gps模块哪款好

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 对于很多消费者来说,作为一款合格的GPS,抛开其越来越繁复多变的附带功能,GPS最为重要的功能还在于导航定位。而蓝牙GPS模块保留了GPS导航定位的最原始功能,抛弃了其他不必要的附带功能,更多的是作为手机、笔记本电脑的另一种附属设备而存在。下面为大家挑选的5款产品,均来自业内知名厂商,无论产品质量还是性能都有一定的保证,除了拥有无可比拟的随身携带性外,更具有良好的扩展性及功能性,同时还具备了超长的电池续航能力,近期有这方面产品购买需要的朋友不妨参考一下。 时尚镜面!高锐U-Touch蓝牙GPS推荐型号:高锐U-Touch参考价格:550元和市面上其他的蓝牙GPS接收器比起来,高锐U-Touch显得有点与众不同。首先是它的外壳,该产品外壳采用了时尚靓丽的黑色镜面设计,由于其表面还经过了烤漆工艺处理,使得其整体看起来更具质感。而尤其值得一提的是,该产品还采用了苹果式的触摸式操作设计,白色双圆环形的操作区域设计十分抢眼,操作也是非常易于上手。而智能识别的应用,也使得该产品不会和手指之外的其它产品接触而触发操作,设计非常具有人性化。高锐U-Touch蓝牙GPS高锐U-Touch采用了卡片式的轻薄外观设计,给人的整体风格既简洁又明快,为了方便用户使用,该产品还在黑色的镜面面板上端内置了3个隐藏的LED指示灯,当机器开启的时候分别用以指示电源、蓝牙和GPS卫星信号的应用状况,隔着半透明的黑色面板,可以给人带来炫目的视觉效果。高锐U-Touch蓝牙GPS在硬件方面,高锐U-Touch应用了来自台湾MTK公司的芯片解决方案,即使和市面上其它GPS导航产品所采用的SIRF STAR三代主流芯片比起来也丝毫不显逊色,同样能保证GPS卫星导航定位的精准和快速,配合该产品内置的智能电源管理系统,电池续航能力更有保证,特别适合用户在户外使用。高锐U-Touch蓝牙GPS作为高锐一款创新性的蓝牙GPS接收器,高锐U-Touch除了拥有强悍的电池续航能力外,该产品还可通过附送的充电器来为机器进行充电,此外,用户也可利用外接的汽车点烟器来对其进行充电,在户外或出行中的电池问题得到了最优的解决。而内置的标准20蓝牙传输模块,也是其实现精准快速导航定位的基础保证,用户只需通过简单快捷的相关设置,即可轻松实现与智能手机等终端的连接,使用起来更加方便简易。点评:和市面上其他的蓝牙GPS接收器比起来,高锐U-Touch首先是在外观设计上就已经让人眼前一亮,该产品除了拥有强悍的电池续航能力外,该产品还可利用外接的汽车点烟器来对其进行充电,特别适合在户外使用,人性化的功能配置,操作使用也是相当简单易于上手。超薄机身!Navibe 737蓝牙GPS模块推荐型号:Navibe 737参考价格:450元对于很多消费者来说,在GPS导航概念越来越深入民心的今天,相关的GPS导航产品最重要的地方还是来自其所能提供的实用性。相对于传统的GPS导航产品来说,蓝牙GPS接收器虽然功能单一,不过也正是因为如此,一定程度上更加凸显其实用指数。发布上市已有一段时间的Navibe 737蓝牙GPS接收器,凭着其产品本身相对精致的做工和不错的性能,自上市以来收到的反响一直不错,目前该产品的最新商家仅为450元,是一款性价比突出的蓝牙GPS接收器。Navibe 737Navibe 737采用了超薄的机身设计,黑色的仿橡胶材质表面还经过了细致的磨砂工艺处理,使得该产品拥有舒适手感的同时,还能有效防滑。该产品采用了通用的mini USB接口设计,方便用户用以连接笔记本电脑或PDA等终端使用。Navibe 737由于受超薄身材的限制,Navibe 737采用了内置的电池设计,续航时间可以达到12个小时。在GPS接收芯片方面,该产品选用了SIRF最新的GSC3F-7979低功耗芯片,除了可以有效降低电池耗电量外,还能在一定程度上提升其导航定位的快速精准度,保证其在复杂的环境中也能实现迅速定位导航。Navibe 737Navibe 737最大优点除了其超薄的机身设计和相对较强的电池续航能力外,其人性化的省电配置也是亮点之一。该产品在未连接设备时,会自动进行关闭。另外,该产品还具有较强的稳定性,从零下低温到炎炎夏日太阳直射,均能进行稳定持续的工作。点评:Navibe 737虽然和著名的大块头波音737同名,不过却是一款以超薄身材为卖点的蓝牙GPS接收器,无论是工业设计、材质选用及做工水平都相当不错,再加上其较强的电池续航力,足以满足任何长途旅行的需要。 时尚黑色盒子!鼎天BT689蓝牙GPS推荐型号:鼎天BT689参考价格:520元和传统的PND一体机比起来,蓝牙GPS接收器具有兼容性好、易于随身携带和实用性高等特点,因此也特别受消费者欢迎。而在国内众多的蓝牙GPS接收器品牌中,其中又以来自台湾的几个品牌为最知名。鼎天BT689作为这些热销产品之一,它的出现也曾经给不少消费者留下了深刻的印象,目前该产品的最新商家促销价为520元。鼎天BT689在外观方面,鼎天BT689采用了黑盒式的设计风格,整体体积相当精巧时尚,而黑色的高密度工程塑料磨砂面板,除了可以有效防滑外,还可在一定程度上增加用户握持的舒适手感。和市面上其他的主流蓝牙GPS接收器一样,该产品也同样在面板的下方设计了3个LED指示灯,分别用来指示GPS接收信号、蓝牙及电池消耗状况,更加方便了用户日常的使用。鼎天BT689而在配置方面,鼎天BT689选用了PND业内主流的SiRF三代GPS接收芯片,可以同时接收20卫星通道,一定程度上保证了其卫星导航定位的较高精准度。当然,除了内置的GPS导航接收芯片外,该产品还另外配备了低噪声高感度陶瓷电路天线,即便是在复杂的路况环境下也能轻松应付。鼎天BT689点评:来自台湾知名大厂制造的鼎天BT689蓝牙GPS接收器,体积小巧轻便,选用了PND业内主流的SiRF三代GPS接收芯片,可以同时接收20卫星通道,无论是用于连接手机还是笔记本电脑都相当不错。 平易近人!领航者GP38蓝牙GPS模块推荐型号:领航者GP38参考价格:280元进入到新的2008年,GPS全球卫星导航定位早已演变成为了一种时尚,随着市场上GPS导航产品种类和功能的多样化,一定程度上也使得GPS导航概念正在被越来越多的人所推崇。不过,在传统自带显示屏的GPS导航产品之外,相关功能简单但实用的GPS蓝牙接收器依然大受市场欢迎,正是由于其超小型化的轻便机身设计,携带更为方便,而实用性而因此得以大大提升。来自领航者的GP38蓝牙GPS接收器,是市场上曾经一度热销的产品之一,而现在它的最新商家报价只要280元,这样的低价位对于这样一款产品来说也可谓超值。领航者GP38领航者GP38采用了黑盒子式的外观设计,其机身三维尺寸为728(L)x458(W)x188(H)mm,整机大小比一部普通的手机还要略小一点。黑色的面板采用了高密度的工程塑料材质制造,表面还经过了特殊的亚光磨砂工艺处理,而设计简单的背面也作了贴心的防滑设计,使得用户握持更加舒适。而黑色的正面面板,简单的产品标识下方是3个设计简单直观的LED状态指示灯,分别指示蓝牙、GPS和充电状态,方便用户随时查看了解状态。领航者GP38配置方面,领航者GP38采用了高敏度的GPS芯片模组,该芯片可以同时接收16颗卫星信号,无论是搜星速度还是定位精准等都有不错的表现。而其内置的大容量锂电池,最长可以支持20个小时的连续工作时间。领航者GP38点评:相对于其他传统的GPS导航产品来说,蓝牙GPS接收器的功能设置比较简单,不过用户可以通过其内置的蓝牙无线传输技术和智能手机等设备终端实现无缝连接,从而完成导航定位追踪等功能,该产品的GPS卫星接收灵敏度为-80dBm,而误码率则小于01%,导航性能相当不错。 纤巧可爱!丽台9553蓝牙GPS模块推荐型号:丽台9553参加价格:499元对于很多消费者来说,在GPS导航产品附带功能越来越多样化的今天,各种形形色色的GPS导航产品层出不穷,不过作为一款GPS,其最重要的功能还是导航定位,所以对于部分消费者来说,功能单一但实用性强的蓝牙GPS接收器是一个不错的选择。上市已经有相当一段时间的丽台9553,凭着其自身良好的做工和性能,该产品也曾在市场中热销过一段时间,目前它的最新商家特价为499元,虽然较之前的报价跌幅并不算大,不过同样值得关注。丽台9553丽台9553在外观设计上纤巧可爱,其机身三围尺寸为614423254毫米,而重量仅有48g,非常适合随身携带。该产品的外壳采用了轻型的工程塑料材质制造,线条流畅圆润,握持手感相当舒适。正是凭着上述这些,丽台9553还曾经获得过IPF 2005的工业设计大奖,实力绝对不容质疑。丽台9553在配置方面,丽台9553采用的是美国高灵敏度的SiRF第三代芯片,该芯片拥有20通道接收卫星信号,其定位精度可以达到10米范围内,配合其内置的天线设计,搜星速度快及定位精准等优点更为凸显。丽台9553丽台9553采用了国际标准的USB接口设计,用户可以通过该接口来进行充电或将相关卫星记录数据传输到个人计算机中,而配合流行的Google Earth或Google Map来使用,用户还可以旅途中所拍下的照片和相关卫星定位数据进行整合。除此以外,该产品还可和同样带有蓝牙传输功能的PDA、笔记本、手机等连接使用,随时随地实现GPS导航定位。点评:和市面上大多数的蓝牙GPS接收器一样,丽台9553也同样采用了国际标准的USB接口设计,内置蓝牙20传输模块。该产品外观设计时尚新颖,内置的美国高灵敏度的SiRF第三代芯片,搜星速度快及定位精准均有着不错的表现

GPS的定义,全球定位系统(Global Positioning System,GPS)是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统,它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。

GPS模块

GIS的定义,地理信息系统(Geographic Information System或 Geo-Information system,GIS)有时又称为“地学信息系统”。它是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

GIS是一种基于计算机的工具,它可以对空间信息进行分析和处理(简而言之,是对地球上存在的现象和发生的事件进行成图和分析)。 GIS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作(例如查询和统计分析等)集成在一起。

互联网环境下的GIS架构对于空间数据的分配方面有着明显的优势,主要在于两个途径:一种是利用网络的拓展应用对空间数据进行空间数据的分配,另一种是利用网络专业空间数据服务。

利用GPS技术和地理信息系统(GIS)配合其他无线通信技术,能够为物联网行业提供基于位置的精细化管理,通过对采集数据的运算、分析,调整市场布局,优化提升物联网行业企业内部的战略计划。

:物联网是一个非常先进的、综合性的和复杂的系统。其最终目标是为单个产品建立全球的、开放的标识标准,并实现基于全球网络连接的信息共享。物联网主要由六方面组成:EPC编码、EPC标签、识读器、Savant(神经网络软件)、对象名解析服务(Object Nami

最近接触的都是SKYLAB的定位模块和无线模块,我就来说说常用的定位模块和无线模块吧!

定位模块(GNSS模块)根据卫星导航系统的不同分为GPS模块、北斗模块和GPS+北斗模块等;其中授时模块在交通信号灯的应用也不少;从定义来看,GPS模块就是集成了RF射频芯片、基带芯片和核心CPU,并加上相关外围电路而组成的一个集成电路。从应用来看,目前市场中多数定位产品内都嵌入了GPS模块或者是支持GPS+BD、GPS+GLONAS,支持伽利略的双模定位模块;

无线模块根据支持技术的不同,常用无线模块有WiFi模块和蓝牙模块;物联网主流的无线通信技术莫过于广大用户所熟知的WiFi和蓝牙(BlueTooth)这两种无线通信方式。

智能家居是消费者感受物联网的最常见的场景之一,智能家居的一个重点便是联网,家庭部署WiFi,进行家居升级是智能家居厂商的不二选择。基于WiFi模块WU105的智能插座正是顺应这一趋势的产物,它的出现让家电轻松实现联网,无需改装,即插即用。

智能照明作为智能家居的重要组成部分,在智慧城市和智能家居的双驱动力之下进入了全新的发展阶段,给传统的LED照明行业带来翻天覆地的改变。基于BLE蓝牙模块SKB362的彩控灯解决方案使智能照明产品不再局限于调光调色的单一功能,更趋向于多功能化,如简单的娱乐功能,实用的远程控制功能等。相比于传统的LED灯,智能蓝牙LED灯除了延续它的照明功能外,只要用户手机蓝牙和彩灯上的蓝牙模块配对成功,就可以通过APP命令控制彩灯蓝牙,实现不同的功能。

我们身边的共享单车即应用了物联网技术,《物联网时代》将物联网定义为:“通过基于互联网协议的分布式云端,将所有的东西都互联起来。”其作者马切伊认为,物联网实际上并不是什么新的发明,它以不同的形式以及存在了10年以上的时间。

连接带来了时代的需求的变化,当世界上有十亿网民的时候,Facebook就自然的出现了。

如果你仔细地观察过去25年里的科技企业,你就会发现变化一直在发生。

每隔3-7年,企业就必须对它们进行重塑。那些错过了一次技术转型的公司如果能迎头赶上的话,那么还有可能重新恢复过来。而那些错过了两次技术转型的公司,则有可能已经消失了。如果你有兴趣的话,可以查看一下50年前标准普尔500强公司的名单,如果统计无误的话,截止到2017年,只有19%的企业现在依然存在。

当我们在网络上看着90后“佛系”“中年人”的话题捧腹大笑的时候,其实我们没有看到这背后透露着的真正原因是:90后们生活在“变的太快”的世界里,太多学习工作生活里的问题他的上一辈甚至前一代人都没有遇到过,他们的迷茫那么大,以至于有些人认为:至于以不变应万变才是“正解”。

而如果我们把这件事扩展的更大一些,无论我们的真实年龄如何,我们都注定属于将遭遇革命性变革的一代人。这也正是马切伊克兰兹(Maciej Kranz)将每一个商业领域正经历“革命性变革”的这一代人叫做“物联网一代”的原因。

什么是物联网?

一个相对繁琐的解释是:

物联网是互联网的一个延伸。互联网的终端是计算机(PC、服务器),我们运行的所有程序都是计算机和网络中的数据处理和数据传输,没有涉及任何其他的终端。而未来,所有物和物之间都可以实现互联。物联网能够让互联网连接对象使用嵌入式传感器进行数据收集和交换的网络,汽车,厨房电器,甚至心脏监视器都可以通过物联网连接。随着物联网在未来几年的发展,更多的电子设备将加入物联网的阵营。

而在《物联网时代》中,物联网有一个更为简单明了的定义,它是“通过基于互联网协议的分布式云端,将所有的东西都互联起来。”其作者马切伊·克兰兹是全球物联网专家,思科公司战略创新集团副总裁。在本书中,他基于思科的工作视野和在全球物联网行业一线的长期实践经验,从数十个他参与实施的物联网案例中,总结出4种已经获得验证的、可以快速回报的场景。顺带提一下,思科公司的主营业务就是物联网。

总的来看,物联网的本质还是互联网,只不过终端不再是计算机(PC、服务器),而是嵌入式计算机系统及其配套的传感器。在这个意义上说,物联网是一个很大的概念。如果单从学科上分解来看的话,它涉及到通信,信号处理,计算机视觉,自动化控制,电路系统,信息融合,无线自组织网络,MEMS传感器设计等等。

可以说,这是计算机科技发展的必然结果,为人类服务的计算机呈现出各种形态,如穿戴设备、环境监控设备、虚拟现实设备等等。只要有硬件或产品连上网,发生数据交互,就叫物联网。实际上,大数据概念最早的提出,也是因为物联网的兴起,传感器接入网络之后,大大增加了可以挖掘的数据量,网络上的数据不但包括社交网络这种来自用户的数据,还有了来自物理世界的数据。

物联网发展速度为什么这么慢?

正如马切伊在他的书中提到的那样,物联网实际上并不是什么新的发明,它以不同的形式以及存在了10年以上的时间。

它的本质便是上个世纪学术界开始兴起传感器网络、自组织及多跳网络(wireless sensor network, ad-hoc network, wireless multi-hop network)。RFID在智能物流上的应用只是最为基本的应用场景,当前的研究远比这个更为复杂。但是,受限于应用场景和技术实现的瓶颈,物联网的发展,其实无法像互联网那样爆发。

首先,现阶段的物联网应用基本都是“锦上添花”的东西,需求性并没有那么强,如可穿戴设备和智能家居,这也就是为什么很多智能硬件叫好不叫座的根本性原因;也正是因为这个原因,商业上也不会出现滴滴打车那样的持续性投入,这又反向钳制了这一技术的商业化发展。

其次,物联网技术上还有很多没有突破。最大的技术瓶颈可能在MEMS传感器的性能和无线传感网的设计实现上。

再有,就是目前在应用上还找不到突破。目前比较活的也就是智能硬件,无人机,工业物联网这块。但是离人类和互联网形成的应用需求还无法相比,目前还没出现。

最终,物联网应用的制约因素还是能源,物联网应用场景的扩展一直在等待电池技术的突破。所以,目前来说物联网首先会在那些对能量要求不是很高的方向首先取得突破,比如智能硬件和工业设备上。

总之,物联网的方向毋庸置疑有着广阔的发展前景,但是当前基础研究和相关技术还有待发展,因此看起来发展缓慢,甚至就是停滞,学术和商业界都在等待一个颠覆性应用可以让“物联网”来一次诈尸。

共享单车中的物联网技术

完全可以想象,物联网的技术前景是广阔的。

实际上,2016年底兴起的共享单车就是一个成功的物联网商业化作品。

看似简单的单车使用过程,包括了物联网技术,人联网技术(移动互联网),自动控制技术,GPS全球定位技术等多个技术领域。但是整体的技术实现并不复杂,并没有涉及到什么创新黑科技。

首先,一辆单车需要以下几样设备参与运作:

•单车上面的智能锁(这个是核心关键,包括了GPS定位模块,GPRS通讯模块,主控芯片,电控锁模块等)

•用户手中的手机和APP

•单车提供商的云服务器(平台)

关键的环节在于单车和云服务器之间的通讯,采用的是老旧的GPRS技术。为什么要用这种落后的2G技术呢? 不使用LTE呢?答案很简单: 省钱省电覆盖好。

共享单车是典型的物联网应用场景,也能很好的克服我们之前说的物联网现存的耗能的问题。它对网络的要求并不是大数据量(它只需要很少很小的几条消息),而且它不需要速度很快(几秒钟的时延,完全可以忍受),它需要很低的功耗和很长的待机时间。

早期阶段,共享单车甚至依靠短信和云服务器进行通信,所以等待解锁的时间比较久,大约需要6-10秒。

还有一个小细节,不知道有没有人遇到过。我曾经用过一次支付宝旗下集成的一款市面上不太流行的单车品牌,扫码之后,手机提示我:锁没电了。这是我第一次意识到,原来单车的锁需要电!?

当然,正因为共享单车智能锁有这么多模块,所以它当然要耗电的。

为什么早期的单车骑起来特别累?除了一些材料和工学设计的原因,也是因为:你在充当人肉发电机。后来,为了改善用户体验,开始流行太阳能充电了。所以,越来越多的单车装上了太阳能发电板(如下图)。

经过过去一年半的迭代和升级,现在市面上所有的单车使用体验相比最早的那一批已经有了质的飞跃。

同时,近些年上市的一些空气净化器,穿戴设备以及家庭环境监控设备也已经完成了一代代的自我迭代和进化,在目前的消费场景下,服务着千家万户,这正是物联网技术未来商业化发展的一个缩影。

如何顺势借力风口,成为一名成功的物联网创业者或者职场精英?

BI Intelligence 预计:到 2020 年,地球上将有超过 240 亿的物联网设备,约为人均 4 台,当我们接近这个阶段时,60 亿美元将流入物联网解决方案,包括应用程序开发,设备硬件,系统集成,数据存储等。然而这些投资在 2025 年将产生 13 万亿美元的效益。

然而正如前面所说的,基于一些目前无法攻关的技术难题,它的商业前景也是复杂的,特别是对于创业者而言,这不是一个好消息。创业者大部分都是小公司,无论多么先进的技术,一旦市场成熟,目前的互联网大鳄公司都可以迅速投入数倍于你的资金,在非常短的时间内模仿你,超过你,压垮你。

而且,目前全世界范围内,也已经有多家物联网平台已经初具规模,比如Amazon Web 服务、Microsoft Azure、ThingWorx 物联网平台、IBM 的沃森、思科物联网云连接、Salesforce IoT 云、Oracle 集成云以及 GE Predix。

因此,物联网行业的创业者应该处理好两个问题。

首先,科技行业想突破垄断,对于微软和IBM这样的大企业而言,是技术积累。对于我们这样的个人或小团队而言,最好的方法是缩小目标客户群体,专注于某一个具体的领域或者攻关一项技术去解决某一个具体的问题。主动缩小目标客群的好处就是大企业不容易来抢市场,而你我们相对容易找到目标客户,最终说服他们买你的产品。

其次,以热门概念操作以达到融资目的,而从不关心成本和收入是最错误的做法。

总结来看,就是组建一个相对小型的团队来维护一款小产品或者一个项目,这样可能反而容易成功,比如团队或项目被大公司收购。

如果你只是想成为一个工作体面收入又高的技术工作者和相关从业者,有一条相对明确的职业发展方向可以借鉴:学Java,去一家当地比较有名的计算机类企业应聘;取得一定成绩后,跳槽至国内一线物联网公司;3-5年后,有机会跳槽去国际一线企业在华公司应聘,如前面所说的这几个大型的物联网平台。如果在继续在里面服务几年,等到物联网技术真正实现商业化爆炸的那一天,你绝对已经可以斩钉截铁向别人介绍说:你好,我是物联网行业的资深行业顾问!就像我们前文提到的《物联网时代》作者马切伊先生一样。

就算不完全复制这条路,普通人想要搭上物联网这班车也不是没有可能的。毕竟,物联网的范围其实极其广泛。无论是大数据分析师、GPS定位还是井下探测,都可以算是物联网的一部分。只不过,程序猿是物联网现阶段发展时期,需求最大平均工资最高的工种而已。

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在众多的共享单车中,目前有三个具有带表性的车锁,物联网性质的智能锁,纯工艺的机械锁和蓝牙转接技术的智能锁。

1 物联网性质的智能锁(摩拜单车)

摩拜单车的车锁包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等,中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接,把从GPS模块获取的位置信息发送给后台管理系统,后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令,接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功,当用户使用完成锁车时,会触发电子控制模块的锁车控制开关,然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车,后台确认成功后结束计费。

其实简单一点理解就是锁里有一个通信芯片和GPS定位芯片,然后插上一个SIM卡,通过后台向车锁发送消息来解锁,然后通过车锁向后台发送消息来确认位置和完成计费。

2 纯工艺的机械锁(OFO)

OFO这个锁就要简单的多,纯工艺品,通过机械原理控制,相信有不少人撸过羊毛,但OFO的车锁也在一直改良,从一开始的所有人都可猜得出到现在应该是难住了一大部分人,OFO车锁就是一个锁芯,然后套上几个有缺口的环,当所有缺口都和锁芯上的卡子对上后锁就开了,由于机械特性的限制,所以OFO车锁的密码是固定的,后其OFO在锁芯里加了个弹簧,估计也难倒了不少撸羊毛的群众,然后又改进了车锁的工艺,又把一大批群众难倒了,这倒是推进了机械锁工艺的增长,也算为实体科技做了一点贡献。

3 蓝牙转接技术的智能锁(小鸣单车)

小鸣单车车锁采用新一代蓝牙智能锁,因为模块单一所以其具有超低功耗的特点。相对于摩拜单车他又借用了用户手机,用户安装APP后进行车身二维友识别后定位用户们置,然后通过用户手机中的APP完成与后台的交互,再由用户手机的蓝牙来完成与车锁的交互,完成开锁和闭锁功能。有一点要求就是用户,您的手机蓝牙得好用,不好用的话也别怪锁开不了,哈哈。。

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