您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：
国产车在部分消费者的心目中就是“质量差”的代表，不过最近几年国内 汽车 行业飞速发展，在注重外在的同时提高了自身质量，那么国产车中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴说肯定不能令人信服，下面来看一组数据：
以上数据为国产 汽车 品牌每百辆车的故障数， 市场平均水平为每百辆车324个故障， 高于平均线品牌中排名第一的是领克（不愧是有沃尔沃血统的车型），垫底的是荣威（但并不是排名倒数第一），平均线以下的品牌我并贴出来，可以看出国内主流品牌如：吉利、长安、奇瑞、哈弗等榜上有名，国产 汽车 整体质量在稳步攀升，下面再了解一下国产品牌在所有车系中质量处于怎样一个水平，以下是2019年ISQ品牌排名：
不难看出，上榜国产品牌中领克仍然占据头把交椅，其他上榜品牌还有长安、奇瑞、北汽、启辰，综合两次测评，不难看出领克的百车故障数在国产品牌中暂时领先，这也意味着领克的质量在国产车中属上乘，毕竟是用了沃尔沃技术的“豪二代”。
以上测评数据不受销量影响，不存在卖的多基数大，故障率就高的情况，相对来说还是比较客观、有一定可信度的。抛开激进的外观不谈，领克确实是一辆不错的车型，也是国产高质量的龙头!
如果说国产车，做 汽车 行业人都会优先，选择奇瑞、比亚迪、长城哈弗，再选长安、吉利等
在真正国产能到质量过得去，也就只有奇瑞、比亚迪、长城哈弗，大家没能说出什么大毛病
这只是我个人建议，不能做为绝对意思
假如，真想买建议去买奇瑞吧！他车质量还不错，就算是二手车，只要检查不是泡水车，没大修，没大事故。，一般这车能开很久。
以上纯属个人观点，不接受反驳
对于我来说，国产车觉得比亚迪还是不错的！用过印象还算满深刻的。
我一直对国产和合资厂的车都是比较纠结的，原因二十年前花了二十多万买了一部法国合资车雪铁龙，用不了一年波箱就坏了，同时我朋友就买了一辆奇瑞也经常出了些这个那个的小毛病，好在维修不是那么贵。不过那时可供选择的车品牌也不是很多，维修费用比现在还算贵。
直到十年前无意中买了一部比亚迪，也不贵，才三四万块，油耗也行，空调和制暖都不错，特别是空调制冷挺快的，抱着将就将就用吧，不行的话亏本再卖掉算了，在高速上开上120-140码也还可以，一晃二、三年过去了，都没啥大毛病，小故障维修费用也不是太贵。所以我本人觉得比亚迪故障率还是比较不错的，目前看到很多网友对比亚迪质量方面的评价还是不错的，最起码在防撞梁的设计还是比较优秀的，其他在内饰和外观方面也还算说得过去，质量问题还是有一些保障，大家你们觉得怎么样呢？
在故障率最低的排名中，听说启辰也是不错的，我自己没开过，也不是太了解。只是据朋友说启辰在各方面的表现都算是中规中矩，不是太突出的车型，知名度也没有其他的品牌的响亮，不管在内饰上或是在外观上都是在同级别当中较优秀的，在内饰上也是满满的家居感，在动力上也是足够一般日常的使用。各方面还是比较优秀的。
还有广汽传祺也是不错的，不过传祺在销量上却是没有太过优秀的。不过传祺的背后有日产和丰田这些企业的技术，所以广汽传祺在一定程度上还是有一定的优势的，得到了一些日系车的技术精髓，所以在质量方面相对于来说就会比其他的车型更有保障。传祺在制造的时候设计了质量比较高得防撞梁，和前保险杠之间加了填充物，所以在发生碰撞的时候会缓冲一些，就降低了损坏几率。所有在故障率来说还是有一个比较不错的成绩。
国产车故障率最低的，应该是长安 汽车 ，长安 汽车 ，从1983年就开始生产 汽车 ，经过技术不断创新，引进人才，学习国外先进技术，成就了现在的SUV以及轿车 。
长安 汽车 ，最早是生产微型面包车，由于价格便宜，深受广大用户喜欢 ，在80年代，农村很多公路都是土路，弹坑路，特别考验 汽车 质量，长安 汽车 就这样一路走过来，接受用户检阅。
长安 汽车 ，最早自主研发的是462发动机，随后长安之星就搭载465发动机，经过升级改款465Q5，466，473，474，4J13，4J15发动机诞生。
随着长安 汽车 不断创新，15T，20T发动机走向市场，用户反应质量品控好，动力强劲，故障率低，省油省心。
总的来说，国产长安车，三大件质量好，故障率最低，经久又耐用。
你好，很高兴回答你的问题！
我是二手车从业者，应该有资格回答你的问题，目前国产车故障率低的品牌有很多啊！哈佛，长安，名爵，荣威都不错，最值得肯定的两个品牌也就是哈佛和长安了，因为我接触的最多！找我帮着淘这两个品牌的二手车最多！如今的国产品牌已经今非昔比，不能用老眼光看新国产！
哈佛和长安技术已经很成熟，虽然有些技术谈不上先进但是确实经济耐用，哈佛已经能生产自己的变速箱和发动机等重要部件，而且质量非常好，一般我淘五年左右的车没有发现太多哈佛的车有过问题，或则过渡维修，基本都是没怎么动过的 汽车 ，有也是小毛病修过一两次仅此而已！
长安的车也是如此，感觉五年左右的车比哈佛的问题还少，基本都是没有一点维修的，只是长安的品牌力不行，一听说长安就想到了面包车，长安目前的自己生产的发动机已经达到了世界领先水平，所以你自己品了，我只能说我见到的，我自己给老丈人买了辆长安奔奔八年了没有出过任何问题！
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现在买车的人对于 汽车 的耐用性要求是很高的， 汽车 作为大件商品，如果出故障的几率太高，是非常影响车主心情的，还会浪费大把时间和金钱。我们的国产车一直被合资车压着打，好在经过这么多年的发展，其综合实力已经不差。
2020最新的调研数据
很多人在买国产车的时候，也会研究哪款国产品牌的故障率更低。其实专业的调研机构做过调研，还出过数据。前段时间权威组织JD Power对外正式发布了2020年的中国新车质量研究，其中有合资车也有国产车，合资车排第一的是广汽本田，国产车排第一的则是广汽传祺。看来广汽借着合资的便利，还是向以严谨著称的丰田学到了些生产管理经验，连带着把自家传祺 汽车 的质量水平都提上来了。
虽然有调研数据可以看，但是这数据是随时变动的，上次看图质量最好的还是领克。其实作为普通消费者，去看看各大 汽车 品牌的投诉量，可能更能看出各品牌的质量水平。
筛选2020年11日到2020年1231日一整年的投诉量，排名第一的就是广汽传祺的销量台柱子传祺GS4。具体故障为变速器异响，发动机漏油等涉及 汽车 三大件的核心故障。GS4老款的变速箱一直都有问题，现在问题集中爆发了，所以故障率直接到顶了。
排名第二的是哈弗 汽车 的哈弗F7，后面哈弗系列的销量台柱子H6，轿跑SUVF7X等车，甚至冲击高端市场的“魏”品牌都有故障投诉，旗下的VV7,VV6,VV5都有涉及。不过哈弗这些故障点都出在车车机系统方面，大多数投诉都不涉及三大件，可以说哈弗的三大件还是很稳的，虽然油耗偏高那么一点点，但是质量确实不错，担得起长红的销量。
排名第三的是奇瑞的艾瑞泽5艾瑞泽5作为奇瑞旗下的一款紧凑级轿车，用的技术都是比较老的，发动机，变速箱，底盘都没有更新到最新的T1X架构。具体故障点在车机影音，底盘悬挂问题，发动机跟变速箱还是比较稳的。排在后面的奇瑞瑞虎8以及艾瑞泽GX都是奇瑞最新的主力车，换装了新的16T 197马力发动机，变速箱也是新的，都是故障点也未过多涉及发动机跟变速箱，还是老的车机等问题。
排名第四的是吉利，也是其主力热销SUV吉利博越。作为一款紧凑级SUV，博越用的三大件都是成熟稳定的，其18T发动机是2016年的十佳发动机，变速箱也是久经考验，所以故障点在车机和服务方面。
后面的五十名里，有猎豹，有长安 汽车 ，有东风 汽车 ，有宝骏 汽车 ，甚至神车五菱宏光也有上榜，不过五菱宏光年销量几十万，故障点却不多，质量确实很稳定。
在这些一二线国产 汽车 品牌里，有奇瑞，吉利，长安，五菱宝骏，上汽荣威，一汽奔腾，但是有一个 汽车 品牌却没露脸，也就是话题之王比亚迪。
比亚迪刚刚发布了其2020年的销量榜单，其年销量达到了416337辆，虽然比不上吉利，长安，哈弗这类年销量达七八十万，甚至破百万的头部玩家，但是41万辆的基数还是非常大的，再加上比亚迪以往的销量累积，基础销量还是非常庞大的。
在基础销量如此庞大的基础上，比亚迪的车在国产品牌五十名以内的投诉榜单里居然没露脸，可以说得上质量确实可以。
很多比亚迪的车主反应，自家的比亚迪车虽然油耗跟主流同级别车比油耗确实没有优势，老款的车外型也不怎么好看，但是质量确实没问题。
拿比亚迪卖了近二十年的F3来说，这车用的发动机是三菱魔改来的，底盘是非常耐用的前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，变速箱则是手动变速箱，所以可靠性是非常好的。
而比亚迪的紧凑级轿车，紧凑级SUV,用的发动机都是非常古老的那套，比如现在宋PRO用的15T 发动机，曾经用在最初一代的S6上面。现在唐DM，汉DM用的20T 发动机，也是以前S7高配上面那台。至于变速箱，底盘这些，也是传承过来的,虽然老气，但是质量稳定。
除了比亚迪，五菱的质量也很稳定，不过五菱算是半个合资品牌，所以就不好归在国产车里面了。其实从现在国产车发展的势头来看，质量已经越来越稳定了，并不输给号称质量稳定的合资车品牌。而某些合资车，动不动烧机油，机油增多，变速箱失速无法挂档，底盘异响，断轴掉轮子，这些问题至少在国产车上面很少见，除了油耗跟变速箱的调教国产车做的不到位，其它的地方国产车品牌还是有可取之处的。
首先一说国产车，喷子马上蜂拥而至，使劲喷啊，特别是喷发动机，喷三大件的数不胜数，不管自己有没有开过，看见就喷，我想跟喷子们说，你们也是国产的，其实你们应该好好喷喷自己。
我有幸在国产 汽车 奇瑞干过纪念设计，奇瑞曾经疯狂过，也沉寂过，也沉思过，这几年奇瑞做的点点滴滴还是比较值得肯定的，比起前几年踏实了不少，特别是发动机技术，有了突飞猛进的进步，值得一提的是第三代15T发动机，国际排名第二，十年一百万公里质保，也是全球第一个。
我开的是吉利帝豪，其实我国产车里边我比较认可品牌是，吉利，奇瑞，比亚迪，尤其是吉利，不过在新能源的政策影响下，尤其是电池技术的日渐成熟，比亚迪也可能会成为唯一的黑马脱缰而出。
不过我现在比较认可的品牌还是吉利，我的吉利帝豪已经开了五年十万公里了，换了四条轮胎，唯一损坏的就是雨刷的保险管，开了五年这是唯一一次的维修，其他毛病没有过。
其实基本上每个人都会听过这么一句话，“国产车不行，开三五年就不行了，大毛病没有，小毛病不断”。这句话一直说了几十年了，我都不知道那些喷子还能继续说多久，我只想说我们的国产车进步你们这些喷子都看不见吗？
国产车真的有毛病吗？这个确实是事实，只不过是很早以前的事情呢，因为啥呢，还是缺少经验，好多设计师都是刚出校门的学生，一个总共带着，然后比葫芦画瓢的就开始设计了，你说设计的东西结构能行吗？
我拆过进口车的塑料件，做工确实比我们强的太多太多，我们大多数设计师连最基本的定位都搞不明白就开始设计结构了，长时间的震动老化，件与件之间就产生了摩擦，自然而然的就会发出各种吱吱声。
国产车没有未来吗？这个答案是否定，我认为，不但有未来而且还能碾压合资品牌，这几年我们国产车的变化大家有目共睹，特别是推电动 汽车 的到来，我简单例举一下我们走在世界前沿的黑 科技 。
如履平地——电磁悬架，万物联网——车联网技术，未来方向——三电技术，这几项，我们都把外资远远的甩在了身后。未来 汽车 肯定是互联网+自动驾驶+纯电动的天下，这一点我们布局较早，一直也也是全球领导者。
笔者认为，10年时间，国产车可以碾压合资品牌，就像当初手机碾压合资品牌一样，都会经历这个过程，让我们拭目以待吧。
你好,如果是国产车的话你算问到人了,为什么呢？因为我是一名实实在在的奇瑞瑞虎七车主,目前三年了,除了去年冬天的时候窗不太好关,其他一切没问题,刚接车一个月的时候在高速匝道上还自己开去撞了一次护栏,当时接近四十码左右的速度,具体情况就直接上图了吧
这个就是当时撞到的,因为刚接车来还不熟悉蓝牙接电话,别人打电话来刚好到高速匝道我就伸手拿手机,结果给我碰到护栏,还有一个亮点就是油耗低,在同事的长安CS6和吉利博越,中华V3中我的油耗是最低的,城市评论78左右,如果以后换车还是国产的话我绝对选择奇瑞,就像我15年开始就选择华为手机一样,这是信任,因为奇瑞是我国1997年就开始研发的老品牌,当初就是冲着这点去买的,
第一名：领克
第二名：WEY
第三名：观致
第四名：中华
第五名：长安
第六名：吉利
第七名：哈弗
第八名：启辰
第九名：江淮
第十名：奔腾
故障率最低，那么车卖的少自然故障率就低[灵光一闪]，你说对不！
国产车四大品牌，长安、哈弗、吉利、奇瑞，国产顶梁柱，根据2020年统计故障率最低的竟然是长城WEY，作为长城 汽车 高端路线代表车，WEY代表了代表了长城 汽车 最高水准！虽然销量一般般。
当然故障率高的还有哈弗，对就是连续霸占国内SUV榜首已经连续11年的长城哈弗，作为国民神车，每个月销量第一，那不用说故障率也是很高的，谁叫人家卖的好呢！
卖的少的比亚迪，卖的多的哈弗。
下面把2020年国产百车故障率数汇报给大家
8比亚迪 汽车 ，百车故障数155个
7哈佛 汽车 ，百车故障数151个
6吉利 汽车 ，百车故障数147个
5荣威 汽车 ，百车故障数145个
4领克 汽车 ，百车故障数142个
3奇瑞 汽车 ，百车故障数137个
2长安 汽车 ，百车故障数132个
1WEY 汽车 ，百车故障数125个
国产车最近几年发展已赶超韩国车，外观，内饰，配置已超过合资车，但是最基本的3大件还是有一定的差距，品牌影响力有限，但是我们的新能源 汽车 已经走在了世界的前列，这是机遇也是挑战！
希望我们的国产 汽车 早日立于世界名族之林！
云计算，通俗的讲，就是统一建没，规范管理 ，集中调动，运算资源，用以满足各种小，中，大，特，超级用户的高效优质应用体验。
打个比方说，目前的互联网个人企业，机关的计算使用，好比用电户，自己用汽柴油发电机发电，来满足用电需求，（照明，动力等），缺点，投入大，发电机，燃油，维护修理，另外一但出现故障，使用将停止，给生产生活代来不便，如果建成国家电网，不但价格便宜，使用方便，不会停电。
云计算就相当于国家电网，其中火，水，核，油汽，风等电站场，就相当于，各地建立起来的云计算大型服务器巨阵，计算机用户即个人电脑，以及单位，企业，大中小计算机用户，均可以去主机化，电脑四大件，鼠标，键盘，显示屏 ，联入宽带即可，不要主机了，8千元的电脑，只需1千元就行了，企业大计算应用客户犹期省钱。个人用户不必担心贮存卡小造成死机，大流量平台，如中铁总公司春运订票死机，春节抢红包死机，都是云平台存贮海量信息功能不够，云端建设缓慢，当未来5G普及，云平台的存贮计算能力无穷大时，各地云平台搭建完成后就不会出现，并且的计算十服务会衍生出更好更新的服务模式，配合生产生活科研军事的发展，助推大数据，物联网，人工智能的快速发展。
总有网友问我云计算，我在此做一个详细科普。
最近网上有一段老视频火了，是2010中国（深圳）IT领袖峰会的嘉宾对谈，马云、马化腾和李彦宏交锋讨论云计算。 当时马云的地位不如李彦宏和马化腾，李彦宏和马化腾坐在主席台上，而马云只坐在观众席的前排。
李彦宏：云计算这个东西，不客气一点讲它是新瓶装旧酒，没有新东西。1995年大家讲客户端跟服务器这个关系，再往后大家讲基于互联网web界面的服务，现在讲云计算。实际上，本质上都是一样。
马化腾：说未来各种综合性业务软件，都不需本地局域网服务器处理，而是由公共网络设施完成，这的确是有想象空间的。可能你过几百年、一千年后，现在确实还是过早了。开玩笑说要等到阿凡达时代太有可能。 很明显两位大咖都不看好。
马云：从观众席上站起来反对，他认为云计算最后是一种分享，数据的处理、存储并分享的机制。我们自己公司对云计算是充满信心和希望。
我9年前初次看到这段访谈的时候。非常理解，李彦宏和马化腾的观点，他们说的非常对。 当时还很感慨，李彦宏和马化腾是名校信息专业毕业的，他们真懂技术，而马云并不懂技术。李彦宏和马化腾的说法才是真知灼见。
为啥会有这种想法呢？其实，只要经历过上世纪末计算机网络发展的专业人士，都会有这种看法。
上世纪末有一家名为SUN的美国 科技 公司，提出了一个令人瞩目的观点：计算机就是网络，网络就是计算机。
强调要将个人计算机的存储和计算功能交给远端的服务器来做。个人计算机作为客户端，就变得非常简洁轻便。
当时在建计算机教室的时候，特别兴无盘工作站，学生所使用的计算机非常简单，只有一套键盘鼠标、显示器和网络接口，存储计算都在远端的服务器上面进行。
为什么当时兴起了这种风潮呢？其实道理也很简单，计算机的两大功能是存储和计算，存储和计算的资源存在着大量浪费，如果放在服务器上面进行集中处理，资源利用率和工作效率就会显著提高。
例如，小区里每家都有一间地下存储室，里面大部分空间是浪费的，但因为有存大件物品的可能性，这种浪费的空间是必须有的。
如果小区搞一个大的仓储库，那总的使用面积就会比零散的储藏室总面积要小的多，而且每个人也不担心自己的大件物品没地方放。
同样道理，个人计算机的硬盘有很大部门是没用的，但因为偶尔有存大文件的可能，还不能刻意选择太小容量的硬盘，因此会有很大的浪费，而集中存储能够更能够节省磁盘空间。
计算能力也是如此，播放一段学习视频，玩一玩翻牌和扫雷的小 游戏 ，绝大多数CPU资源都是浪费的。但为了偶尔的高复杂度数学计算的需要，CPU资源的应该有很大的冗余度，而在绝大多数情况下处于浪费状态。
集中存储和计算听起来挺有道理，但当年由于网络支撑能力和集中处理能力的不足，实际上并没有应用起来，因此李彦宏认为云计算是15年前失败的“客户服务器模式”翻版，马化腾也不看好它的前途，其实都是有些 历史 经验和证据的。
反而是不懂技术的马云，并没有受那段时间的失败尝试所影响，坚定地选择了云计算，现在看来马云是对的，不懂技术反而做出了更正确的战略。
现在的云计算，的确是建立在过去的“客户服务器”模式之上的，强调将计算放在远端的服务器上进行，但跟以往的概念又有所不同，服务器并不再是专属的，而是分布式的，这句话怎么理解呢？
例如一个计算机教室，学生机都没有计算能力，计算全交由一个服务器来完成，这个服务器是专属的，是专门为这个计算机教室提供服务的，并不与其他的系统相连。
那这就存在了两个问题，一是全系统对这个服务器的依赖太大，万一它出故障了，那整个计算机教室就全部不能工作了。
二是难以应对集中业务，如果计算机教室中所有学生同时进行高难度的数学计算，那这个服务器就会应接不暇。
现在的云计算，有一个核心特点，就是计算能力是分布式的，不再是一个专属的服务器负责，而是由一个更大的计算资源网络来提供服务。
即使某一个计算服务器出现了故障，也会有计算资源网络中其他的计算资源给予补充。
当有一个应用的计算要求暴涨时，整个计算网络会调动调动多方资源来给它进行保障。这就是云计算的动态扩展能力， 同时，云计算中的计算能力与一个个独立的计算服务器是隔开的，这突破了时间和空间的界限，将计算能力虚拟化了。
例如冬奥会期间张家口赛场的计算数据量暴增，本地的计算能力肯定不够，云计算会调动相对空闲的海口三亚的计算网络来支撑。 云计算的可靠性很高，说可靠性高并不是指不会发生故障，任何设备都会发生，这本身是不可避免的。 但是云计算的动态规划能力，能够快速的将故障的计算资源屏蔽掉。
简单说，就是当某一个计算资源出现故障的时候，计算网络就给它做一个标注，让他退出工作序列，所有应用也就不再向它提出请求，就好像它消失了一样。然后由剩余的处于良好状态的计算资源来给各种应用提供计算服务。
云计算的性价比高。将资源放在虚拟资源池中统一管理，在很大程度上优化了物理资源，用户不再需要昂贵、存储空间大的主机，可以选择相对廉价的PC组成云，一方面减少费用，另一方面计算性能不逊于大型主机。
李彦宏和马化腾当初不看好云计算是有道理的，客户服务器模式的确没有发展起来，但云计算的分布式虚拟化，使得一个老概念焕发了青春，云计算已经成为了5G的核心技术之一。
云计算简介：
云计算（Cloud Computing）是分布式计算（Distributed Computing ）、 并行计算 （ Parallel Computing ） 、网格计算 （ Grid Computing）、网络存储（Network Storage Technologies）、虚拟化（Virtualization）、负载均衡（Load Balance）等计算机和网络技术发展融合的产物。
并行计算：同时使用多种计算资源解决计算问题的过程。
分布式计算：将需要巨大计算资源的问题分成许多小部分进行处理，最后综合结果。
网格计算：在动态、多机构参与的虚拟组织中协同共享资源和求解问题。
云计算的架构：
云计算通常被认为包括以下几个层次的服务（三个不同交付模式）：基础设施即服务（IaaS），平台即服务（PaaS）和软件即服务（SaaS）。
云计算三层架构构成元素示意图：
云计算的特征：
超强处理能力：云端具有大规模计算、存储等资源；
规模化效应：为多用户提供共享服务，降低租用/使用费用；
资源配置动态化：动态划分或释放不同的物理和虚拟资源；
网络访问便捷化：通过标准的网络访问实现具体应用；
服务可计量化：通过计量的方法，资源的使用可被监测和控制；
虚拟化：将分布在不同地区的资源进行整合．实现基础设施资源的共享；
高可靠性：通过云计算可以实现备份、监控、负载均衡、动态迁移等。
大家好，我是小枣君。
“云计算”很复杂？其实，一个小故事你就能看懂了——
周末快到了，李雷和他的几位小伙伴们约好，一起去春游、烧烤。
于是，到了这天，每个小伙伴都带来了烧烤所需的器材和食材：
大家带的器材和食材
（每人都带齐了一整套）
然后，他们就开始烤、开始吃
烧烤结束之后，大家虽然都吃得很好，但是觉得并不开心。。。
为什么不开心呢？因为：
1 每个人都带着一整套的器材和食材，背包太重，很累
2 每个人都要搭架子，生火，穿铁签，抹酱料整个流程走一遍，时间太久
3 有的人木炭不够用，有的人却浪费了很多
第二周，大家又嘴馋了，于是，又相约去烧烤。
鉴于上次烧烤的经验教训，大家商量了一下，决定提前进行分工。
分工方案如下（ 方案A ）：
在这个 方案A 中， 李雷 专门负责带木炭、烧烤架、打火机，并且全程负责把火烧好。
而其他4人，负责各自食材的烧烤。
当然，最后烤好之后，四个人给李雷一份自己烤好的食物。
这次烧烤之后，大家都觉得比第一次好多啦！
但是，还是存在一些问题，如下：
1 有人酱料用得多，也有人酱料用得少，既有不足，也有浪费。
2 韩梅梅、吉姆、露西、莉莉每个人都要负责各自食材的烧烤，觉得太累。
第三周，小伙伴们又又相约去烧烤。。。
大家商量了之后，进一步进行分工调整，推出了新的方案，如下（ 方案B ）：
在 方案B 中， 李雷 带的东西不变，工作分工也不变。
韩梅梅 改成只带酱料、酱料刷、铁签，并且，全程负责穿铁签，烤食材，刷酱料。
剩下的3个人，负责带食材。
当然，烤好之后，3个人都需要给李雷、韩梅梅一份烤好的食物。
这次烧烤之后，大家觉得更方便了，很开心，很满足。。。
到了第四周。。。。。。
Duang
李雷、韩梅梅、吉姆这三个小伙伴，瞅准了烧烤带来的商机，干脆合伙开起了烧烤摊。。。专门卖给游客烤好的鸡腿、鸡翅、羊肉。。。（这就是 方案C ）
他们三个人开始了幸福的生活。。。
故事结束。。。
大家好，我是你们的小枣君~
上面的这个烧烤小故事，不知道大家看明白了没有？没明白也不要紧，大家听我慢慢解释。
今天我要说的，是关于 “云计算” 的知识。
云计算，相信大家都听说过，如今是一个很火爆的 科技 概念，到处都能看见对它的宣传，还有很多与之相关的企业。
那么，到底什么是云计算呢？
实际上，关于云计算的解释众说纷纭，每个人的理解都不太一样。比较流行的一种书面定义，是这个说的——
云计算是一种按使用量付费的模式。这种模式提供可用的、便捷的、按需的网络访问， 进入可配置的计算资源共享池（资源包括网络，服务器，存储，应用软件，服务），这些资源能够被快速提供，只需投入很少的管理工作，或与服务供应商进行很少的交互。
这实在不是一句人话。
如果让我来解释，云化就是把每个人手中的独立资源集中起来，放在一个地方进行统一管理，然后动态分配给每个人使用。而云计算，就是把计算资源集中起来，这个计算资源，包括CPU、内存、硬盘等硬件，还有软件。
云化，集中化
嗯，是不是有点像人民公社的大锅饭？
换句话说，云计算就是让用户使用互联网来使用在云端的 应用，数据，或者服务 。
不同的用户，接入到云，获取资源
这些 应用，数据，或者服务 ，就是云计算的 资源。
云计算的结构里，这些资源是如何提供的呢？到底是怎么一个运作模式呢？
这里，就要提到三个我们经常会看到听到的词：
很多人搞不清这3个“ass”是什么意思。其实，它们是云计算的三种最常见的服务模式。
最底层的，就是 IaaS ——
IaaS: Infrastructure -as-a-Service（基础设施即服务）
Infrastructure就是基础设施的意思，IaaS有时候也叫Hardware-as-a-Service，一下子就理解了吧？就是提供硬件相关的服务。以前，你要建个网站，建个FTP，需要自己买服务器和交换机等硬件设备，现在不用了，可以使用IaaS服务商提供的IaaS服务。
刚才的故事里， 方案A 的李雷，其实就类似一个IaaS服务商。
再往上，就是——
PaaS: Platform -as-a-Service（平台即服务）
P就是Platform，平台。某些时候也叫做中间件。基于硬件之上，平台开发都可以在这一层进行。PaaS服务提供商提供各种开发和分发应用的解决方案，比如虚拟服务器和操作系统，以及数据库系统等。
方案B 的李雷+韩梅梅，类似一个PaaS服务商
继续往上，就是——
SaaS: Software -as-a-Service（软件即服务）
这一层是和你的生活每天接触的一层，在这一层上，就可以直接访问和使用服务功能了！例如通过网页浏览器收发电邮，订购商品，查看航班信息等。在你的面前，就是具体的应用服务。
方案C，好基友烧烤摊，就是一个SaaS
游客们可以直接购买食物，买了就能直接吃，什么都不用自己操心，无需自己去准备器材、食材、也无需自己进行烧烤。
以上3个“ass”概念，一旦你理解了，云计算你就基本上算是理解了。
怎么样，并不难吧？
其实，除了IaaS、PaaS、SaaS之外，现在还衍生出了很多相关的概念，例如BaaS（后端即服务，Backend-as-a-Service）、CaaS（通讯即服务，Communications-as-a-Service）、DaaS（数据即服务，Data-as-a-Service）。这些都是创造出来的概念，表达了你提供服务的层面到底是什么。
就好像我给大家提供知识，也可以算是KaaS（Knowledge-as-a-Service）。
云计算之所以成为一种普遍采用的流行技术，就是因为它有这么几方面的优点：
1 能力强
云计算可以达到很庞大的规模，例如Google公司的云计算，就有100多万台服务器，这意味着超强悍的计算能力。
2 很可靠
云计算采用各种容灾措施，可以保证服务的高可靠性，比本地服务更稳妥。
3 灵活性
云计算很灵活，可以根据用户需求或规模提供相适应的资源，并支持动态伸缩，想多就多，想少就少。
4 低成本
云计算看上去很庞大，很花钱，但实际上，因为节点更为廉价，资源动态管理，所以，用户花的钱反而更少，可以根据自己的使用情况定制服务，控制成本。
总之，云计算作为一个新的技术趋势，已经在不断改变了我们的工作和生活方式。在网络等基础设施日益发展的支撑下，云计算将得到更快速的发展。
也许在未来，我们人类的大脑也会成为云计算的一部分，那也说不定哦！
云计算为何物？
网上对于云计算的定义有很多，至少可以找到100种解释。但说到云计算，就不得不说到的就是我国自主研发的 “阿里云” 。从2009年不知云为何物，到现在成为全球云计算3A阵营一。
阿里云已走过九个年头，从无到有，从弱到强，阿里云的发展从某种意义上来说也是我国云计算产业的发展 历史 。
源于网络，侵删。
这个问题很高深，一口咬不出血来，但是愿意尝试一下！云计算是什么呢？答案应该是多种多样的。
我们查阅了百度百科，上面说：云计算（Cloud Computing）是分布式计算的一种，指的是通过网络“云”将巨大的数据计算处理程序分解成无数个小程序，然后，通过多部服务器组成的系统进行处理和分析这些小程序得到结果并返回给用户。
百度百科还告诉我们，云计算早期，简单地说，就是简单的分布式计算，解决任务分发，并进行计算结果的合并。因而，云计算又称为网格计算。通过这项技术，可以在很短的时间内（几秒种）完成对数以万计的数据的处理，从而达到强大的网络服务。现阶段所说的云服务已经不单单是一种分布式计算，而是分布式计算、效用计算、负载均衡、并行计算、网络存储、热备份冗杂和虚拟化等计算机技术混合演进并跃升的结果。
从广义上说，云计算是与信息技术、软件、互联网相关的一种服务，这种计算资源共享池叫做“云”，云计算把许多计算资源集合起来，通过软件实现自动化管理，只需要很少的人参与，就能让资源被快速提供。“云”实质上就是一个网络，云计算不是一种全新的网络技术，而是一种全新的网络应用概念。
从一些大佬们的言谈中也能理解一二，李彦宏曾说：云计算这个东西，不客气一点讲它是新瓶装旧酒，没有新东西。1995年大家讲客户端跟服务器这个关系，再往后大家讲基于互联网web界面的服务，现在讲云计算。实际上，本质上都是一样。
马化腾则认为：说未来各种综合性业务软件，都不需本地局域网服务器处理，而是由公共网络设施完成，这的确是有想象空间的。可能你过几百年、一千年后，现在确实还是过早了。开玩笑说要等到阿凡达时代太有可能。 很明显两位大咖都不看好。
有着“外星人”之称的马云对前两种理解并不认同，另一方面他对云计算充满信心和希望。他眼里的云计算是这样的，云计算最后是一种分享，数据的处理、存储并分享的机制。
综合之后不难发现，云计算是一种模型，可以实现随时随地、便捷地、按需地从可配置计算资源共享池中获取所需的资源（例如网络、服务器、存储、应用程序、服务等）。云计算是提供服务的一种形式。云服务指任何可以通过云远程访问的信息资源。
云计算指的是通过网络以自助服务的方式获得所需要的互联网资源的模式，云计算将计算能力作为一种可以输出的全新资源，它的输出管道是互联网，将计算所需要的硬件和软件集中在一起的群被称为“云”，用户通过互联网和庞大的云系统相连接，需要时就进行付费使用，不需要时也不需要承担任何责任，避免了资源的浪费。
云计算这种全新的形式，完全改变了互联网资源的使用方式，整个数据中心的运行模式都将发生改变。现有的数据网络中心虽然大多数都符合建设标准的要求，但是每个数据中心都有自己特点，也正是因为这种差异性才能使自己拥有忠实的用户。
云是指一个独特的信息环境，其设计目的是为了远程供给可测量和可扩展的信息资源。云最初用于比喻互联网，但云具有有限的边界，并且通常是私有的。
云计算 是一种模型 ，可以实现随时随地、便捷地、按需地从可配置计算资源共享池中获取所需的资源（例如网络、服务器、存储、应用程序、服务等）。
云计算是 提供服务的一种形式 。云服务指任何可以通过云远程访问的信息资源。云计算中“服务”一次的含义非常宽泛。云服务可以是一个简单的基于网络的软件程序，使用消息协议就可以调用其技术接口；或者是管理工具或更大的环境和其他信息资源的一个远程接入点。用户能够通过已发布的服务合同远程访问云服务的软件程序和服务，以及运行某些软件的工作站、便携电脑和移动设备。
云环境有 六个比较常见的特征 ：（1）按需使用。云用户能够通过自助服务来使用所需的基于云的服务，无需与云提供者交互。（2）随处访问。基于云的服务能够被各种云服务用户访问。（3）多用户。资源池允许云提供者把大量资源放到一起为多个云用户服务。每个用户都不会意识到该资源还在被其他用户使用。（4）弹性。云根据运行时条件或云用户或云提供者事先确定的要求，自动透明地扩展资源。弹性通常被认为是采用云计算的核心理由，其与降低投资和与使用成比例的成本等好处联系在一起。（5）可测量的使用。云平台有能力记录信息资源的使用情况。可测量的使用特性与按需使用特性密切相关。（6）可恢复性。云可以实现配置好资源，当一个资源出现故障时，就自动转移到另一个冗余的存储上进行处理。云用户可以增加其应用的可靠性和可用性。
随着“互联网+”热风袭来，云计算可谓风靡一时，已经成为大家津津乐道的话题。“云”是个大家非常熟悉的名词，但当它与"计算"相结合变成“云计算”，它的含义就演变的泛泛而且虚无缥缈。
一、专业人员的定义
1、狭义云计算
狭义的云计算是指IT基础设施的交付和使用模式。即通过网络以按需、易扩展的方式获得所需的资源(硬件/平台/软件)，其中提供资源的网络被称为“云”。“云”中的资源对使用者来说有四大特性，即无限扩展、随时获取、按需使用和按使用付费。
2、广义云计算
广义的云计算是指服务的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需的服务。这种服务可以是IT、软件、互联网相关的，也可以是任意其它的服务。
二、云计算的类型
云计算目前还处于萌芽阶段，有大大小小鱼龙混杂的各色厂商在开发不同的云计算服务，从成熟的应用程序到存储服务再到垃圾邮件过滤不一而足。根据不同的厂商、分析师和IT用户对云计算的看法，可以将云计算细分为七大类：软件即服务(SaaS)、效用计算(Utility computing)、云计算的网络服务、平台即服务(Platform as a service)、管理服务供应商(MSP)、服务商业平台和网络集成。
三、云计算之我见
云计算到底是什么我认为云计算就好比是从古老的单台发电机模式转向了电厂集中供电的模式。它意味着计算能力也可以作为一种商品进行流通，就像煤气、水电一样，取用方便，费用低廉。传输介质是互联网便是云计算与其最大的不同。
云计算其实说简单也很简单，在我们生活中随处可见。比如云盘、搜寻引擎、电子信箱等，使用者只要输入简单的指令即能得到大量信息。在未来，云计算的应用将会不断拓展和更加人性化。相信未来如分析DNA结构、基因图谱定序、解析癌症细胞等，都可以透过这项技术轻易达成。
随着云计算的不断发展，“云时代”将会离我们的生活越来越近!
一、云计算是什么？
云计算 （cloud computing）是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云是网络、互联网的一种比喻说法。过去在图中往往用云来表示电信网，后来也用来表示互联网和底层基础设施的抽象。因此，云计算甚至可以让你体验每秒10万亿次的运算能力，拥有这么强大的计算能力可以模拟核爆炸、预测气候变化和市场发展趋势。用户通过电脑、笔记本、手机等方式接入数据中心，按自己的需求进行运算。
美国国家标准与技术研究院（NIST）定义：云计算是一种按使用量付费的模式，这种模式提供可用的、便捷的、按需的网络访问， 进入可配置的计算资源共享池（资源包括网络，服务器，存储，应用软件，服务），这些资源能够被快速提供，只需投入很少的管理工作，或与服务供应商进行很少的交互。XenSystem，以及在国外已经非常成熟的Intel 和IBM，各种“云计算”的应用服务范围正日渐扩大，影响力也无可估量。
云计算是继1980年代大型计算机到客户端-服务器的大转变之后的又一种巨变。
二、云计算特点
随着我国经济、工业等各类产业的发展，对于环境的污染也越来越严重。那么我国科技的正在飞速发展，我们能否利用新科技来解决环境污染问题，采用智慧环保系统，打造宜居的良好生态环境呢
答案当然是肯定的!目前我国科技正处于发展阶段，物联网技术、云计算、大数据、人工智能等新兴技术以及物联网卡都被广泛应用到社会生产的方方面面。其中，这些技术在智慧环保方面的应用，可以说是造福了全人类。
那么物联网技术以及 物联网卡 在智慧环保方面到底有哪些应用
首先就是智能垃圾桶的出现。提到垃圾桶、垃圾箱我们脑海中往往浮现的是漫天飞舞的苍蝇、令人掩鼻的难闻气味，特别是到了夏季，严重影响了居民的正常生活。而利用物联网技术以及物联网卡打造的智能垃圾桶。智能垃圾桶能够将导入的垃圾自动识别分类并打包，居民们只需要用手机扫码就可以投放垃圾。如果居民投入的一些可回收垃圾，比如塑料瓶、报纸类的，智能垃圾桶就会自动为你折算成人民币存入你的手机账户内。
对于环卫工人来说，最麻烦的事情不过是大件垃圾，比如一些居民扔掉的废旧的家具等，现在智慧环保系统的应用能够解决这个问题!卫生监察部门为环卫工人每人配发一款安装了物联网卡的智能手表，如果出现大件垃圾不好运送，环卫工人们只需要选中智能手表内的“大件垃圾”选项，智能环保平台就可以根据智能穿戴设备内的GPS定位系统确定位置，并将信息传输给目标周围的垃圾车，能够快速的清理好垃圾。
智能环保系统利用物联网技术以及物联网卡，能够在一定程度上解决垃圾处理过程中遇到的一些难题，相信随着新兴技术的不断发展，我国的环境将会变得越来越好，为构建可持续发展的社会做出贡献。
物联网水表通过表号可以直接在支付宝,微信等网络平台上缴费,也可以在水司营业大厅缴费。
水表，是测量水流量的仪表，大多是水的累计流量测量，一般分为容积式水表和速度式水表两类，起源于英国，水表的发展已有近二百年的历史，选择水表规格时，应先估算通常情况下所使用流量的大小和流量范围，然后选择常用流量最接近该值的那种规格的水表作为首选。
结构
传统水表的内部结构从外向里可分为壳体、套筒、内芯三大件。壳体是生铁铸成的，水从进水口出来之后通过壳体的下部环形空间，这里叫做“下环室”。在这个环形空间的上面有“上环室”和出水口相通。套筒的底部有个带有小孔的过滤网，滤出水中的杂物。
套筒侧面有上下两排圆孔，孔的位置恰好与壳体的上下环室对着，显然，下排是进水孔，上排是出水孔。特别值得注意的是，这两排孔都是沿圆的切线方向斜着打的。注意上下两排孔的方向相反。水从下排孔沿切线方向流进去，势必形成旋转的水流，这对于水表的工作是十分重要的。
内芯分为上、中、下三层，从玻璃窗看到的是上层，只有指针和刻度盘。其实最关键的是下层，这里面有个塑料轮，轮边上有许多塑料叶片，叫做“叶轮”。
数字孪生的智能化营区集指挥办公、军事训练、政治文化、营连生活、后装保障、融合服务六大区域于一体。
将可视化技术与物联网、大数据、云计算、边缘计算、AI 等技术结合，促进物的智能与官兵智慧在军事管理领域的最优汇聚，实现人员管理、作风管理、安全管理、能耗管理、设备管理、预警管理等功能中的海量数据分析，达到“信息备战、信息施训、信息促管、信息共享、数据可视、智能应用”目的。
通过建设集光电、雷达、红外、电磁频谱监测、北斗定位、物联网和虚拟仿真等技术于一体的场区监控系统，对核心训练场区实现广域覆盖、多维感知、全景展现，进一步支撑态势掌控，丰富沙盘推演、复盘检讨及丰富场区管理手段。
通过构建的可视化营区以人工轻量化建模的方式搭建营房建筑、给排水设施、供电设施、供暖设施、绿化设施、消防设施、训练场、营区道路等物理环境。效果主要以贴图呈现，模型精度高，场景互动性强，可自由进行单体化处理。也提供导入 IFC 格式的 BIM 功能，在某些场景下使用 BIM 信息降低开发成本。
将时间信息接入图扑可视化系统，分开模拟白天、黑夜，提供贴合实际的 24 小时监控场景。通过可视化系统实现数据的获取、分析、应用和展示，横向打通各类智能感知设备，实现“一张图”看全部队人员、装备、物资、安防等各类数据，进行全要素、多维度的动态显示和分析研判。
库区信息：利用图扑多样化的图表形式展现人员在位数量、车辆可用信息、占地情况、洞库数量、地面库数量。机关战备车库可与机关楼相邻建设，与战备器材库相通，实现快速装载、快速出动。不同库存区漫游时自动弹出面板查看温度和湿度，可点击相关图标直接跳转不同库区。
智能监控：基于 HTML5 标准的组件库，可无缝对接 HTML5 各项多媒体功能。将营区内重点区域的监控画面接入图扑可视化系统，对异常目标的运动状态及目标类型准确估计，根据行为或自身状态的变化，实现行动航迹自适应优化调整、高精度跟踪控制，提升整个网络信息系统的联合监控能力。对各种突发事件及时告警，可联动调取事件周边摄像头查看现场情况，并记录处置过程。当监控拍到营区周围有可疑人员活动或发生火灾等，可视化大屏及时显示，同时响起报警，提醒相关人员解决问题。
告警数据：智能分析技术将被动监控转化为主动监控，由系统通过先进的分析算法，按照一定的规则进行实时的分析和判断，对可疑事件和行为进行告警，能够极大地提高视频的利用效率。Hightopo 2D 面板以列表形式显示当前营区的告警数据，如告警等级、位置、区域、人员、****。工作人员可根据信息及时响应，并安排人员快速处理，避免事故扩大引起恐慌或导致泄密。
出入管理：在智慧军营安防建设上，离不开对门禁的管控。出入管理可将图扑可视化技术、AI 人脸识别技术、微机自动识别技术、现代安全管理措施融为一体。将安防系统内的人员和车辆出入信息、视频监控、消防报警以图文形式进行传输、存储，并在图扑可视化系统共享。通过可视化集成门禁通道信息，实施智能通道管理，实现实时监控、联动图像采集、信息精准记录等功能，开始从“人防”到“技防”的转换。
行政办公：将 2D 和 3D 无缝融合，显示整个营区的组织架构，按军衔列出组织架构图并标示名称和职位。可基于云计算技术和军队安全可控建设要求构建行政办公系统，依托电子签章和数据加密技术，实现网络化办公，提高指挥、办公效率，提高作战响应能力。
营区一般施行“一类场所一项制度、一类房间一项规定、一类岗位一项职责”的管理模式，各类库室专室专用、专人专责，确保管理秩序正规、设备运行稳定、武器状态良好。
电子巡检：营区巡逻人员手持巡检器，沿着规定的路线巡查，同时在规定的时间内到达巡检地点。以橘色的动态线条显示巡检进度和已检区域。巡检器会自动记录到达该地点的时间和巡检人员，然后通过数据通讯线将巡检器连接计算机，把数据上传到图扑可视化系统并在 2D 面板显示巡更记录，对巡检数据进行自动分析并智能处理，可对应时间查看巡更点和巡更人员名称。通过 Web 网页对系统运行情况进行监控，接收报警，处理报警，查询历史信息。
军事营区内有许多区域涉及国家机密需进行周而复始的巡检。以前，对于巡检的监督主要是靠纸笔签到完成，这就存在代签、补签无据可查的问题。电子巡更通过 RFID 或者 TM 卡等移动识别技术，将巡更巡检工作中的信息自动准确记录。
周界防护：电子围栏是目前较为先进的周界防护报警系统，主机采用了先进的“阻挡为主，报警为辅”的周界安防理念，集“威慑、阻挡、报警、安全”于一身，可自定义围栏区域。图扑可视化系统内采用红色、橙色、**、绿色进行风险区分。当电子围栏设置后，有陌生人员闯入后台会及时收到报警信息，工作人员可第一时间了解入侵者并采取驱逐措施。
机房监控： 可视化利用丰富的图表、图形和设计元素将相对复杂、抽象的数据通过可视的方式展现全国机房分部图、各辖区数据中心节能率排名、全年节能率对比、节能情况等。通过物理场景的全方位、3D 展现，可随时查看机房环境，管理设备，如机房内机柜、布线等，便于运维了解机房布局和资源状况，出现问题快速定位。
仓库可视化：通过智能监控、智能烟感、智能温感、智能线路预警等多种智能硬件，获取仓库实时环境监测数据，形成消防报警体系，在三维可视化系统中显示实时数据和预警信息。通过室内三维仿真建模，快速查看仓库内景、库存或告警信息，可快速查找和定位货物及基础设备信息。结合仓库数据库、RFID 设备、智能安防监控设备联动，形成态势平台，将车库、战备物资库、枪械库分类，展示仓库内物资模块化存放的特点，实现信息化、智能化管理。
车库管理：车库界面左右两侧的 2D 面板可查看车库容量、面积和装甲侦察车、步兵战斗车、反坦克导弹车、特种车辆等的数量。3D 场景以 YW703 装甲指挥车为例，可点击单个车辆查看车长、车宽、爬坡度、单位功率、车高、发动机、型号、装甲结构类型等车辆信息。
与智能化设备相结合，实现线上申请、车场调度、线下管理三位一体的车辆信息化管理模式。以车辆智能化管理为目标，让车辆进出方便、快捷、安全，提高部队的车辆管理水平。
营区车辆配电子行车证，将每台车的基本信息输入电子行车证，将驾驶员个人信息输入电子驾驶证。再将信息接入图扑可视化系统，以便查看。车辆保养时间实时显示，及时进行维保，让车辆随时保持良好性能。
出勤任务表列出任务情况，点击列表可弹出 2D 面板查看具体车辆信息。车辆出入营区时由车辆进出系统验审，即时记录储存进出车牌号、进出时间等信息。未派遣车辆私自出车时，系统发出报警声。可通过局域网实现数据连接以便随时查阅。车辆外出因特殊情况熄灯前不能按时归队时系统可自动发送短信通知车管员。
军械库：军械库一般按照“建制同柜、模块存取、大件上架、定位存取”的要求存放武器。以自动步枪、狙击步枪、冲锋枪等为例进行演示，点击单个枪支可查看该枪支的类型、数量、生产日期。通过温湿度监控避免枪械受潮受损。
智慧军营建设需打破信息孤岛，突破地域限制，实现多协同操作、互联互通、信号共享、资源整合利用。《关于推进营区基地化标准化建设的意见》指出构建营区布局新体系，运用“四新”成果、数字赋能、绿色建造等手段提升军事设施科技水平。
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