之前,本质上是一种记录的革命,把原来记在纸上的东西以结构化的方法记录在系统中。过去十年最重要的事是乔布斯发明了APP Store的模式,数十亿人用这样的软件进行分发,整个互联网模式也在重组,这是零门槛的分发革命。“今天所面临更大的环境是物理世界在智能化。”随着AI、区块链以及算力和算法等的崛起,带来城市物理世界、农业、水利等空间资源的应用。
由于人工智能在某些领域里的认知能力,可以实现物理世界、城市交通、产业之间的协同,人类无法用自己认知解决的问题,可以通过人工智能逐步的逼近。现在,将各种各样的资源全部存储到云端,还可以在上面创造价值。但无论是5G的低延时,还是AI的算法能力,所有技术的本质都是要变成服务。
泰伯网首批产业生态合作伙伴计划战略发布会/图 来源宇辰网
一切智能皆为服务,而云服务就是最基础的存在。
三年前,阿里开始做城市大脑,通过大数据的平台和人工智能算法去智能调控城市交通,让救护车可以用一半的时间达到城市的救护单元,却并不影响城市的通行效率。在农业领域,阿里利用遥感技术精准地对农作物长势进行预测,形成了一系列方案。在遥感领域,阿里也与国土资源部部分机构开展合作,通过图像来进行对于空间位置和建筑物的观测,以及对变化的观测,包括新增建筑的提取等。而专注云服务的阿里云,则是该司时空大数据的基础设施。
商汤 科技 遥感事业部总经理张琳/图 来源宇辰网
AI元年之后,最核心的是将大量的信息数据进行价值的提升。现在的阶段,正是处于机器超越大众,并且即将超越专家的阶段。根据IBM的报告预计,到2035年人工智能将推动全球生产力的发展至40%以上。
商汤 科技 遥感事业部总经理张琳透露,目前商汤 科技 已经与行业中超过700多个顶级的行业头部合作伙伴进行深度的合作,建立了自己的AI生态圈,包括与各行各业的专家、企业进行深入的绑定,为各行各业垂直领域提供专业化的解决方案。“商汤目前也已经在全球超过10个国家实现商业落地,在过去 三四 年间营收规模达到每年300%-400%的增长。目前商汤 科技 已经成为人工智能界最大的独角兽企业。”
过去几年,商汤的研发团队在三类主要的遥感解译算法中实现了大量的突破:第一类是关于小目标的检测。典型的是飞机、舰船、足球场等小目标的检测;第二类是土地利用的分类。如对建筑物的提取、路网的提取、水体的提取,也包括道路、绿化、植被等不同要素的提取,达到非常高的精度和速度要求;第三类在核心研发变化监测方面的效果。
滴滴出行高级副总裁章文嵩/图 来源宇辰网
滴滴出行高级副总裁章文嵩表示,在滴滴平台上,每一辆车每一秒钟都会上传GPS定位数据,这些数据都是因为业务的需要产生,其数据非常丰富。利用这些数据,滴滴可以做路径规划,按一天的计算一天会有700亿次,高峰的时候一秒钟会有400万次,这是全世界最大的量。“我们对实时计算要求非常高,服务器的规模也非常庞大,人工智能的应用场景非常多,以对路况进行实时计算,对未来的路况要做预测,对任意两点之间进行预测,对区域供需做预测。”公司先后跟济南交警、首都交警进行合作,以真正落地滴滴交通大脑。同样的案例在深圳龙华区、苏州等地也都有落地。
巨头之外,业界对于相关领域的认知,更加一针见血。
中国测绘学会理事长宋超智/图 来源宇辰网
中国测绘学会理事长宋超智称,“地理信息如何融合于目前的自然资源大体系框架下,一是需要加大对地理信息产业发展的政策支持;二是要把地理信息产业的发展和人们群众美好生活的目标紧密结合起来。三是测绘地理信息企业要充分利用 科技 创新破局,采用整合式的创新战略加大企业的研发投入,提升企业的创新力度。”
中国国家航天局国际合作司副司长余琦/图 来源宇辰网
此外,发展太空经济已经成为世界航天发展的大势所驱,中国国家航天局国际合作司副司长余琦说,近年来随着空间技术的突破和产业经济的提升,我国已经具备了加快推进太空经济发展的基础和良好环境。“自2010年立项的高分辨率对地观测系统重大技术专项启动实施以来,数据源不断的在丰富。高空间分辨率、高时间分辨率,高光谱分辨率,高分数据的体系已经基本形成。与其他的民用卫星、遥感数据相配合,为遥感的应用奠定了坚实的基础。”目前,卫星数据已经广泛应用于20多个行业、30个省域,在国土、环保、林业、农业、测绘等领域应用中都发挥了重要的作用。
“空间信息产业正在迎来空天地海一体化的新时代。”
知卓集团董事长陶闯/图 来源宇辰网
根据知卓集团董事长陶闯的说法,目前95%以上的企业都没有拿过任何银行的贷款或风险资本的投资,这说明行业的主体还是小微企业。
而从产业发展角度,全球手机销量已连续6个季度下滑、中国 汽车 销量连续11个月下滑,但网民规模依然在增长、网约车用户规模持续扩大、地图导航类用户同比增长强劲、 政府 和企业信息化加速……这些对于空间信息行业来说都是非常大的机会。“未来的AI市场必须是基于数据驱动的方式。”未来智慧农业、智能制造、新零售等都将有着非常大的机会。
泰伯公司创始人、董事长兼CEO刘玉璋/图 来源宇辰网
泰伯公司创始人、董事长兼CEO刘玉璋在WGDC全球地理信息开发者大会开幕式上致辞时,重点突出了三个方面对“新空间经济时代”的思考。
一是完整的信息空间产业链正在形成:随着火箭、卫星制造成本的下降,对地观测数据的成本也会降低,从而可以更快的激活下游的应用市场。一星多用、多星组网、多网融合、智能服务的通导遥一体化的趋势也越来越明显。2020年,北斗卫星将实现全球覆盖,大飞机、无人机,以及地面上跑的出租车、网约车也都将产生大量的适时数据。“一个完整的空间信息产业连今天正在形成,从上游的航天航空的装配制造,到中游的时空大数据,再到下游的整个智慧城市、智慧出行、自然资源、智慧农业、智慧海洋、智慧商业、智能驾驶、智能机器人等,一个更加新的更加广阔的时代,一个新的空间经济的时代正在来临。”
二是行业垂直市场将会孕育出更多新机会。随着完整的空间信息产业链的形成,空间信息将逐步下沉,成为整个 社会 各行各业的基础设施。据不完全统计,跟空间信息有关的行业和应用领域超过50个,尤其是空间信息与云计算、人工智能、物联网、5G等新技术的融合,将加快这些领域的变革,我们有理由相信行业垂直市场将会孕育出更多独角兽和上市公司。
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北斗卫星导航系统已经无处不在,从地图导航到外卖,再到车库停车,无处不在。全球有超过372亿手机使用北斗导航系统。北斗系统的发展是一个不断创新、开拓进取的过程。北斗一号的主要成就是两颗卫星实现了广泛的高精度定位和授时服务,覆盖中国和周边地区。根据GPS定位原理,需要12颗卫星,双向授时精度10ns,全球领先。定位和报告可以在同一渠道同时完成。用户知道我在哪里,指挥部门也知道我们在哪里,定位报告是北斗与GPS最大的区别。
北斗是世界上第一个具有三频完整服务能力的导航系统。北斗是全球首个连续导航定位报告双模式集成系统。双模用户计算机带来了巨大的社会效益和经济效益。主要成就是独立建立了时间和空间的全球基准,因为只有全球系统是全球系统的代表,那些区域系统没有能力建立时间基准,所以北斗系统没有。北斗七星实际上是从第一阶段到第四阶段的航行,因此北斗七星的成就是跨代的。
我国北斗建成后,基本上达到了L频计级的导航精度。在2030年或2035年,一个导航、通信、遥感融合深度的空间系统将来自中国,中国的高速网络采用5g地面网络,实现全球天空物体和内容的连通性,第六代移动通信,中国的6G道路和西方国家的不一样,中国是先建设地面系统,然后建设空间系统,中国的空间系统是基于北斗时空基准的,所以中国的5G将会成功,中国的6G也会成功。
未来会有一个北斗全球物联网。互联网是人与人之间的一种联系,人们非常包容。为了实现全球动态事物之间的互联,全球物联网必须在时空基准下进行维护。世界一流的动态分米级北斗卫星导航系统已经实现,提供了统一时空基准的天基物联网,获得了天基无线电全球系统对地球的认知,北斗未来天基物联网模块实现了空间物体与空间的互联,空间与地球内容联网,任务超出了地球导航方法的研究。其意义在于充分发挥北斗空时基准的基本价值,打破世界上独立建筑行业导航、通信、遥感的固化状态,为包括遥感在内的大部分行业提供公共数据链接。北斗多业务卫星无线电系统是我国重要的空间信息基础设施。北斗三号在基础导航、星基增强、精确单点定位、信息通信、国际搜救等服务领域的综合创新,是未来发展的良好开端。
北斗卫星导航系统(BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统,是继GPS、GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统,是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。中国的卫星导航系统已获得国际海事组织的认可。这是该系统向其目标迈出的重要一步:被全世界接受,可媲美美国全球定位系统(GPS)。
来源网络
使交通信息得到了完善和准确,公交车的车道级定位的位置数据,都被实时传输至管理后台,由此保障运营安全、提高运营效率:市民可以获得公交车更精确的到站时间,城市管理者可以更好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为。
参考资料:
1 北斗卫星导航系统简介
2 我国北斗卫星已获联合国正式认可,可媲美GPS
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第十届中国卫星导航年会总结会暨第十一届中国卫星导航年会启动会在北京西郊宾馆召开。中国卫星导航年会科学委员会、组织委员会、中国卫星导航系统管理办公室等支持单位、分会主席、第十届年会承办单位、第十一届年会各申请承办地单位、年会优秀口头报告获奖人员及有关单位代表近150人参加了本次会议。会议由北斗卫星导航系统工程总设计师、年会科学委员会副主席杨长风主持。
2018的中国航天,未完待续。按计划,还在“奔月”的嫦娥四号探测器将在2019年1月择机“落月”。
中国航天的昨天、今天和明天
元旦假期的第一天,嫦娥四号探测器却在“出差途中加班”。12月30日凌晨4时55分,科技人员在北京航天飞行控制中心向嫦娥四号探测器注入调姿和变轨参数。8时54分,嫦娥四号探测器发动机成功点火,开始实施变轨控制。8时56分,地面测控站实时遥测数据监视判断,嫦娥四号探测器已由距月面平均高度约100公里的环月轨道,成功实施降轨控制,进入近月点高度约15公里、远月点高度约100公里的环月轨道。
它这一趟的目的之一,就是计划要在月球背面艾肯盆地实现软着陆,国家空间科学中心副主任邹永廖说,在过去的半个多世纪里,人类已经发射了100多个月球探测器,但还没有一个能够实现在月球背面着陆:“月球正面和背面无论从物质成分上、形貌构造上还是岩石年龄,都有很大差异。艾肯盆地是在整个太阳系固体天体中存在的最大、最深的盆地,我们可以获取月球深部物质的信息。由于磁环境的原因,在月球正面开展低频射电天文观测效果不好。恰恰由于月球背面的磁环境非常干净。在月球背面开展低频射电天文探测这一目标应该说是天文学家梦寐以求的,可以填补射电天文领域上在低频观测段的空白。”
为了这趟旅程,科技人员还架起了“一座鹊桥”,不是为了牛郎和织女,而是给“嫦娥”准备的。今年5月21日,西昌卫星发射中心成功将探月工程嫦娥四号任务“鹊桥”号中继星发射升空。正如“鹊桥”之名,嫦娥四号总设计师孙泽州说,中继星为嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。“鹊桥”中继星成功发射,在L2点稳定运行,为月球背面软着陆应该说做好了准备。
嫦娥四号12月8日就出发了,12月12日成功实施近月制动进入环月轨道以来,嫦娥四号探测器进行了2次环月轨道修正,与“鹊桥”中继星进行了4次中继链路测试,开展了激光测距、三维成像、微波测距测速等导航敏感器在轨测试,为探测器进入预定着陆区、择机实施月球背面软着陆做好准备。
孙泽州表示,这次探索也将为今后探月工程不断实现更深层次的全月科学勘探提供可能。他说:“这一次我们是从月球的正面扩展到背面,下一步我们要从月球的相当于中高纬地区向月球的两级去拓展,实现对全月球的可到达能力。”
虽然,新年没有赏月的传统,也没有“嫦娥奔月”的传说,但今晚(12月31日)的跨年夜,不妨抬头看看月亮。一个实实在在的嫦娥四号探测器正在“奔月”。按照计划,2019年的1月,它将择机在月球背面软着陆。
虽然,我们普通人举头望天并看不真切,但天上却有设备能把地球上的我们“看得”清清楚楚。
“天上的星星参北斗”,而北斗卫星导航系统能告诉你要不要顺着大河向东走。
北斗是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。今年一年内北斗完成了10箭19星发射,创下世界卫星导航系统建设和我国同一型号航天发射的新纪录。12月27日,北斗三号开始提供全球服务,全球定位精度10米;在亚太地区定位精度也由原来的6米提升至5米。北斗三号系统卫星总设计师林宝军介绍,精度提升的原因就在于她有了一个更厉害的“心脏”。
林宝军说:“我们突破了新型氢原子钟以及原子钟的无缝切换技术,可以说原子钟是导航卫星的‘心脏’,这项技术也决定整个导航精度的一个核心技术。这项突破使导航系统的时频精度提高了一个量级。另外,使我们的原子钟可以连续无缝、不间断地工作,这使北斗系统运行的时候,大家会感觉到更稳定、连续、不间断,性能会更好。”
“北斗”定位不迷路,“鸿雁”传信不失联。12月29日,鸿雁星座首发星发射成功并进入预定轨道,我国全球低轨互联网卫星系统正式启动建设。此次搭载发射的首颗试验卫星在轨期间将陆续开展卫星各项功能的试验验证。按照规划,鸿雁星座一期将由60颗卫星组成,主要实现全球移动通信、物联网、导航增强、航空监视等功能;二期则将再发射数百颗卫星,形成全球覆盖的能力。
航天科技集团五院总工程师、中国工程院院士周志成介绍:“通讯是要连续覆盖的,有的地方还要多重覆盖,所以这样的一个体系就造成了必须接续不断地这个星过来覆盖,所以星座的设计,包括接力的方式、切换的方式是这个的难点。”
现在我们所用的网络都需要建立基站,但是沙漠、山区、海上等地方很难架设基站,手机就会出现不在服务区的情况。有了“鸿雁”系统后,这将成为历史。
回顾2018年的中国航天,中国航天科工二院研究员、国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光表示,成果丰硕:“今年的发射次数,算上私人公司发射的,(发射次数)首次独居世界第一位。中国在空间基础设施建设方面,一些对地的遥感星座越来越成熟地走向应用。空间科学方面,‘张衡一号’发射成功,我们在国际合作方面进一步加强和国外的沟通,实现更多的合作项目。商业航天方面,私人航天公司已经开始进军轨道发射的服务领域。今年,载人航天方面,用于验证交会对接技术的‘天宫一号’完美落幕。”
2018年,中国航天未完待续……杨宇光说:“跨年度最引人注目的是嫦娥四号任务,人类第一次在月球背面实施软着陆的尝试,在月球探测领域最引人注目。其他方面,北斗也将进一步补充更多的卫星构建全球星座,其授时和定位精度也将进一步得到提高和改善。未来我们不但要保证航天规模,而且更多地要提高我们整个航天活动的技术含量,包括载人航天、深空探测;包括通信、遥感、导航等服务于国计民生的技术领域;包括未来在空间科学、太空探索等方面应该有更深层次的成果,在载人航天方面也进一步拓展空间站的建设。”
5G时代将来,我们的生活又将发生什么变化:
生活上:早晨起床你的5G手机会自动控制家里的智能家居设备,缓缓调节室内光线,播放悠扬的音乐,将你唤醒。穿上拖鞋时,你的体重、体脂等数据,同样被采集和发送到云端。;你上洗手间时,5G智慧马桶会自动完成尿液采集,并进行化验,得出相关数据,并上传云端。到了早饭时间,你的数字化智能厨房会根据你的健康数据,给出合适的膳食搭配,也就是最佳食谱。当然,你的冰箱也是5G智能的。它会自动对所储存的食材进行数量和质量分析——哪些食材需要补充,哪些食材已经过期需要处理,它都会通过冰箱门的大屏幕告诉你,或者将提醒信息发到你的5G手机上。除了冰箱之外,实际上家里所有的电器都内置了5G 通信模块,支持5G网络,从而变成了5G智能家电。不安全的通信网络已经被淘汰,5G能带来更安全、更稳定、更低功耗、更大带宽的网络服务,为家电的智能化提供可靠保证。
教育上:5G 在教育领域主要有三个应用场景,一是增强移动带宽,应用一般是超高清视频、VR、AR,会大幅度提高传输效率;二是海量大连接,5G 可以链接 PC、传感器、监控器,实现物联网相关连接数据的传输,打造智慧互联教室;三是低时延的高可靠,对于教育,对于时延要求会提高视觉的体验,甚至是互动的效率。应用实际当中,就会是为每个学生量身定制学习计划,动态测评学生的状态、学习专注度和活跃度。而对于教育资源匮乏的地区,5G 能够有提供更好的互联网服务,超高清、语音交互、优质教育资源,拉近老师和学生的距离。
医疗上:5G最大的大流量、大带宽、大连接、低时延,适合了未来医疗的需求。医生可以充分利用5G的高带宽,来实现生命体征数据、影像诊断结果、生化血液分析结果、电子病历等资料的高速传输,更快地调取图像信息、开展远程会诊和远程手术,随时就诊断和手术情况进行交流……待5G医疗成熟后,将为医疗资源匮乏的地区带来先进了医疗技术,降低患者的医疗成本,也能为患者生命的急救赢得速度。
交通上:5G技术传输延时更短、传输带宽更大、整个网络会更加稳定,能够对未来自动驾驶以及车联网带来革命性的变化。
基于这种实时传输,车端视频可以实时传输到云端,同样,云端信息也可以实时下发到车端。通过这样的能力,可以在云端实现智慧交通中枢,对整个交通流量以及车辆做出远程的实时调节和控制,以及对应急车辆、公交等等做出云端的远程调度。据了解,2019年5G岗位将比去年增加20%-80%,未来10年国内5G人才需求将达到2000万人。而在2020-2022年期间,对5G人才的需求量是最大的,届时将会出现200万的人才缺口,主要集中在物联网安装调试员、VR摄影师/导演/直播策划、自动驾驶工程师、远程医疗解决方案开发者、云游戏程序员、智慧城市从业者、数据分析师等
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