十年云计算浪潮下，DevOps、容器、微服务等技术飞速发展，伴随着国家互联网+的政策落实，互联网新兴技术应用到传统行业已经屡见不鲜。
而在当今新能源汽车产业发展速度迅猛的背景下，互联网大厂开始纷纷寻求与传统企业的合作。互联网大厂都选择与新能源市场寻求合作造车，这是要发展制造业？
1、头部科技企业“造车”，都不约而同选择了广汽埃安
当下，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源车行业的市场机遇开始显现，由此带来的产业跨界联合也开始增多，腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头纷纷传出了“造车”绯闻。
不过，对于这几大头部科技企业来说，要想进军潜力巨大的新能源车市场，其面临的一大困局在于缺乏整车平台及整车设计、制造能力，因此必须在众多新能源造车势力中寻求可靠的合作伙伴，才能在未来的“赛道”竞争中占据一席之地。一个有意思的现象是，这些全球顶尖科技企业最终都不约而同地选择了广汽埃安。
据了解，自2017年以来，华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球头部的科技企业，已经在智能化、网联化和自动驾驶等领域分别与广汽埃安进行了多次战略合作部署或深化合作签约。
甚至就在前不久新近宣布要造车的“雷布斯”，也第一时间前往广汽埃安公司调研。可以说，广汽埃安已经成为了当下各大科技公司追捧的对象。
而且，各大科技企业与广汽埃安的合作，都不仅仅是简单的供应需求或者买卖关系，而是极其深入且独特。
比如，滴滴找到广汽埃安，并不是和其他品牌一样为了定制网约车，而是把埃安作为滴滴发力未来无人驾驶共享出行市场的第一个重要的合作伙伴，结合双方各自的优势，全新定义并开发一款可投入规模化应用的全无人驾驶新能源车型，并全速推进量产，未来的目标是加速推进Robotaxi（无人驾驶出租车）的大规模运营。
同样，华为和埃安的合作，是双方都投入超百人的研发团队共同办公，一起联合研发造车，目标打造一款划时代的超级智能纯电车；腾讯与广汽埃安的合作，不只是停留在搞车载微信，而是围绕智能网联、智能出行、数字化运营、生态链构建等全方位的领域深化合作。至于科大讯飞，则直接选择了与广汽合资成立一家全新公司“星河智联”，让双方成为了利益共同体。
2、新能源车市场是未来科技主战场，IT联合才是王道
如今，汽车电动化的趋势已不可逆，属于智能纯电动车的时代必将到来。为了在这一全球未来最关键的“赛道”中决胜，全球各大汽车品牌都在争相抢夺优势资源。
除了汽车产业与其他产业的跨界联合，汽车产业内部也在加速资源的整合。一直以来，由于外资品牌掌握着传统燃油车“三大件”核心技术，自主品牌在合资企业中几乎没有什么话语权，同时合资企业也只能被动接受外资品牌的车型输出，甘当为其代工的配角。
如今，凭借着全球领先的新能源车平台以及电动化、智能化技术，中国新能源车品牌终于有机会成为主导市场的主角，合资品牌开始给自主品牌反代工。而作为智能化的核心，如之前所述，无论是大数据技术，还是云计算技术，都是互联网大厂才能具备的高新IT技术。
实际上，如今大数据、云计算等技术已经被包括国企在内的众多大厂应用到多种项目中：大到航天数据存储，小到APP上商品的精准推荐。而在各行各业迫切需要这类人才的情况下，人才市场的供给却十分不足。据《大数据人才报告》显示,目前全国的大数据人才仅46万,未来3-5年内大数据人才的缺口将高达150万。
因此直接导致了这样一些高薪资低要求的职位招聘出现在各大互联网大厂中：华为给1-3年经验的大数据开发工程师开到了高达4万的月薪；字节跳动给到的30k-60k的大数据开发工程师，只要1-3年工作经验；网易给3-5年经验的大数据架构师开到了高达40k的月薪，这意味着大数据、云计算等相关工作成为了新的就业风口。
希望我的回答对你有所帮助！
随着太阳能、风能、核电等技术的完善，将来的能源供应会实现更加“去中心化”。眼下，随着全球各国在碳达峰、碳中和上达成共识，将来石油需求会越来越扁平化。而在接下来的几十年里，这也是全球资本推进的趋势。这个趋势当中，我们最熟悉的内容之一就是 汽车 电动化。而华为作为智能 汽车 领域的巨头，正式宣布加入了新能源智能 汽车 领域。而我罗列的3家企业，有可能成为华为进入智能 汽车 领域的最大收益企业。
华阳集团是国内智能座舱领域的龙头企业，携手华为，进行大量的前瞻布局高级的智能驾驶辅助系统，共同推出了360环式系统产品、以及自主研发预演摄像头技术，并实现了精准物象的距离和识别定位。这款产品主要是助力于自动泊车功能。收益于新能源的快速发展，未来行情景气度持续，有机构预计未来三年复合增长率高达75%以上。
技术面：公司股价在底部盘整有一段时间了，注意看我框住的地方。公司股价的底部是不断抬高的，而且底部是一个缩量调整下来的，基本形式都是金针探底。周线的趋势也十分漂亮，本周回踩了5周线，并且周线是金叉的形态。我的研判就是趋势已经起来了。并且今日的涨停就足够证明。可惜就可惜在我在挖掘之前就应该写好发出来的。但是我觉得好的公司，只要在合理的价位被挖掘出来总不迟。
公司是国内智能操作系统的龙头，产品横跨手机、 汽车 、物联网设备的三大应用领域，公司与华为鸿蒙系统有着深度的合作。从2013年起公司就开始布局智能 汽车 ，不断地通过外延并购的方式，在车载 娱乐 系统、智能仪表以及辅助驾驶等领域。公司始终以智能系统为核心，不断扩大业务版图，未来成长空间巨大。
公司在2019年就与华为签订了全面业务合作协议，成为华为 汽车 战略合作伙伴的重要一员。双方在智能化转型方面开展了深入的研究与合作。华为本次首发的极狐阿尔法 汽车 就是于公司联合打造的，是目前新能源 汽车 中最智能化的全新 汽车 ，后期还会推出SUV等高端版本车型。未来有望在自主高端品牌商中占据重要地位。
技术面：很明显、公司股价前期经过了一波华为 汽车 概念的炒作。经过漫长的下跌。注意看这个下跌的过程，就是出货的过程。看起来上涨的时候是放量，下跌是缩量。但是我们要注意看，上涨的时候总是做上影线，说明量能其实是不够的，或者说是庄家对倒的结果，缩量下跌的时候是打满阴线的。但是目前到了一个临界点，半年线做了一个探底回升。从短线的趋势来看，不敢说会一下子反转，但是反弹的概率极大。
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