四川中之谷农业开发有限公司是2017-07-06注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于成都市新都区三河街道聆湖路188号中洲中央公园gugu农庄。
四川中之谷农业开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510114MA6DE3J64C，企业法人张琴，目前企业处于开业状态。
四川中之谷农业开发有限公司的经营范围是：蔬菜、农作物的种植、销售、出口及技术研究与推广服务；农业观光；农业环境治理；农资（不含危险化学品）、农具、农用机械、农产品、农副产品、预包装食品销售；畜禽、水产养殖及销售；茶叶、谷物、苗木、花卉、水果、食用菌及中药材种植、销售；货物及技术进出口；农业技术咨询；土地整理服务；农林工程设计及施工；规划设计管理；组织策划文化艺术交流活动；环保技术服务；生物技术推广服务；住宿服务；物联网技术服务；场地租赁。
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1、登海种业：生态农业龙头股。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为7518%，过去三年ROE最低为2018年的116%，最高为2020年的356%。
公司在国内玉米种子生产规模中处领先水平，到内蒙等三大基地改建完成，公司制种规模可以达到5800万公斤，募资项目完成后，公司的制种规模有望攀上全国第一的高位。
2、大禹节水：生态农业龙头股。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为－463%，过去三年ROE最低为2020年的644%，最高为2019年的883%。
从企业使命出发，大禹节水深耕农水二十年，始终专注和致力于农业、农村和水资源问题的解决，从诊断、规划、资本、设计、投资、智能制造、高标准农田建设、农田运营管理、农田物联网、农村环境治理、农场服务、智慧农业到全面的农业、农民增值服务，为广大客户和用户提供涵盖现代农业全领域和全产业链综合服务解决方案。
3、中粮科技：生态农业龙头股。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为104%，过去三年ROE最低为2018年的574%，最高为2019年的621%。
在为客户提供多样化产品的同时，发挥着改善能源消费结构、缓解石油资源短缺、保护大气环境、稳定农业生产、增加农民收入、实现可持续发展等重要的战略作用。
4、大康农业：公司为集乳制品生产销售，猪肉、羊肉养殖加工，牛肉销售为一体的国际化一流“蛋白食品供应及服务商”。公司已经形成乳业、羊产业、牛产业、猪产业四大板块：在安徽、湖南建立了大型羊业养殖基地；在湖南形成了猪业育种、养殖、屠宰、销售和冷链物流配送全产业链，与雪龙黑牛合作形成高品质牛肉销售产业。
5、农发种业：公司目前拥有控参股企业12家，业务涵盖玉米、小麦、水稻三大粮食作物等农作物种业、农药、肥料以及农业综合服务业务。公司已于2015年实现了小麦种业全国第一、水稻种业全国第六、玉米种业全国第九的阶段性目标，综合实力位居中国种业第四位，已成为推动中国现代种业发展的重要力量。
6、登海种业：登海种业继续秉承登海精神，瞄准世界育种技术前沿，加强与各方专家的交流合作，使我国具有更高高产能力的杂交玉米新品种的选育和高产栽培技术。
7、金健米业：金健产品拥有较高的市场知名度和美誉度，以大米产品为龙头，构筑了面向全国的复合式、多渠道营销网络平台。
8、丰乐种业：公司实行以种业加农化为主导的大农业战略，拥有完整的科研、生产、加工、销售和服务体系。
9、苏垦农发（601952）：农业种植龙头。公司是集优质商品粮（良种）种植生产、农产品加工销售、农资经营、农业技术研发等为一体的大型综合农业企业。
10、隆平高科（000998）：农业种植龙头。
各位来宾、各位代表、同志们：
今天，山东省农业生产资料协会在这里隆重召开第二届会员代表大会，我谨代表中华全国供销合作总社农资局、中国农资流通协会向大会表示热烈的祝贺！同时，向多年来关注供销合作社农资事业发展、支持农资协会工作的各有关部门的领导、各界朋友表示衷心的感谢！向到会的各位来宾、各位代表，以及山东农资协会所有会员企业的广大干部职工，致以亲切的问候！
山东省农资协会第一届理事会切实履行协会《章程》，以服务“三农”为宗旨，坚持“团结、诚信、开拓、实效”的理念，充分发挥“服务、协调、维权、自律”的职能作用，紧紧围绕建设现代农资经营服务体系，开展了引导创新、评先树优、市场调研、信息化建设等一系列活动，积极向省政府及有关部门反映情况，提出政策建议，有力地促进了山东省农资行业的健康有序发展，提升了农资行业的为农服务水平，促进了山东省现代农业的建设发展。在袁敦华会长、张美华秘书长的领导下，山东农资协会第一届理事会的工作取得了显着的成绩，工作有创新、有亮点、有成效，在全国各省级农资协会中表现突出，位居前列。这一方面是省社领导对协会工作高度重视，配备了强有力的领导班子和工作人员，另一方面也是协会秘书处积极作为、努力工作的结果。这些年里，山东农资协会每年都被中国农资流通协会评为信息报送优秀单位，为中国化肥价格指数系统的构建和运营发挥了重要作用，在此，我代表中国农资流通协会表示衷心的感谢。
当前，中国经济仍处于“三期叠加”阶段，经济增长速度从高速转为中速，经济结构调整还在攻坚中，经济转型的任务远未完成，新的增长动力和新的模式还没有形成。与此大环境相呼应，我们农资行业也面临着很多困难，化肥产能过剩、市场低迷、效益不佳，一买一卖的商业模式已经走到尽头，而新的商业模式还在探索中。在看到困难的同时，我们也要认清农业作为国民经济的基础地位没有动摇，粮食安全作为国家战略的定位没有改变，而且国家正在实施的促进新型城镇化发展、推进现代农业建设、培育新型农业经营体系、加快农业适度规模经营、以及促进内贸流通发展等一系列政策措施，为农资行业走出困境提供了有力支撑，对此我们也要看到希望，坚定信心。
在机遇与挑战同时深刻地影响着农资行业的未来的关键时期，农资协会肩负着凝聚行业智慧、引领行业发展的历史重任，新一届理事会任重道远。在此，我提出三点建议，供大家参考：
一、牢记服务宗旨，当好政府的帮手、会员的引路人
评价协会工作的好坏，一个核心指标就是协会的服务能力强不强、服务水平高不高。随着行业协会管理体制改革的深入，协会的成立将更加便捷，协会之间的竞争也会加剧。山东农资协会要进一步增强在行业和会员中的影响力和凝聚力，必须始终坚持服务宗旨，牢固树立服务理念，努力创新服务手段，不断提高服务水平。作为行业的引领者，必须打破传统的思维模式，以开放的视野和创新的思维来推动协会的工作。必须更好地服务政府、服务“三农”,以更加积极主动的姿态向政府提出购买服务清单，为政府推进现代农业建设出谋划策、躬身力行；必须更好地服务行业、服务会员企业，及时反映会员企业的共同呼声，维护会员企业的合法权益，努力营造规范发展、健康运行的市场环境，不断增强行业的社会影响力，把协会建设成为模范的会员之家。
二、推进服务创新，加快新型商业模式的设计与实践
当前，全国供销合作社正在推进综合改革，努力增强服务现代农业的能力和水平，而首当其冲的便是提高农资经营服务水平，这就要求必须加快农资企业的服务转型与创新。山东省是全国4个试点省之一，山东的实践对于全国其他地区具有重要的示范意义。因此，必须加快新型商业模式的设计与实践，逐步建立起兼顾经济效益与社会效益、公益性与经营性相结合的新型商业模式。近年来，山东的土地托管模式得到了各方面的肯定，协会要认真总结其中可以复制的经验，破解其中的制约因素，促进农资企业结合实际加快企业转型和服务创新，改变传统的农资经营服务方式。
今年以阿里巴巴为代表的一批互联网企业，把目光投入农村消费市场。10月13日，阿里巴巴宣布将启动千县万村计划，在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。电子商务对农村消费的影响我们不能小视，阿里等巨头的动向更值得我们警醒。在当前互联网尤其是移动互联网深刻影响人们生活工作方式的时代下，我们也要认真研究和摸索信息化条件下的农资流通规律。人类进步的历史证明，生产工具是推动生产力发展的重要因素，因此，企业在转型过程中要重视移动互联技术、物联网技术、云计算的接入，紧紧依靠科技的力量、数据的力量推动商业模式创新，真正建立现代农资流通企业的核心竞争力。在这方面，协会大有作为，要充分发挥引领、引导作用，加快农资企业创新发展和转型升级的步伐。
三、抓好自身建设，打造一支协会秘书处精英团队
事业成败关键在人，协会工作涉及面广、政策性强、责任重大，要求秘书处工作人员综合素质高、协调能力强，既要善于与政府部门打交道、争取政策，又要善于与会员企业多交流、搞好服务；既要具备清晰的工作思路和全局观念，又要具备良好的执行力和解决问题的途径和办法；既能够“高大上”,上台能讲，下笔能写，又能够“一地鸡毛”,不嫌弃简单琐碎的工作。因此，干好协会秘书处的工作很不容易。只有不断加强学习，深入实际，努力提升综合素养，才能适应形势发展的要求，才能把协会的工作不断推向更高的水平。
希望新一届理事会承前启后、继往开来，进一步完善协会自身建设，不断提高协会工作水平，增强自我发展能力。中国农资流通协会将继续加强与山东农资协会的交流与合作，相互支持、相互配合，共同把协会的事业做大做强。
祝第二届会员代表大会圆满成功！祝山东省农业生产资料行业协会事业兴旺发达、蒸蒸日上！
谢谢大家。
十户联产合作社的技术需求主要是以下几点：
1 管理需求：针对企业管理规范要求，需要建立企业资质证明文件、生产经营活动管理规范、发展规划以及审计报告等文件，以及确定经营管理人员的职责和义务；
2 会计需求：企业需要建立会计制度，建立会计凭证及记帐，建立日常报销、收付款流程，准备会计报表、审计报告等；
3 财务需求：需要准备财务分析报表，建立财务管理模式，以及进行财务诊断和决策；
4 生产需求：需要准备生产经营计划，建立具体的生产经营管理流程，以及进行质量控制和库存管理；
5 信息技术需求：需要建立高科技的信息技术系统，包括ERP管理系统、多媒体办公系统、数据库系统、网站开发系统等等；
6 市场推广需求：需要制定统一产品标准，进行广泛的市场推广活动，并且制定优惠政策、用户服务、售后服务等等。
过去的一年，中化农业的横空出世，以及在全国密集推进的MAP战略，堪称是农资农业领域跨度最大的转型范本。
MAP战略的推出，意味着中化从擅长的农资生产销售，全身投入农业服务。简单地说，身为央企和中国最大的农业一体化投入品公司的中化，“改行种地”了！
迄今为止，卖产品是农资企业几乎唯一的盈利模式，而一旦直接进入农业，对企业的综合实力、资源整合和组织协调能力构成巨大挑战。正因为此，相较于发达农业国家，国内习惯于产品思维的企业多不愿过多涉足服务，导致面向农户真正的现代农业综合服务平台长期缺位。
显然，如果说农资生产销售面对的是一条江，从事农业服务，面前将是一片海。很多人不解：中化有这个“水性”吗？步子大了，会不会伤及自身？
“如果中化要走一条受人尊敬的公司之路，它必须是创新、创造、创业的”
中化农业是中化集团这家年营收高达5210亿元的中央重点企业的五大核心板块之一，旗下整合了中化集团最具竞争力的农业资源，包括业内熟知的中化化肥、中种集团、现代农业等。
2017年，中化农业启动MAP战略，MAP是现代农业综合技术服务平台的英文简称。MAP问世，标志着中化集团农业板块的业务由量变向质变飞跃。根据规划，MAP平台要为农户提供“7+3”服务，覆盖农业产前产中产后全程，在原有的农资之外，还包括技术指导、农机服务、金融保险服务、农产品烘干仓储乃至销售等。
业务范围的扩张，带来的是公司定位的巨变。对此，中化农业总裁覃衡德在接受一家央媒采访时曾说：“中化农业转型要做的第一件事，就是忘掉卖农药和化肥，而是发挥我们在农业领域的优势，通过创新，组合所有最好的现代农业资源，帮助农民用最少的成本，最高的效率，生产更高质量的农产品。”
从我们熟知的中化化肥、中种集团、现代农业，到很多人尚还陌生的中化农业，中化集团农业板块的巨变，我们可以从2016年履职中化集团董事长的宁高宁讲话中找到源头。宁高宁是中国商界的明星企业家，他的商业哲学和战略被很多人奉为圭臬。
今年3月，宁高宁撰写了《科学至上》万字长文，系统阐述了他对中化集团长期战略的思考。
“中化在长远发展战略上可以有多种选择。中化可以按照现在的战略布局走下去……如果中化要走向一条受人尊敬的公司之路， 它必须是创新的、创造的、创业的，最终是引领行业的。”
在这篇长文中，宁高宁还提及苹果公司首席执行官库克怀念乔布斯的推文“把我们紧紧联在一起的，就是我们不断改变世界的事业”。宁高宁对此写道：“改变世界我们或许不敢提，但如果我们想把中化在未来五到十年带向一个闪亮的有光彩有独特性的公司，如果我们的理想和标准是世界一流的企业，那么我们必须改变惯性的思维。”
以上这段文字，彰显了央企的创新决心，也可见中化农业转型MAP战略的勇气和追求。
“科技创造美好农业，中国农业不应停留在面朝黄土背朝天的状态”
5月26日，2018中国农业社会化服务发展论坛在一场滂沱大雨后的南京召开，这是农资行业首次聚焦农业服务的专业论坛。对于很多参会代表而言，他们冒雨前来参会其中之一的目的便是：中化农业为何要做服务？中化农业的服务模式与别人有什么不一样？
中化农业首席战略官罗文胜带领团队参加了这次论坛，做了一场40分钟的报告。“中化化肥年销售量达1000多万吨，中化的农药业务也在国内前列，中种集团是中国唯一的中字头的种子企业，但我们越来越意识到，单纯的农业投入品生产销售对中国农业的发展是不够的，中国农业要进一步发展，农业服务是必然趋势；同时作为企业，只停留在农资生产销售，也会遇到发展瓶颈。”罗文胜说。
为何今天农业服务变得如此紧迫？罗文胜总结一系列原因。
一是土地过度分散仍是现代农业转型的主要障碍，使得机械化和现代农业科技无法发挥作用。
二是技术服务缺位，无法支撑农业提质增效，无法支撑以种植结构调整为内容的农业供给侧结构性改革。
三是与新型种植主体兴起相应的生产经营服务要素缺乏，导致新型农业经营主体困难重重，同时小农户缺乏与现代农业有机衔接的途径，小农户难以致富增收。
四是农产品品质供需严重错配，高端农产品缺乏，低端农产品销售不畅，影响新型农业经营主体的盈利能力，不适应消费升级需求。
五是不科学的农业生产方式带来土壤退化和水资源告急问题等，使得农业可持续发展状况不容乐观。
显然，单纯的农资销售不足以解决方方面面的问题，提供覆盖耕种收乃至销售的全程服务，才是中国农民真正的痛点所在。“中国农业不应该停留在传统落后、面朝黄土背朝天的状态，我们要通过现代科技的引入和农业服务，实现‘科技创造美好农业’。”罗文胜如此解释中化农业推动MAP战略的初衷。
基于这样的思考，中化农业建立了以技术为核心的线上线下结合的服务平台。
在线下，建设两大核心板块，一是MAP技术服务中心，二是MAP示范农场。前者可为周边50公里内的农户提供农业全程服务，农民可将土地全程托管给中化农业，也可以根据自身实际情况，向中化农业申请菜单式服务；后者承担的则是摸索集成属地化农业生产技术，并通过示范展示，做给农民看，带着农民干。
在线上，中化农业推出了MAP智农系统，可以通过遥感技术和物联网系统实现很多功能。比如，大户可以通过智农系统标记自己的土地边界，农机手作业情况可在线上通过物联网实时跟踪，还可以遥感分析监测作物长势，大户可以对托管土地远程发布操作指令。
中化农业启动MAP战略不到一年的时间里，已经在吉林、内蒙古、湖北、山东、安徽、海南等落地。借助线上线下结合的技术服务平台，在大田区，中化农业开展土地托管和半托管，通过全程机械化，将农民从繁重的体力劳动中解脱出来，让农民离地不失地、种地打工两不误；在经济作物区，中化农业通过导入现代农业科技，生产高品质农产品，实现优质优价。
MAP平台不仅仅是种好地，更借助央企整合资源的实力，通过对接大粮商，实现卖好粮。正如中化农业MAP事业部总经理应敏杰所说，农业服务如果只集中于产前产中，只是解决了作物的问题，要解决农民致富的问题，就要引入农产品销售服务，帮助农民提高收益，所以要做覆盖全链条的服务，单一的产前产中服务肯定是不够的。
据不完全统计，在产销对接上，中化农业发挥央企的优势，已经与中粮集团、中储粮、华润、五粮液、中粮我买网建立了稳定的战略合作。今年4月，中化农业成为粮食托市收购四家主体央企之一，这为中化农业开展产销对接和订单农业服务提供了坚实保障。
可以参考《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）的内容：
一、切实减轻物流企业税收负担：
根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。
要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。
二、加大对物流业的土地政策支持力度：
仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。科学制定全国物流园区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。
对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转用的，可在土地利用年度计划中优先安排。对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让。
三、促进物流车辆便利通行：
进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构。加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准，
对已出让经营权的繁忙路段，应根据政府财力状况逐步回购经营权。尽快研究修订《收费公路管理条例》，统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。大力推行不停车收费系统，提高车辆通行效率。
抓紧修订完善道路大型物件运输管理办法和超限运输车辆行驶公路规定，规范道路交通管理和超限治理行为。按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆的标准环保车型，
全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，促进符合条件的物流企业加快规模化发展。
四、加快物流管理体制改革：
加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。结合制（修）订相关法律、行政法规，在规范管理的前提下适当放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，改进资质审批管理方式。
认真清理针对物流企业的资质审批项目，逐步减少行政审批。要破除地区封锁和体制、机制障碍，积极为物流企业设立法人、非法人分支机构提供便利，鼓励物流企业开展跨区域网络化经营。进一步规范交通、公安、环保、质检、消防等方面的审批手续，缩短审批时间，提高审批效率。
对于法律未规定或国务院未批准必须由法人机构申请的资质，物流企业总部统一申请获得后，其非法人分支机构可向所在地有关部门备案获得。物流企业总部统一办理工商登记注册和经营审批手续后，其非法人分支机构可持总部出具的文件，
直接到所在地工商行政管理机关申请登记注册，免予办理工商登记核转手续。合理规划口岸布局，改善口岸通关管理，提高通关效率，促进国际物流和保税物流发展。
五、鼓励整合物流设施资源：
支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施资源进行整合；鼓励中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和服务模式，优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式转变。
目前只为本行业本系统提供服务的仓储和运输设施，要积极创造条件向社会开放，开展社会化物流服务。支持商贸流通企业发展共同配送，降低配送成本，提高配送效率。支持物流企业加强与制造企业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或与制造企业共同组建第三方物流企业。
制造企业剥离物流资产和业务，可根据《财政部国家税务总局关于企业重组业务企业所得税处理若干问题的通知》（财税〔2009〕59号）、《财政部国家税务总局关于企业改制重组若干契税政策的通知》（财税〔2008〕175号）和《财政部关于企业重组有关职工安置费用财务管理问题的通知》（财企〔2009〕117号）等文件规定，享受税收、资产处置、人员安置等相关扶持政策。
六、推进物流技术创新和应用：
加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流领域的应用示范。加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平。
加强物流标准的制定和推广，促进物流标准的贯彻实施。鼓励物流企业应用供应链管理技术和信息技术，地方各级人民政府对物流企业的物流信息平台建设要积极给予扶持。
七、加大对物流业的投入：
各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。
积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度，加快推动适合物流企业特点的金融产品和服务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进一步提高对物流企业的金融服务水平。
八、优先发展农产品物流业：
要把农产品物流业发展放在优先位置，加大政策扶持力度，加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系，着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题。大力发展“农超对接”、“农校对接”、“农企对接”等产地到销地的直接配送方式，支持发展农民专业合作组织，加强主产区大型农产品集散中心建设，
促进大型连锁超市、学校、酒店、大企业等最终用户与农民专业合作社、生产基地建立长期稳定的产销关系。发挥供销社和邮政等物流体系在农村的网络优势，积极开展“农资下乡”配送和农产品进城配送服务。
抓紧开展农产品增值税抵扣政策调整试点，妥善解决农产品进项税抵扣中存在的问题，鼓励大型企业从事农产品物流业，提高农产品物流业的规模效益。加大农产品冷链物流基础设施建设投入，加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系，对开展鲜活农产品业务的冷库用电实行与工业同价。推动农产品包装和标识的标准化，完善农产品质量安全可追溯制度。
九、加强组织协调：
各地区、各有关部门要充分认识物流业的重要性，加快政府职能转变和管理创新，积极推动物流业又好又快发展。国务院有关部门要按照职能分工，加强对物流业发展的协调指导，抓紧细化政策措施，认真组织贯彻实施，切实规范物流服务，提升物流业经营水平。
：（一）积极扩大物流市场需求。
进一步推广现代物流管理，努力扩大物流市场需求。运用供应链管理与现代物流理念、技术与方法，实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作。鼓励生产企业改造物流流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加速周转。合理布局城乡商业设施，完善流通网络，积极发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式，促进流通企业的现代化。在农村广泛应用现代物流管理技术，发展农产品从产地到销地的直销和配送，以及农资和农村日用消费品的统一配送。
（二）大力推进物流服务的社会化和专业化。
鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则，剥离或外包物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。推动物流企业与生产、商贸企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，建立高效、安全、低成本的运输系统。加强运输与物流服务的融合，为物流一体化运作与管理提供条件。鼓励邮政企业深化改革，做大做强快递物流业务。大力发展第三方物流，提高企业的竞争力。
（三）加快物流企业兼并重组。
鼓励中小物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，加强资源整合，满足多样性的物流需要。加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，缓解当前物流企业面临的困难，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
（四）推动重点领域物流发展。
加强石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立石油、煤炭、重要矿产品物流体系。加快发展粮食、棉花现代物流，推广散粮运输和棉花大包运输。加强农产品质量标准体系建设，发展农产品冷链物流。完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立农村物流体系。发展城市统一配送，提高食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率。
实行医药集中采购和统一配送，推动医药物流发展。加强对化学危险品物流的跟踪与监控，规范化学危险品物流的安全管理。推动汽车和零配件物流发展，建立科学合理的汽车综合物流服务体系。鼓励企业加快发展产品与包装物回收物流和废弃物物流，促进资源节约与循环利用。鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流。发挥邮政现有的网络优势，大力发展邮政物流，加快建立快递物流体系，方便生产生活。加强应急物流体系建设，提高应对战争、灾害、重大疫情等突发性事件的能力。
（五）加快国际物流和保税物流发展。
加强主要港口、国际海运陆运集装箱中转站、多功能国际货运站、国际机场等物流节点的多式联运物流设施建设，加快发展铁海联运，提高国际货物的中转能力，加快发展适应国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易业务要求的国际物流，逐步建成一批适应国际贸易发展需要的大型国际物流港，并不断增强其配套功能。
在有效监管的前提下，各有关部门要简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和“一站式”服务，提高通关效率。充分发挥口岸联络协调机制的作用，加快“电子口岸”建设，积极推进大通关信息资源整合。统筹规划、合理布局，积极推进海关特殊监管区域整合发展和保税监管场所建设，建立既适应跨国公司全球化运作又适应加工制造业多元化发展需求的新型保税物流监管体系。积极促进口岸物流向内地物流节点城市顺畅延伸，促进内地现代物流业的发展。
（六）优化物流业发展的区域布局。
根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。
九大物流区域分布为：以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。
十大物流通道为：东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。
国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知 百度百科
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