7月5日，商丘市民李国韬通过车联网平台在附近的文华路找到汽车充电桩，为自己的电动车充电。充电桩接入车联网后，电动车充电方便多了。李国韬说。商丘原有的交流充电桩由于施工时间长、部分损坏、无法联网等原因，利用率普遍不高。6月下旬，商丘供电公司根据省电力公司要求，积极改造现有充电桩，多次与厂家对接充电桩改造工作，并与移动公司协调开通物联网卡。10天内完成了旧桩改造、新桩安装调试、接入车联网的充电平台调试。目前已改造的7个充电桩均满足2015年新增的国际通信接口。有信用卡、二维码扫描、手机验证码、账户密码充值四种收费方式供客户选择。收费价格以峰谷电价标准为准。同时，改装后的充电桩还可以通过车联网充电平台查看充电桩的位置和当前利用率，有效满足了电动车车主就近充电的需求。
信号泄漏与干扰
2节点安全
3数据融合与安全
4数据传送安全
5应用安全
物联网面对的安全问题
根据物联网自身的特点，物联网除了面对移动通信网络的传统网络安全问题之外，还存在着一些与已有移动网络安全不同的特殊安全问题。这是由于物联网是由大量的机器构成，缺少人对设备的有效监控，并且数量庞大，设备集群等相关特点造成的，这些特殊的安全问题主要有以下几个方面。
物联网机器/感知节点的本地安全问题。由于物联网的应用可以取代人来完成一些复杂、危险和机械的工作。所以物联网机器/感知节点多数部署在无人监控的场景中。那么攻击者就可以轻易地接触到这些设备，从而对他们造成破坏，甚至通过本地操作更换机器的软硬件。
感知网络的传输与信息安全问题。感知节点通常情况下功能简单(如自动温度计)、携带能量少(使用电池)，使得它们无法拥有复杂的安全保护能力，而感知网络多种多样，从温度测量到水文监控，从道路导航到自动控制，它们的数据传输和消息也没有特定的标准，所以没法提供统一的安全保护体系。
核心网络的传输与信息安全问题。核心网络具有相对完整的安全保护能力，但是由于物联网中节点数量庞大，且以集群方式存在，因此会导致在数据传播时，由于大量机器的数据发送使网络拥塞，产生拒绝服务攻击。此外，现有通信网络的安全架构都是从人通信的角度设计的，并不适用于机器的通信。使用现有安全机制会割裂物联网机器间的逻辑关系。
物联网业务的安全问题。由于物联网设备可能是先部署后连接网络，而物联网节点又无人看守，所以如何对物联网设备进行远程签约信息和业务信息配置就成了难题。另外，庞大且多样化的物联网平台必然需要一个强大而统一的安全管理平台，否则独立的平台会被各式各样的物联网应用所淹没，但如此一来，如何对物联网机器的日志等安全信息进行管理成为新的问题，并且可能割裂网络与业务平台之间的信任关系，导致新一轮安全问题的产生。
传统的网络中，网络层的安全和业务层的安全是相互独立的，就如同领导间的交流方式与秘书间的交流方式是不同的。而物联网的特殊安全问题很大一部分是由于物联网是在现有移动网络基础上集成了感知网络和应用平台带来的，也就是说，领导与秘书合二为一了。因此，移动网络中的大部分机制仍然可以适用于物联网并能够提供一定的安全性，如认证机制、加密机制等。但还是需要根据物联网的特征对安全机制进行调整和补充。
从网上找到的，希望对你有帮助。
物联网感知层遇到的安全挑战主要有设备安全性、数据隐私保护、身份认证、网络攻击和物理攻击。
1、设备安全性包括设备的可靠性和防篡改能力。
2、数据隐私保护涉及到数据的加密和安全传输。
3、身份认证需要确认设备和用户的身份以及权限。
4、网络攻击包括网络嗅探、拒绝服务攻击等。
5、物理攻击包括直接入侵或者破坏设备等。
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