2020年03月07日 · 泡泡网官方账号 悟空问答战略合作伙伴 优质科技领域创作者
3月7日消息，中国移动补换卡功能重新上线，对于所有因遗失、损坏导致无法正常使用的普通SIM卡进行线上补换，用户可以直接在中国移动APP中的“我的”中的“补换卡业务”中直接办理，自行选择是要进行补卡业务还是换卡业务，其他卡种则需要客户自行前往营业厅进行补换。
中国移动上线补卡换卡服务，线上办理更方便
线上补换需要客户实名办理，未实名的客户可以通过咨询10086进行补换卡操作。移动在补换卡业务做了如下提醒：由于补换卡会使原手机卡中保存的短信和通讯录丢失，所以补换卡前，用户还需要自己对相关资料个信息进行备份。
中国移动上线补卡换卡服务，线上办理更方便
而线下的补换卡也有一定的条件，线下补卡因个人客户和单位客户不同分别通过短信密码验证和身份证介绍信验证进行补卡，线下换卡则由用户直接带原手机卡前往移动营业厅进行短信认证即可。
中国移动上线补卡换卡服务，线上办理更方便
其实移动对于补换卡业务的服务类工作一直都做的很好，早在17年，杭州的中国移动营业厅就推出了自主补换卡机器人，为当地的市民提供着最优质的服务，相信未来中国移动还会开拓出更多新的服务，更加方便用户们的生活。
编辑：NJNR308
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3回复2020年03月19日
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移动补卡多少钱？我觉得联通最良心，补卡收费5元！
1回复2020年03月08日
用户6235343634243
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我下载了，怎么没有这个功能呢，我下载的是假的
1回复2020年03月07日
踏着渔舟去看海
可以异地补卡吗
1回复2020年05月01日
大猫爱阅读
手机卡现在还能用，我想在网上换一张新的卡，是选择补卡还是换卡？收费吗，是自己拿快递自己激活卡，还是快递员帮忙激活卡？
回复2020年12月29日
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集采的意思：（动）收集；搜罗：～植物标本。
拼音：jí cǎi
引证解释：《与扬雄书》：“属闻 子云 独采集先代绝言，异国殊语，以为十五卷。”
笔画：
近义词：
一、收集 [ shōu jí ]
使收拢汇集在一起。
秦牧 《花城·海滩拾贝》：“有一些专门收集贝壳的‘贝壳迷’。”
二、搜罗 [ sōu luó ]
搜寻收集(到处录求(人或事物)并聚集在一起)。
朱光潜 《艺文杂谈·谈书牍》：“ 赖古堂 《尺牍新钞》搜罗较富。”
任何沟通之前都要先了解到足够的信息再去对齐，尽量减少沟通时出现“这个我不清楚我再确认一下”的情况。这个需要一定的经验积累才能知道要去了解哪些信息，目前已知的有：开发的估期和人力资源安排，需求的优先级和期望交付时间。
任何沟通都有一个先后顺序，产品作为需求来源和开发实现中间的承接方，一定同时会和上下游内外部有沟通，这里任何先沟通的一方信息都是相对更不全面的。基本的顺序是先内部后外部，先下游后上游的去沟通，尽量在上级和外部前保持专业形象。并且在会上的时候尽量不要自己人信息没对齐的情况，即使出现了也不要被对方发现尽快掩盖过去。
私下沟通和会上沟通是不一样的，方案的确定应该是在更多的在私下沟通中完成，尽量避免会上出现方案的大改动。如果出现会上大改动的话，在有决策权的领导不在场或者没确认的情况下不要做出承诺，不确定的事情就先缓一缓去对齐信息之后再沟通，会上如果已经达成了共识后面再要修改的话其实是很不好的。
不要做自己没有权限的决策，不要做自己信息还没有十分了解的决策，不要太多的想当然。
每个产品都会有很多坑和隐藏信息，这些东西随着人员的流动到最后可能会变成不可解决的问题，在建立系统的时候尽量避免这些坑，在加入系统的时候尽快熟悉这些坑。
产品的工作不仅仅是产品设计，数据分析，行业调研，沟通对齐都是产品工作的一部分，你所沟通得到的每一个结论都是你的产出，所以得到的这个产出要求准确，因为其他人都会用你得到的结论去进行继续的沟通。
不要重复的发明轮子，竞品的设计中可能会有很多你没有意识到的隐性信息。
“提起5G，大家或许第一时间想到的是手中握着的手机，但其实5G所推动的，不仅仅是网络的提速，而将是开启一个全场景智慧化时代。”
想必在5G时代反应最快的华为，已经早早地洞察到了“汽车，将是5G场景最好移动承载空间”。因此，在今年8月的华为开发者大会上，人-车-家全场景智慧互联解决方案HUAWEI HiCar亮相，这是华为构建万物互联的智能世界愿景中，重要一环。
三个月过去，当大家翘首期盼华为的HiCar将以怎样的载体出现、又将给车机带来哪些革新时，12月29日，首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产汽车——新宝骏RC-6亮相深圳，这款车拥有的是新宝骏联合华为等众多生态伙伴共同打造的“移动智能空间”。
为什么华为上了新宝骏的车？
任正非曾经说过：车联网、人工智能、边缘计算是华为未来的三大突破点。伴随着5G的到来，智能化的迭代，正逐渐将汽车这个传统出行工具向移动智能终端转变。恰好，在5G元年诞生的新宝骏，正在致力于打造全球领先的智能网联体验和智能化出行新生活。
一个以智能手机为核心的车机手机互联方案需要落地载体，另一个致力于打造与众不同“移动智能空间”的汽车品牌渴望新生态，跨界汽车行业的互联模式，就在20年代跨越之际一拍即合。
发布会上，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar 智慧互联量产车--新宝骏 RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案。
值得注意的是，这是新宝骏自品牌发布以来，第一次跨界融合生态合作，这也是HUAWEI HiCar选择的第一台车。但双方都已透露，未来将与更多生态伙伴共同构建万物互联的智能出行新生活：等着装机HUAWEI HiCar的十几台新车正在华为大门口排队、新宝骏的“智能移动空间”正在力促生态共享成为可能。但他们的目标其实是统一的，那就是——将实现与数亿的华为智能终端生态无缝连接。
万物互联，一直以来都是智能化变革的最终愿景。
七大黑科技体验
正是因为HiCar来自鸿蒙OS，基于其分布式技术，所以HiCar一“上车”，就可以立马实现硬件互助，为新宝骏RC-6带来七大黑科技体验。
比如极简连接，华为一直在强调包括耳机、手表、笔记本电脑等等智能设备的无感互联。借助HiCar Kit开放能力，这套系统就可以无感的使用汽车的共享设备资源和数据，方便手机上的应用接入支持HUAWEI HiCar。
无感连接以后，车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、Android 应用生态共享、日程卡片等功能也都有了载体，用户使用起来，会感觉所有设备都像一个超级设备，尽可能实现人-车-家的用户体验无缝流转。
那HUAWEI HiCar的存在，会同时碾压BAT车联网和手机制造商吗？我认为华为的心态是开放的。回顾车联网生态主进化路线，从最早的导航车载电子到后装车联网，再到BAT车联网，是一个从封闭到慢慢放开的车机生态环境。现在HUAWEI HiCar在做的，是一个完全开放的平台和YC11车联网“新国标”。
写在最后：华为“席卷”车机，从新宝骏RC-6开始。今天新宝骏生态与华为终端生态的跨界融合，可以看做是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步，未来，作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态，新宝骏移动智能空间也将接入更多智能设备，连接更多软件与平台。另一种意义上来说，正是像新宝骏和华为这样抱着开放心态的跨界融合，能够创造很多出行新生活，新宝骏、华为和众多生态伙伴已经携手迈出第一步，接下来“全域、全时、全生态”的圈子将越来越大，汽车工业的全场景智能化革命说不定就是从这里宣告开始的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。
为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。
同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。
本期我们发布的是东风雪铁龙就业界关注的七大问题所回复的专访内容。
问题一：过去的2016年，贵公司整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？
截止到11月30日，开票累计216545辆，交付累计229900辆，较2015年同期有所下滑。其中最大原因在于，没有更好的享受SUV市场高速发展的红利，整个东风雪铁龙品牌目前仅有一款C3-XR投放到SUV市场；同时旗舰车型C5已是上市6年的车型，市场对于品牌的认知与感知存在问题。
产品方面，在2016年东风雪铁龙陆续推出了全新爱丽舍2016款、全新C4L、全新越享高级轿车C6及2017款C3-XR。其中刚刚上市不久的东风雪铁龙C6，截至目前，销量达到3439辆，购买380THP车型的占比达到70%以上，其中60%的消费者选择了尊贵型或旗舰型车型。全新C4L，12月份，预计销量能完成3800辆，而且是全T车型，这个数字在所有合资品牌涡轮增压车型中，占据相当高的比例，其中购买高配车型的比更达843%，可见全新C4L高性能的标签已经深入消费者。
在服务方面，在主流车细分市场中，东风雪铁龙以全行业最高分（814分）荣登JD Power2016年中国售后服务满意度榜首并成功卫冕。不仅如此，东风雪铁龙还在JDPower2016年中国汽车销售满意度研究（SSI）也名列主流汽车品牌第一位。藉此，东风雪铁龙就成为唯一一个连续四年售时售后两项满意度排名均进入“前三甲”的主流汽车品牌。
营销方面，作为“客户体验年”第一个落地项目，为期三个月、遍布全国96站的“驾享法兰西”东风雪铁龙科技创享体验营第3季与前两届相比最大的不同就是竞赛式体验全面取代了常规式体验。此举不但完美彰显了东风雪铁龙“更年轻，更具活力和创造力”的品牌新形象，其“回归体验营销本源决胜终端”的营销方式也一举斩获极具份量的“2015-2016年度中国汽车营销创新奖”。
问题二：面向2017年，贵公司在整车产销方面有什么样的目标，会通过什么样的举措确保这一目标的实现？如新品投放、渠道建设以及营销服务等方面。
2017年，东风雪铁龙确定为“品牌提升年”，将在“更年轻，更具活力和创造力”全新品牌形象引领下，通过新品牌、新产品、新网络的齐头并进，全面展现东风雪铁龙“与众不同，愉悦感受”的品牌魅力。
产品规划上，2017年，东风雪铁龙将推出3款新车，包括2017款全新爱丽舍、全新改款的C5以及一款内部代号为C84的SUV车型。
在技术上，随着PureTech战略推动，东风雪铁龙在2017年前将完成现有产品上装配PureTech标识。同时，研发和导入更先进的新型发动机和变速箱，将有效降低油耗20%，改善扭矩15%，为客户带来更高效、更经济、更环保的动力体验。
问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵公司对自主品牌向上发展、合资品牌下探如何看待和应对？
从近几年的市场上看，自主品牌推出高端车型、合资品牌下探，导致整体市场竞争进一步加剧，同时，我们也可以看到消费者的选择更加丰富。
面对不断激烈的市场竞争，东风雪铁龙深刻洞悉消费趋势及时创新求变。品牌调性逐渐同年轻族群“接轨”、品牌特质逐步同年轻用户靠拢、品牌优势逐步向年轻化渗透，同时，东风雪铁龙也将提供更具有竞争力更高品质的产品，以及提供更优质的服务。
随着品牌形象也开始大量融入时尚化元素，力求始终走在引领市场潮流的最前沿。借助上海车展、北京车展和广州车展，年轻消费者可以由衷感受到东风雪铁龙品牌有了脱胎换骨般的变化：不再古板，不再保守，突然间变得年轻而且有活力、有动感、有激情。
问题四：如何看待2016年新能源汽车的市场表现？对2017年新能源汽车市场有何期待？从贵公司的角度，政府或行业层面如何做才能进一步有效提升新能源汽车的市场需求？
2016年，在国家新能源补贴政策的强力刺激下，国内新能源汽车呈井喷态势。发展新能源汽车是大方向，我们相信在国家的支持下，新能源汽车将有更进一步的发展。对东风雪铁龙来说，“十三五”期间还将导入CMP及eCMP全新平台，加速进行不同市场覆盖，新增覆盖D级、C+SUV和MPV、LCV等市场；平均每年推出1~2款新车，共计15款新车，成为满足客户主流需求，覆盖主要细分市场的主流品牌。
从政府或行业层面来说，我们希望政府进一步规范政策和标准，标准要根据技术的积累和实际情况，要市场和消费者能接受。
问题五：智能网联时代已来临，各车企在2016年已有相关行动，面向2017年，贵公司将如何响应智能网联趋势？
随着消费者需求升级，用户希望驾驶更自由、更安全，最终目标是实现无人驾驶。而为了达到无人驾驶目标，汽车智能制造、辅助智能驾驶是必经之路。汽车的产品形态正逐步向智能化方向发展，全球定位、手机互联、定速巡航、辅助泊车等辅助驾驶技术将成为标配，未来智能车联网、V2G等新技术将逐步应用到所有车型。
所谓智能网联其实是提供用户更智能的驾驶体验,以东风雪铁龙全新越享高级轿车C6为例，由于搭载了11项ADAS高级驾驶辅助系统，是同级里最为领先和全面的智能车型。ADAS是Advanced Driver Assistance System的缩写，字面的意思就是智能驾驶辅助系统，其原理是通过车上的多个传感器，实时对路况和周边环境进行分析，提前做出危险预判，为行车安全带来保障。
C6驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、SLI智能识别限速技术、Smart Beam智能远近光辅助系统、360°全景泊车辅助系统四大模块；应急预警包含SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警、DAA驾驶员疲劳驾驶提醒、FD行人识别系统、FCW前方碰撞预警五大模块。
主动安全包含AEBS主动紧急刹车系统、DBS动态刹车辅助两大模块。
全新C6搭载的11项ADAS高级驾驶辅助系统足够全面和强大，各模块之间的协同运作，不仅起到提示，预警等作用，在紧急情况下，还能主动介入，化解潜在危险，最大程度保障驾驶者的行车安全；纵览整个车市，即使在豪华品牌的车型上能做到如此全面的也不多。雪铁龙全新C6虽不是最早搭载ADAS的，但绝对是做的最用心的，ADAS也将成为今后雪铁龙旗下车型的核心卖点之一。
问题六：不少车企开始打出移动出行服务提供商口号，贵公司对这种新的企业战略转型如何看待和应对？
出于市场及竞争的需要，越来越多的互联网公司希望做B端业务，即为整车厂提供汽车智能化、数字化的产品解决方案及后期的运营服务，以及提供端到端的移动出行运营服务。
东风雪铁龙当然也看到了这一商机，也在积极布局移动出行领域，进一步详细信息后续披露。
问题七：2016 年互联网企业大举进入汽车行业，但目前的表现差异较大，甚至有些企业的表现超出业界预期。对于互联网造车，贵公司如何看待和应对？
近年来，随着电子信息领域新技术的发展，物联网、云计算、大数据、移动互联网等新技术正在向传统汽车行业渗透。一大批互联网公司跨界“造车”也让整个汽车行业受到了前所未有的冲击，有人甚至危言耸听：“互联网企业终究会颠覆汽车业”。
我们认为，汽车产业不同于以载体形式存在的互联网企业，汽车更多的是实体经济，长期积累的技术、管理及用户数据对互联网企业来说是巨大的门坎。
众多的IT和互联网大腕的介入，一方面给传统汽车行业带来巨大冲击，但同时智能网联也给汽车行业创造了新的发展空间，提供了新的突破方向。我们认为，互联网基于汽车行业不是一个互相颠覆的存在，双方握手言和、合作共赢才能实现汽车生态系统健康快速发展。
要在 iPhone6S 设置 Live 动态壁纸的话，首先请打开主屏上的设置应用，如图所示
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在设置列表中找到并点击墙纸一栏，如图所示
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在墙纸列表中，请点击选取新的墙纸一栏，如图所示
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如下图所示，在墙纸选择界面中，可以看到支持 iPhone6S 最新的 Live 壁纸，点击继续。
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随后会看到有系统内置的9张 Live 壁纸可以选择，如图所示
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如下图所示，这里随意选择了一张 Live 壁纸，在预览效果中可以通过用按按压屏幕来观看它的动态效果。
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下图是当按压屏幕以后的效果，如图所示
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如果要设置为主屏或锁屏壁纸的话，此时请点击设定按钮，如图所示
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随后根据自己的需要来设置为主屏或锁屏，也或是同时设置，如图所示
END
把自己拍的Live Photos用为壁纸
由于 iPhone6S 支持拍摄 Live Photos 壁纸，所以把自己拍的照片作为动态壁纸也是可以的。如下图所示，当前随意拍摄了一张 Live Photos 照片，在预览中点击左下角的分享按钮。
在菜单中请找到并选择用作墙纸一栏，如图所示
同样地，在预览墙纸效果时，可以通过用力按压屏幕来看效果。
觉得满意的话，设置为锁定或主屏即可，如图所示
步骤阅读
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如下图所示，当前是把自己拍的 Live Photos 设置为锁屏壁纸，用力按压时便会看到动态效果了。
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以上就是关于移动旧卡太卡换新卡全部的内容，包括:移动旧卡太卡换新卡、集采是什么意思、如何成为一名成功的产品经理等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
