车祸猛于虎，全世界每年都有超过100万人死于车祸。各国科学家与工程师正在研究新的技术，使汽车自身就能减少因天气恶劣或驾驶员判断失误等情况造成的车祸。
1环保和燃料系统多样化技术：环保技术也将成为企业不容忽视的核心技术，因为污染的压力将使环保成为否决项。目前国内很多企业的动力总成技术还有待提升节能方面的要求很可能将会给中国汽车产业从整车到零部件、从造车到用车带来全方位的改变。
2安全系统：现有的车祸预警系统可使车载电脑在车内成员发生意外的情况下，将车辆的具体位置通知急救部门。被动安全日益精细化，主动安全会继续得到大幅提升，被动和主动安全技术的相互融合将越来越明显。而且这些安全技术将与语言识别系统、数据信息交换系统以及it网络技术等的进步紧密结合在一起。
3无人驾驶系统：现有的汽车都是人工驾驶的，由于驾驶员会产生疲劳，容易引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶已经开始，谷歌汽车已进入试验阶段，未来的汽车会实现无人驾驶的功能。
4助视风挡玻璃系统：美国通用汽车公司的科学家正在研发一种能够提高驾驶员感知能力的助视风挡玻璃系统。该系统可使驾驶员拥有“超人类的”视力。红外线摄像头可获知驾驶员的视线方向后，该系统可在雾天等恶劣天气情况下突出道路的线条轮廓，使驾驶员得以抽出精力关注其他需要提高警惕的情况。
5虚拟实验模型：用于模拟车祸的实验模型一直是汽车安全性研究的重点。“真实的”实验模型虽然可以模拟人体的体积、比例和关节，但还不是最可靠的实验工具。科学家正从细胞角度研究人体各部位所能承受的最大冲击力。他们将通过所获得的信息使新的虚拟实验模型能够预测冲击力超出人体承受极限的具体时刻。
6机器人医生：美国迈阿密一所医院的医生正在研制一种机器人医生。通过机器人的摄像头，外科医生能够迅速做出诊断，并对急诊室工作小组进行指导。受伤者应当在车祸发生后的“黄金时间”接受治疗，否则大脑可能受到更严重的损伤。通过机器人医生对受伤者进行快速且专业的治疗将节省更多时间，拯救更多生命。
可以说能，也不能。说能，是因为人工智能等科技当然是有助于解决交通拥堵的；说不能，是因为任何问题都不可能单凭科技本身就得到解决。但既然要回答这个问题，还是来介绍一下人工智能在交通领域的应用，来看看人工智能是怎样来解决交通拥堵的。
有些问题不是光靠信号灯就能改善的，只能说在特定区域有一定的提升空间。但根本的问题肯定不是折腾一下信号灯就能完全解决的。而在交通运输服务方面，一个是安全，另一个是便捷，这一直以来都是人们出行生活的美好愿望，也是智慧交通建设的主要宗旨。
我觉得现在的智能交通建设破坏了道路稳定性，因为智能交通涉及的监控采集设备等等需要在已建成的道路上进行二次建设，必然加剧了对道路的破坏。对道路进行管网铺设等工作一般分包给当地施工队，难以保证施工质量。以我观察，大部分地区在建设监控系统后，道路均出现开裂现象。
智能车辆就是在一般车辆上增加了先进的传感器（如雷达、摄像头等）、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，使车辆具备智能环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的的汽车。
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
安全性
自动驾驶汽车一直配备了驾驶员。我们训练有素的驾驶员会一直跟随汽车，他们可以像解除巡航控制一样轻松地接管汽车。此外，我们也有训练有素的软件操作人员坐在乘客座位上，监控软件运行状况。在所有测试进行之前，我们都会派出驾驶员，驾驶普通汽车了解路线和路况。通过加入道路标记和交通标志等功能，车载软件能够提前熟悉周围环境及特殊之处。在工作之前也提前告知当地警方。
能源消耗
自动驾驶汽车能够促使人们拼车，极大的减少汽车的使用，创造“高速公路火车”。这些高速公路火车能减少能源消耗，增加主要道路的运力。在节约时间方面，美国交通运输部估计，每一工作日，人们平均花费52分钟在上下班路上。未来，人们可以以更有效率的方式使用这些时间。
您好，比如客服，司机，售票员，收费站工作人员等等，一些可代替性比较高的行业很容易被人工智能取代。
现在比较热门的互联网专业是不错的，比如人工智能，大数据，物联网，云计算等等，就业前景和薪资水平都是不错的，很多大厂都在招聘这方面人才，一定要选择一门自己感兴趣的专业，这样将来找工作会更加顺利，发展方向会更加广阔！
祝好！
其实就我个人看来，大学毕业后去哪线城市工作并没有正确或错误的选择，或者说是更明智的选择。很多人都会说毕业即失业。很多大学生毕业后都面临着找工作的各种压力、迷茫和无助。不知道要找什么工作，选择在哪里工作，一线或二线，离父母近或远等等，这都是常态。
选择去哪线城市工作其实是看自己的想法和选择，其次是个人的能力，资历和承受能力。毕业后去一线城市就业仍然是很多大学生的首要选择，无论选择在哪里就业都有着各自的利弊。想要在一、二线城市立足，对个人各个方面都有着更高的要求，面临着更大的压力。首先，一线城市薪酬高，就业机会多，但竞争压力大，像北京，上海等这样的一线城市，你去面试时有着各个方面的压力，很多的公司都只会优先考虑像985、211这样的名校的学生，再去考虑个人能力的问题，如果你不是，你已经失去了这样的优先条件。但一旦你就职，薪酬方面相比其他城市高发展空间大。其次，一线城市生活成本高，离父母远。作为刚毕业的大学生来讲，没有什么经济能力来支撑大城市的高生活消费 ，当父母生病时没有人在父母身边。最后，相较与一二线，三四线城市离父母比较近，生活成本低。但是趁着还年轻，有梦想就要努力去实现。做出一个你认为无愧于人生的选择。
无论怎样，始终要记得，学历只是底线，能力才是决定人生的上限。做什么样的选择在于你想要什么样的人生，一腔孤勇一把，惨淡收场也好过浑浑噩噩的人生。
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