总体规模和市场份额均位居全球前列，整体发展态势良好。

《“十四五”现代能源体系规划》提出，创新电网结构形态和运行模式，加快构建现代能源体系。加快配电网改造升级，推动智能配电网建设，提高配电网接纳新能源和多元化负荷的承载力和灵活性。积极发展以消纳新能源为主的智能微电网，实现与大电网兼容互补。

未来随着全球能源环境的变化，环保要求日益严格，电力企业需要更加注重节能减排，以及发展清洁能源，如风能、太阳能等。另一方面，随着智能电网和新能源技术的发展，电力企业需要更加注重科技创新和数字化转型，以提高效率和竞争力。

当今中国的电力企业正逐渐向数字化转型，数字孪生电网是数字化转型中的一个重要趋势之一。通过对虚拟对象或过程进行模拟、分析和优化，以提高现实世界中的效率和质量。电力企业的生产过程中涉及大量的设备，设备数字孪生可以通过虚拟仿真的方式，对设备的运行情况、性能参数、故障检测等进行实时监测和预测。通过设备数字孪生，电力企业可以实现对设备的远程管理和控制，减少人为干预和运行停顿的可能性，并实现对电力需求和供应的实时监控和调节，提高供电可靠性和能源利用效率。

为传统发电厂的控制管理，调度升级等业务功能做可视化转型，提供智慧虚拟电厂负控可视化解决方案。图形引擎强大的渲染功能、高性能的 WebGL 技术，多维度、实时的、动态呈现虚拟电厂接入的各类负荷资源运行实时状态与技术参数变化趋势；展示虚拟电厂运营调度过程以及评估指标信息展示虚拟电厂各类负荷资源技术参数变化趋势，以可视化技术全面支撑虚拟电厂经营决策。

上述得负控管理系统是一个着眼于全面加强电力信息管理的，集负荷控制、远程抄表、电量数据分析和监测以及电力营销管理等多种功能于一体的综合性分析与处理系统。数字孪生技术利用大数据、云计算、人工智能等数字技术对分布式资源物理实体的特征、行为、过程和性能等进行虚拟建模，是实现虚拟电厂、负荷系统运行优化的理想途径。

未来能源企业需要更加注重绿色低碳发展，以满足市场需求和政府要求。智能电网和新能源技术的发展将促进电力企业数字化转型，提高生产效率和服务水平建立多元化的能源供应链，以适应市场需求和应对风险。

再以变电站日常维护来说：需要大量的巡检人员对设备进行检查，不仅效率低下也十分危险，且高温、暴雨、大雾等严酷天气频发，为人工巡检带来许多阻碍。

配合户外巡视机器人的智能巡检系统代替人工巡视，实现变电站的自主监测、监控预警和数据远程集控管理，使得巡检更安全、更精益且更及时。通过智能的巡检系统，根据报警设备发出报警信息，第一时间到达目标位置，能够实时查看巡检视频及报警信息，工作人员可及时知晓并作出相应的处理。智能巡检的运用，不仅提高了工作效率，减轻运维人员劳动强度，降低运维成本，同时，有效提高了无人值守变电站的安全监控管理。

数字孪生和数字化技术在电力企业中的应用，可以实现对设备、电网和运营管理等方面的优化和提升，提高生产效率和质量，降低成本和风险，进而实现电力企业的可持续发展。通过Hightopo三维虚拟仿真的变压器组装动画，介绍变压器设备的工作原理以及装配过程，直观展示变压器主要部件的构成及安装位置，配以文字说明介绍其主要特性，逼真且具有科技感带入。由 HT 自主研发的这套 3D 可视化系统，可作为变压器现场安装及维护工作的仿真培训资料，高效而又灵便的实现新员工的变压器工作原理教学。

三维可视化系统将多种复杂的管理系统信息聚集在虚拟仿真环境下，搭建电力环境全场景的呈现，通过智能数据分析，人工智能巡检、实时监控告警等功能的结合，使运维人员更高效的集中监控管理，有效减少电力系统负面安全影响和经济损失，而且能够为变电站进一步的智能化做好积极准备，实现站内设备连续性数据统计，揭示数据规律变化，深度挖掘数据，并科学精准地安排运维工作。

通过3D可视化，将变电站的整体结构、设备分布情况进行立体化呈现，同时提供鸟瞰、漫游、自动巡检等多种演示方式，满足多样化展示需求，可以将真实环境形象逼真的展现在眼前。

实现对变电站管理规模的扩大化、管理工具的多样化、管理信息和管理数据的海量化展示，助力变电站多维数据的深度挖掘及智能分析。

将生产实际业务无缝融合到平台中，使得对日常的管理工作做到标准化、精细化、自动化，实现企业智能化、专业化管理。

同事，在新型电力系统下，电网运行逐渐呈现智能化、数字化的特点。发展“源网荷储一体化”运行急需“云大物移智链边”其中的云计算、大数据、电力物联网、边缘计算等技术手段，让电网系统配备拥有海量数据处理分析、高度智能化决策等能力的云端解决方案。从而实现各类能源资源整合、打通能源多环节间的壁垒，让“源网荷储”各要素真正做到友好协同。

前端开发能从事的工作有很多，包括但不仅限于前端开发工程师、资深前端开发工程师、网站重构工程师、前端架构师等等。前端开发这个行业，涉及到的内容是非常广泛的，除了前端开发三大基本基石HTML、CSS，JavaScript。光会这些还不够，有了这些语言还需要各种工具的支撑，比较常见的有Dreamweaver，Sublime，HBuilder。还有FontelloFontello 、Secureheaders、Visual Studio CodeVisual Studio Code。

工具只能解决一些特定问题，要解决更加全面的问题就要接触到框架，三大基本框架有Angular、React、Vue，当然，以后还会接触到更多Bootstrap、 Fbootstrapp、BootMetro、Gumby、IVORY、Kube这样的框架。另外，一个优秀的前端开发工程师可能还要掌握SEO、DOM、BOM、Ajax等技能，甚至，网站性能优化和服务器端的相关基础知识也是需要了解的。

由此可见，前端开发要学的东西真的很广，相信你掌握的知识越多，能晋升到的层次也一定越高，你做什么工作，都是与自身的能力相关的。

主流的ITS系统有三大系统，分别是SCOOT,SCATS,TRANSYT

1SCOOT(Split, Cycle and Offset Optimization Technique: 绿信比、周期和相位差优化技术)是由英国运输研究所(TRL--Transport Research Laboratory, 90年代TRRL改名为TRL)在TRANSYT基础上研制的自适应控制系统，该系统于1975年研制成功，并在英国城市Glasgo进行现场试验，取得了较好的效果。上个世纪90年代SCOOT系统进行了多次升级，其最新版本为44版，其版权为TRL、PEEK公司和西门子公司共同拥有。SCOOT已经历了二十多年的发展，全世界共有超过170个城市正运行着该系统。

2SCATS（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System，简称SCATS，或简称SCATS系统）悉尼自适应交通控制系统，由澳大利亚新南威尔士州道路交通局（RTA）研究开发，是目前世界上少有的几个先进的城市信号交通控制系统之一。

3TRANSYT系统是一种脱机配时优化的定时控制系统，全称是(Traffic Network Study Tool)“交通网络研究工具”，是定时式脱机操作交通信号控制系统，这一方法最初是由英国道路交通研究所(TRRL)的D-I罗伯逊先生于1966年提出的。

厂家其实不是固定的，很多厂家都卖，只是版权归某几个企业所有。也可以找代理公司去咨询或购买这些产品。

第一个月主要让他们对一些专业术语和前端整体的知识体系做了概览（包括html、css、js、dom、bom等），当然这里必须要去了解的是W3C的诞生以及它的发展历程，还有各大浏览器厂商的发展历程以及当今不断变化的市场格局。前半个月对html所有的标签做一个系统的学习，并对常用的标签(div\p\h1-h6\span\img\ul\dl\ol\li)做重点的理解和DEMO书写，这里我特别传达了语义化的概念给他们希望他们合理的使用标签，而不是根据自己的心情随意的使用标签。后半个月对css的所有属性做通览，并对常用的CSS属性做重点理解和实战，这里我没有让他们对所有的CSS属性做很详细的了解（有些CSS属性可能我们自己一辈子都不会用到，以后遇到的时候学会查API即可）。这过程中还传达了hack这个概念给他们，以及对待hack的态度和常用实例。

第二个月主要是JS的学习（话说一个月学习JS真的是太难太难了，虽然是个脚本语言但要注意的地方特别多），首先对JS基础的一些东西的学习（词法结构、数据类型和值、变量、表达式和运算符、语句等等一些基础知识），在学JS期间我发现他们明显比第一个月学习html和css来的烦躁，但好得他们有学过编程，有些基础。基础学好之后，就是客户端的一些知识的学习，dom\bom等等，如何对dom操作，关于性能这方面的东西暂时没有传达给他们，等他们达到一定知识程度上我希望他们学习如何优化。后半个月就是让他们接触一个JS框架，并学会高效快速的写出页面交互代码。

第三个月基本就是实战，html+css+js，每周基本都要写好几个页面，然后我会带他们一起去review，并指出所存在的问题，顺便让他们自己记录下，总结，下次再写页面时避免。

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