物联网智慧消防工程师和一级消防工程师的区别如下：
1、考试周期不同
物联网智慧消防工程师：原则上每年两次。上半年6月第三个周日和下半年12月第三个周日。
一级消防工程师：定于每年第四季度进行。
2、考试科目不同
物联网智慧消防工程师：考试共设《智慧消防理论》、《智慧消防实务》两个科目。
一级消防工程师：考试共设《消防安全技术实务》、《消防安全技术综合能力》和《消防安全案例分析》3个科目。
3、证书颁发者不同
物联网智慧消防工程师：由工信部中国通信工业协会、通信和信息技术创新人才培养项目办公室颁发职业技术水平等级认证证书或邮电人才交流中心颁发相应证书。
一级消防工程师：由人力资源社会保障部和公安部共同印制的《中华人民共和国一级注册消防工程师资格证书》，该证书在全国范围内有效。
参考资料：
百度百科—一级消防工程师
纯电动车续航里程哪怕到了一千，也不会迎来市场的春天。
为啥？
电动车发展的难题不是续航里程而是充电时间太长！
纯电动车产业链跟燃油车有不同的地方，没有传统的发动机和变速箱，更多的是电池、电机、电驱动。从产业来看，更多的是和三电非传统产业车型打交道。从营销端来看，消费者对电动车使用需求的痛点问题和燃油车不一样，燃油车买完之后回家用就行了，但是电动车有无数的问题等着你回答，比方说，该电动车型续航里程是多少？电池寿命是多久？住宅附近是否拥有充电桩物业小区能否安装充电桩等等。
即便 科技 的进步提升了续航里程和电池寿命以及造车成本等问题，但充电时间的问题是无法解决的。学过初中物理的同学应该知道，电压X电流=功率。另外1度电=1千瓦时（kWh）。
以特斯拉为例，目前市场上主要有三种型号：60，80，P85D。三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（kWh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。而特斯拉的充电方式有家庭充电、目的地充电站、超级充电站。
若采用家庭充电的方式，那在中国一般小区住户的家用电表常见有40A、50A、60A等几种，家用电压是220v 。以40A的电表计算，根据上面科普的知识，家用的最大功率是220V40A=88kW。用这块电表的全部负载来充60车型的话就是60kWh 88kW 68h，也就是68个小时充满。
若在超级充电站进行充电，直接将120kW的直流电输入电池，需花费的时间是60kWh 120kW=05h，也就是30分钟。
目前电动车的保有量还不高，去充电站充电还比较轻松，若未来电动车稍微多一点，相信就会有不少车主投诉某些超级充电站过度拥挤了。相比充电站，在加油站加满一箱油仅需要2分钟。换做是你，你愿意排一个小时的队等充电吗？
开车是为了便捷，是为了省时间，而纯电动在充电的时候恰恰是在浪费时间，这是违背自己的需求的。
当然了，如果只是为了上下班代步，家里又有充电桩，现在200公里续航里程的电动车已经做到了。对这部分人而言，要买就买了，续航哪怕到了一千公里，续航里程对他们而言也不是真正需求。
dearauto 鹿小凤
其实这个问题对不同的人有不同的回答，譬如我来说，上下班，接送小孩上学，串串门跑跑短，每天有个60公里足矣，所以我买了台80公里续航的比亚迪唐，在不跑超长途的情况下都用着，所以这台车两年跑了四万公里耗油1620升耗电3846度，其中油耗主要为省际间长途消耗，短途基本耗电，我想以我这种家在几个省安置的来说，一般家庭比我长途还多的很少了吧？除非你是一天不上班的自驾达人。至于一般长途我是怎么解决的，请接着下看。
省际间长途目前我有油车解决，另外比亚迪唐的油电混动也让这种超长途无任何压力。但一般100 300公里范围的长途怎么解决呢？其实这也是我的工作单位到我老家的距离，也就是从我同事到亲人的距离。作为一名环保主义者，我并不想在这过程中给环境和空气制造污染，所以我买了一台比亚迪E5纯电动车 ，续航305公里，温柔点可以开到360公里左右，跑老家一个来回轻松无压力，就贵州这种小省份，省内任何地点在目的地充电均可到达，其实要去的地方都是有目的的，都可以联系到充电条件的。
至于多少续航合适，如前名牌齿轮箱所述观点，解决的是精与不精的问题，现阶段主要还是解决充电桩和电动车的有与没有的问题。如我的比亚迪E5续航305公里，跑一趟贵州到广东中间得充三次电，由于京港澳高速外其它高速无充电设施，只能自己寻找充电条件，但每次我开E5跑一趟需要15 16小时，开油车由于也要休息最少也要12 13小时，对于一年一两次长途的你们，真的很在意这每次三四个小时的多用时间吗？所以还是先解决有与无的问题吧！
至于优与精的问题，主要体现在续航和充电时间上，如我，若续航在500 600公里的话，我从贵州到广东中间只需充电一次，由于燃油车一样需要休息或加油，所以两者从时间效益上来说基本持平了。很多人说充电时间要在3 5分鈡，其实这要求过份了，当然能实现最好，但我们真正需要的充电时间是多少呢？其实充电时间主要体现在使用公共充电桩时，这就取决于公共充电桩数量和功率，也取决于电池的充电功率，但以长途为例，我们一艉服务区休息和吃饭方便等有30分鈡就好，所以充电以30分鈡能充满或够下一续航段为宜，再多也意义不大，如有500公里续航，快充30分鈡达到80%的电跑400公里又需要休息了不是吗？
所以电动车的续航根据以上使用工况，大家需要多少续航和充电时间自己就清楚了，真正没用过电动车靠臆想的好些键盘神才会这样不靠谱那样不靠谱，就像那个京城十三郞陈震，去年还说他同事辩论电动车这样不靠谱那样不靠谱，结果等今年他自己买了台二手特斯拉P85D后就不再这样YY了。
纯电动车是目前国内以及全球各国都大力提倡的车型，也是 汽车 行业未来发展的主力方向之一。但目前纯电动车在使用方面主要存在两大问题，一是续航里程问题，主要是续航里程太短，尤其是低温环境下，续航里程衰减比较严重。二是充电时间，主要是充电时间较长以及充电设施不完善，即充电难问题。
纯电动车续航问题以当前的技术来看还是无解，但这并不妨碍我们对其进行畅想，那么纯电动车要满足续航多少里程才会迎来市场的春天呢？
首先，并不是越长越好，凡事都要有个度，纯电动车的续航里程也是一样，要知道，续航里程越长，所搭载的电池组就越大，车重就越大，如果车重太大会导致车辆性能方面表现不佳，因此，综合各方面考虑，我认为纯电动车的真正续航里程（而不是商家标定的续航里程）达到600-800公里为最佳。
如果作为城市用车的话，600-800公里续航完全可以满足一般用户一周的用车需求。而即使是跑长途的话，600-800的续航里程基本足够多半天的驾驶里程的，对于即使需要长途的用户也基本足够。
我不是 汽车 媒体人，更不是什么评委。只是一枚电气工程师。我不知道现款流行电动 汽车 的电池容量是60kWh还是多少，也没给电动车蓄电池做过容量试验，但我给变电站蓄电池做过一些容量试验。插一点题外话，我见过的电池容量单位一般都是安时（Ah），连手机的都是毫安时（mAh），当然换成千瓦时也能理解。我肯请评委们注意三点：
一、您确定所有的蓄电池的充电过程是均匀线性的吗？您以为是加油啊？快速充到60%的技术并不难？难道您开车都是要加满油？反正我都是半箱半箱加的。我相信能快速充80%—90%的技术会越来越成熟安全。
第二、您确定所谓的超级充电站只能输出120kW？120kW对电力系统全是玩玩而已。先说说电压，36V以上是安全电压（实际上电动自行车已经60V了），2500V以下是低压，2500V以上是高压。2500V什么概念？绝缘胶布就可以保证不会电到人。每 空气可以绝缘3万V。电动 汽车 充电回路做到2500V的绝缘，不会比家用电220V的成本明显增加。再说说电流，家用40A觉得很牛了，我们做通电流试验，一根电焊机焊把线长时间通过150A没有任何问题。稍微加粗（焊把线已经很细了）一些就200A吧。那么，只用低压电，就可以轻松实现功率2500V 200A=500kW。你说120kW好意思叫“超级充电站”？？实践的话我就减半吧，240kW的充电站，60kWh的蓄电池也就15分钟就充满了。充到60%而已的话，我相信更快。其实，能不能实现500kW的充电功率，技术上对于电力系统是小菜一碟，关键是人们对2500V的恐惧，但可以通过分体电池来确保安全，事故时自动将电池组分裂为几组安全的小组并非很难的技术。同时也避免了单节电池电压过高的难题。
第三、您有考虑过分体电池吗？分体电池假设分三组的话，三组同时充电，那么充电时间是不是可以减少至1/3呢？那您所谓的120kW“超级充电站”还要30分钟才充满的过程，是不是10分钟就可以充满了呢？如果只充60%不是更快吗？
最后，我不知道媒体人评委说的60kWh的电池能续航多少公里，但至少200 吧。但我知道按六毛钱一度电（1kWh）的话，60kWh就是36元而已，按6元/升换算就是6升汽油。按100 油耗7升计算，36元也就够汽油车跑80 左右。按这个差价，如果说汽油车加油3分钟，电动车充电10分钟，多出的7分钟我愿意！更别说电动 汽车 有利于智能化，物联网，环保等等……当然，我首先要买得起一辆电动 汽车 。
这个问题无法回答，因为阻碍纯电动的不是续航，而是充电。现在 汽车 油箱加满一般也不过600公里左右，但是很少有人把油箱用光才去加油的，可能跑了一半，一看加油站人少就可能去加油了，因为加个油很快啊，等个10分钟就好了。有人又说，那阻碍就是充电慢了，要我说其实也不绝对。只要大家想想，一个普通上班族，真正一天有几个小时坐在车里开着车的？能有4，5个小时顶天了吧，还有19个小时车子在干嘛呢？当然是停着啦，这个时间就是浪费掉了，就算15KW的充电功率，这么长时间也有近30度的电能充进去了，算成里程，跑个150公里都够了，如果3KW的功率，里程再翻倍。这么一想，是不是觉得只要充电方便，随时可充电，充电的快慢似乎就不那么重要了？
当然，充电速度也是很重要的一环，主要集中在集中用车时间段，通俗讲，长时间高频率用车。比如出租车，公交车，这类车是没法长时间停着的，还有开车跑长途，需要一口气跑几百上千公里，这个时候充电速度就尤为重要了。
总之，充电方便是解决有没有的问题，充电速度快是解决精不精的问题，属于锦上添花，两者皆备是最完美，但是还是先解决有没有这个问题吧。
小区随时充电，一天跑个60公里，有没有充电桩又有什么重要的呢？
电动车关键问题是充电速度而不是续航能力，平时我们车充满油可以跑五六百公里左右，但我们出门却从未担心没有油，因为我们知道出来在偏僻的新疆西藏等地需要走比较长的路程才出现集镇和加油站外，在国内大部分地方基本都是五十公里左右就可以找到至少一个加油站。五十公里也就是油箱的油全部用光了就靠备用油箱的油基本都是可以开到下一个加油站，到加油站加满一箱油也就几分钟我们就可以继续往前开了！
但是电动车呢？也许没有开过电动车走长途的人不会感受到电动车的充电问题。国庆长假我就第一次开了一个电动车上高速走比较远的路程，也深深体会了开电动车走远路真实感受。我开的是宝骏E100，充满电时续航能力是155公里。我从柳州市出发去往来宾市象州县的某乡镇，正常走高速过去也就一百公里，所以开始时估计充满电了开到目的地应该是没有问题的。从柳州东上高速后，由于当时在雒容附近的高速封路施工，从桂林过来的车都是要绕柳州西走柳江方向，故我上高速后从柳州东到新兴那一段路基本没有什么车，马路简直就是我家开的。所以一看车少我就以为是不是由于我出门比较晚，大部分人都早出门奔往各自的目的地去了？既然路上车那么少，路程也不远我就觉得这个电量就算打开空调也完全足够开到目的地的。因此我就将空调打开，并开着音乐往目的地开去。
可是，当我走到柳南高速与柳武高速交叉路口时，竟然是因为意外情况柳武路柳州往武宣方向的路封路了，车子在这既不能上柳武高速又没地方掉头的情况下只能继续沿着柳南高速往来宾方向走了！等到下一个出口再走其他路前往目的地了。可是这样一改道，路程无端多了好几十公里，就是不开空调续航能力也不够了！因此我平生第一次在炎热的天气下开着不开空调的小E在高速公路上奔驰。
还真是屋漏偏逢连夜雨，船迟又被打头风。走没有多久又遇到因交通事故堵车，车子只能慢吞吞的往前挪。在那样炎热的天气，那样缓慢的车速，还看着这电量和续航旅程一点点减少，还在闷热的车子里汗流浃背的，当时真的可以急死人的。好不容易下了高速，改走县道，乡道一路折腾下来终于来到了县城象州，但电却没有了！只好找了一个熟人接上电充了起来，由于没有快充，从两点充到五点电量有了30%左右，够走最后的十几公里的路了才再次上路，并开着空调一直开到目的地了！所以电动车要是续航能力不够你在到达目的地前你连空调都不敢开，路上你不知道会不会堵车，会不会因为有什么意外需要改道。所以安正常情况足够的旅程时续航能力够你也不敢轻易开去，因为但万一情况有变，特别是在高速公路上，一般高速公路的出口都是几十公里左右有才一个，近一点的有二十来公里，远一些的有五六十公里。如果你选择的出口万一因意外情况封闭了出不来都下一个出口再出来，一来一回，少则四五十公里，多就上百公里，你就得在半路找地方充电才可以走到目的地了！而充电速度慢，充电时间长是目前电动车 汽车 无法逾越的缺陷。
其次是充电问题，我开的小E充满电大概有15度电左右，充电时间是八小时，电流大概是8A。充电的功率是15KW。当我在家里充电时再开一台空调，家里的空开就检查跳闸，用手去触摸空开发现空开好热。这还只是通过慢充来给一辆电动车充电的情况下。如果是快充，安半小时左右充满，那充电的功率就是慢充时的16倍，有24KW。要是在充电站同时快速充100辆小E，功率就是2400KW。不知道这样的功率电网是否可以承受得了？不过通过我只慢充一辆小E家里的电都跳闸的情况看，想要实现充电站那么多车同时快充估计是不容易实现，这是电网承受能力方面的问题。
其次是充电速度问题，现在也经常看到新闻说这个公司突破了 汽车 的快速充电技术，那个公司又突破了快速充电技术，都是充电多少分钟可以续航多少公里的报道。但新闻毕竟是新闻，发布新闻的有实验得到了真正结果的，也有为了吸引广大吃瓜群众注意的，还有为了拉投资，拉高股票价值好融资的。所以新闻还是不完全可以相信的。那我只能从我们最常用的手机充电上来谈谈快速充电可实现的速度应该会有多快。以前手机充电往往都是要好几个小时，那现在手机可以快速充电的时间是多少现在我手上用的手机基本上是从10%一下快速充到80%要一个小时，剩下的20%就是开始慢充，充满电得两个小时左右。我想快速充电在手机上比在 汽车 上容易实现的多，如果手机上都还没有几分钟就可以充到80%的话在 汽车 上更不容易实现了！所以目前新闻上说的那些多少分钟充多少电可以走多少公里的估计也只能是可以在实验室实现，离商业化还是有一段距离。
最后电动 汽车 的一个缺陷应该就是电池成本。现在一个电动 汽车 的电池动不动就是好几万，一个电池的成本比整车的成本还要高，如果没有国家补贴，试问像我买的小E就两个座位，续航能力才160公里就要九万多，会有人愿意买吗？我就是买一辆五万块左右的车子，剩下的四万块买油可以开多少公里了？我既不用担心续航能力问题，还可以坐五个人，开个十年八年成本还比小E便宜呢！所以除非在电池材料技术上有新突破，可以让电池成本下降到一两千块钱左右，这样电动 汽车 的整体成本才可以降下来，可以和燃油车的成本差不多，甚至比燃油车还要便宜，才可以达到群众也可以接受的价格，否则靠国家补贴终究不是长远之道。
所以目前的电动 汽车 应该还是定位在家里已经有一辆燃油车的情况下，再买一辆来在城市里上下班，或那些在县城居住到乡镇工作等这些人的代步工具。这样可以回来晚上充电，白天开去上班。如果要走长途就用燃油车，这样可以方便自己的上下班之行，还可以降低出行成本。毕竟像我的小E哪怕现在到充电桩充电也才8角钱一度电，充满电才10块钱，就可以跑上百公里，一个月上下班就花三四十块电费，比燃油车经济多了！
工况状态下起码500公里，但是续航里程不是充分必要条件，同时还需要满足以下条件:
1便捷的充电问题
这个是保证新能源车主不患焦虑症的解决办法之一。
首先是充电速度，目前国内主流的快速充电功率在60kw，一般续航500公里的电动 汽车 的储电量起码在90度电，这样如果从0-100％理论上需要15个小时，但实际情况用时还要长，所以充电桩的功率要满足续航里程不断增加的需求，要提升充电桩功率，比如提升到120kw，甚至是350kw。
其次，是充电桩覆盖率，高覆盖率的充电桩是确保电动 汽车 能够畅通无阻的保障。目前充电桩的覆盖率还是比较低，还是需要加大充电桩覆盖率。
2价格问题
目前不论国外或国内，电动 汽车 的价格还是比较昂贵的，像特斯拉model3在美国卖3万美元，对于许多美国人还是需要考虑一下的。国内的电动 汽车 有10万元以下的，但是续航大都在200公里以内，远远达不到同价格油车的服务能力。目前主要解决的是动力电池的价格，动力电池的价格下降，新能源 汽车 的春天才能进一步到来。
如今，电动 汽车 的续航年年攀升，如小鹏P7超长续航低配车型的NEDC续航里程达到了706km，但是很多人却依然对认为电动 汽车 有续航焦虑，究竟纯电动 汽车 要满足续航多少里程才会迎来市场的春天？
实际上制约新能源 汽车 发展的不是续航里程，而是充电速度，或者说使用便利性，一旦突破了这一点，电动 汽车 的发展将会势不可挡。
实际上，电动 汽车 的春天已经来了，根据数据显示11月新能源乘用车批发销量180万辆，同比增长1286%，环比10月增长248%。其中纯电动的批发销量150万辆，同比增长1223%。电动 汽车 已经被越来越多的人所接纳，这其中五菱、欧拉等品牌的微型纯电动车的火爆热销，成为了推动新能源市场销量走强的一股不可忽略的力量。五菱宏光MINI EV11月份的销量达到了惊人的33万辆。
我们可以把电动 汽车 分为两种类型，第一种是像五菱宏光MINI EV这样的代步型，绝大多数购买这种车型的人，都是为了城市代步、日常通勤使用的，并且都有比较好的充电条件，比如说四五线城市或者农村家庭家里有小院子可以使用座充，因此续航和充电时间，都不是问题，因为反正是日常代步，买买菜，接送下小孩，上下班，行驶半径一般不会超过30公里，充电也很方便，一星期充一次电，到家后插上之后充一夜也就满了，其使用的便利性甚至要超过燃油车，因为不需要去加油站了，也没有里程焦虑，使用成本还很低，因此价格才是这种车型销量的最大制约性因素，而五菱EV低至3万左右的售价，一下子就引爆了这个市场，把很多原本使用老年代步车、电动自行车、和微型燃油车的用户，全部吸引了过来。所以这种车型的火爆，甚至取代微型燃油车，是必然的结果。
另外一种则是像蔚来ES6、特斯拉Model 3这种，进阶性的电动 汽车 ，这种车型一般都是在限牌限号城市作为城市通勤用车，或者是作为一般家庭第二辆车。这种车型之所以销量还远不如预期，难以撼动燃油车市场的地位，归根结底还是使用便利性。从续航里程来说，500km左右的实际续航就完全足够了，毕竟一般不会拿电动 汽车 去跑长途，很多人跑长途的频率也不高。而大城市里拥有私人车位可以安装充电桩的依然是少数，所以充电时间和充电的便利性就变得非常重要。而目前电动 汽车 的充电时间依然过长，以特斯拉Model 3为例，当电量接近0的时候，加油站国标快充一般两个小时左右可以充满，特斯拉超充一般一个小时左右可以充满。相比汽油车三分钟的充能时间依然是太长了。而且，一座加油站，一般情况下能给500-1000辆左右的 汽车 加油，而充电站，一个充点桩即使满负荷运转，无缝连接，也只能充十几台车，因此如果想要获得加油一样的随到随充的体验，需要比加油站多得多的充电站数量，这才是制约电动 汽车 发展的根本原因。
因此，谈电动 汽车 取代燃油车，最关键的问题还是使用便利性问题，咱们不妨做个调查，充电10分钟，续航500km，和充电一小时，续航1000km，你会怎么选呢？
1、续航：和汽油车基本一致，实际续航不少于300公里，满足绝大多数中短途出行；
2、充电：商场、酒店等公共场所安装快充桩，保证三五公里内能找到可以充电的地，而且吃顿饭的功夫就能“满血”上路。
满足这两个条件，新能源车才能真正普及千万家。
这是一个技术问题，非专业还真的“白扯”。但是我考虑，目前思维还是以当前汽油车的油箱大小和本车的油耗为综合考虑基础。现在一箱油高速基本跑500左右公里，而按照限速要求，也基本上是一个用餐周期，利用用餐休息时间加油或者充电正好恰到好处。因此，纯电动车的续航里程大于500公里较为合适。多了不经济，少了不合适。接受即为认同，认同才能“火”。
由于物联网很大恐怕不是一个学校就能够做的了得，着需要各个领域专家合作才能够完成，如果涉及到电子科技大学通信学院的话，那应该做的是RFID这一块，文光俊老师这方面是大牛，项目都是上千万级别的。他那里肯定有RFID项目，另外电工学院也有很多老师搞射频这块
文光俊老师资料
1986年、1992年和1998年分别获得理学学士学位、工学硕士学位和博士学位。 1986年7月--1995年2月，任重庆大学应用物理系讲师。 1995年2月--1998年6月，在电子科技大学攻读博士学位。 1998年7月--2000年5月，在电子科技大学抗干扰通信技术国防重点实验室作博士后研究。 2000年5月--2001年5月，在韩国电子通信研究院(ETRI)网络技术研究室作博士后研究。 2001年5月--2002年9月,任新加玻南洋理工大学(NTU)研究员。 2002年9月--2004年5月,先后任日本住友电工公司(SEI)、新加坡VSE公司高级射频设计工程师(SeniorRFDesignEngineer)/项目经理。 2004年6月—现在，任电子科技大学通信与信息工程学院教授和博士生导师，主持完成了国家自然科学基金项目、武器装备预研基金项目、总装预研项目、国际/国内科技合作项目等课题10项。目前，正主持承担了国家自然科学基金项目1项、总装新品项目1项、省级重大科技专项“RFID产业共性技术”1项和“无线通信核心芯片设计及其产业化”1项、科技合作项目4项。研究方向：射频/微波/毫米波集成电路(RFIC/MMIC)与系统；无线通信、定位、识别、传感器网络技术与产业化；高功率微波毫米波器件；新型电磁材料与应用。科研成果：在PhysicsLetters、IEEE系列、科学通报、电子学报等国内外学术期物和会议论文集上发表论文100余篇，被SCI和EI收录论文40篇次;出版译著(电子工业出版社，70万字)1本，主编出版ITST2006国际学术会议论文集(IEEE出版社，200万字)1本;申请发明专利2项;获得电子工业部科技进步二等奖1项、国防科技进步三等奖1项。学术任职：国家留学基金评审专家；国际电气与电子工程师协会(IEEE)会员；ITST2006/07/08等多个国际学术会议的程序委员会(TPC)主席和成员;APMC、SCI等国际学术会议审稿人；IET等学报审稿人。
有哪些单招专业适合男生呢？想要了解的小伙伴，赶紧来瞧瞧吧！下面由我为你精心准备了“单招适合男生的专业有哪些”，本文仅供参考，持续关注本站将可以持续获取更多资讯！
单招适合男生的专业一、汽车类
推荐专业：新能源汽车电子、汽车智能技术、新能源汽车技术、智能网联、共享汽车运营管理等。
随着汽车逐渐成为我们生活中的必需品，汽车专业也成为了社会上十分走俏的专业。汽车类专业人才成为了炙手可热的“抢手货”。
二、机械类
推荐专业：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程。
男生天生适合与机械达交道，在这类专业方面相比女声有非常大的优势，专业技术性人才更是紧缺。
三、电气电子类
推荐专业：电气工程及其自动化、电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、自动化。
电气电子类专业最近几年的人才需求越打越大，随着5G时代的到来，电子类人才可大展拳脚。
四、计算机类
推荐专业：计算机科学与技术、软件工程、网络工程、物联网工程、数字媒体技术。
计算机是男生绕不过去的专业，网络越来越发达，各类计算机类人才需求趋紧。
五、建筑类
推荐专业：工程管理、工程造价、道路与桥梁技术、建筑动画与模型制作、建筑工程、建设监理等。
社会在发展，建设永不停息。建筑类人才尤其是高端建筑人才紧缺，看建筑师、建造师、消防师、电气工程师等的挂靠价格越来越高就能看到这个行业人才的需求程度。
拓展阅读：适合单招女生的专业1、学前教育
学前教育是就业率排名较高的专业之一，幼儿教师需求量日益增大，具有幼儿教育专业学历的教师更是供不应求，很多幼儿园都需要提前下“订单”。学前教育是一门综合性非常强的学科，就业范围广，学生不但可以从事幼师，还可以去一些亲子机构，早教中心发展，另外还能自主创业。
2、外国语专业
单招学生热门专业当属外国语专业。外语专业毕业生毕业后能到金融、通信、传媒、物流等领域就业，获得较多的出国机会。学生毕业后多数能顺利地进入外资、中外合资企业工作，拥有良好的工作环境和较高的待遇。还有部分毕业生在国家机关或者事业单位工作，工作环境优越。
3、高级护理专业
随着社会经济的发展及全面建设小康社会目标的逐步实现，广大人民群众对健康的需求、对卫生服务的需求越来越高。在国际上“护士荒”的情况也十分严峻，全球将急需232万护理人才，国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。单招学生通过学校培养和自身努力成为国际护理、高级护理等人才，年薪高达10-15万元。
4、工商管理专业
工商管理专业就业较广。根据中国经济高速发展的需要，至少急需35万名工商管理专业人才，目前实际具备从业资格的只有8万人左右，远远达不到行业需求。赵主任称，近年来北京国际经贸学院报名学习工商管理专业的学生占了很大比例。走单招的学生工商管理专业能从事市场营销、企业管理、国际商务、人力资源和国际物流等工作，就业面十分广泛，待遇也处于各行业较高地位。
单招热门专业有哪些一、财务金融专业
金融、金融学均为现代经济产物。古代主要是农耕、农业经济，主要是易货和简单的货币流通，根本不存在金融和金融学。如在中国，一些金融理论观点散见在论述“财货”问题的各种典籍中。它作为一门独立的学科，最早形成于西方，叫“货币银行学”。近代中国的金融学，是从西方介绍来的，有从古典经济学直到现代经济学的各派货币银行学说。
就业方向：基金公司、证券公司、银行等。
二、高级护理
就目前我国社会形态来看，经济的全面发展，广大人民群众对健康的需求和服务越来越高。然而目前我国的护理专业资源短缺，过大的缺口还远远不能满足社会的需要。而高级护理专业人才紧缺不单单是出现在我国，在国际上“护士荒”的情况也是十分严峻。各个国家也将目光瞄准中国，为了吸引我国护理专业人员到别的国家，提出了各种优惠待遇及福利。
就业方向：主要是在各大、中、小型医院、医疗服务站、诊所、社区卫生站、医疗保健护理中心等各级卫生医疗机构从事临床护理、社区护理等工作等。
三、电子商务专业
本专业通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。
就业方向：偏技术类的有网站设计师、网站程序员、网站维护管理、erp实施顾问、erp技术员、软件开发员、软件技术支持、网上商城维护人员等；偏管理和营销类的有项目策划，营销创意，网络产品销售等等。
四、生物工程
生物工程专业兼顾生物学和工程学，旨在解决农业、食品科学、和医学方面的实用问题，是一项交叉学科。
就业方向：本专业学生毕业后可适宜于医药、食品、环保、商检等部门中生物产品的技术开发、工程设计、生产管理及产品性能检测分析等工作及教学部门的研究与教学工作。
五、机械工程及其自动化
本专业是集机械、电子、信息技术为一体的综合性专业，知识结构先进，适应面宽广，发展潜力大，是一个发展迅速、需求巨大的热门专业。
就业方向：可在机械、电子、冶金、石油化工、航空航天、兵工等领域的企事业单位从事生产技术、研究开发、工程建设、行政管理及教育工作等。机械工程及其自动化专业是集机械、电子、信息技术为一体的综合性专业，知识结构先进，适应面宽广，发展潜力大，是一个发展迅速、需求巨大的热门专业。
六、经济学类
包括金融学、财政学、国际经济与贸易、金融与证券、经济学等单招专业。由于这类专业在大学里开设的课程名目繁多且基本上以理论为主，相比男生，女生的沉稳、细致的性格更容易帮助她们学好这些知识，所以身在市场经济迅猛发展和变化莫测的时代，财经女豪杰们大多能独挡多面，沉稳应对。这样的能力和素质能够满足用人单位对多面型人才的需求。
就业方向：具体可以从事对外贸易、银行柜员、证券、信托、基金、市场营销、经济分析与预测、管理类等相关工作。
七、外国语言文学类
包括英语、德语、法语、日语、商务英语等单招专业。随着中国经济发展日益强大，各种经济贸易往来频繁，世界500强企业纷纷在中国安家立业，加上女生天生的伶牙俐齿好，使得语言类尤其是英语及小语种方向专业的学生成了就业市场的香馍馍。
就业方向：可在涉外机构、外资企业、银行、保险、海关、边防、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学和管理等工作，同时也可以选择留学、考研或国外就业，适合于外经贸各部委、贸易公司、涉外机构、外商投资企业、跨国公司、金融国贸等单位的文秘、业务人员或行政管理人员等。
八、新媒体
根据最权威部门的数学显示，新媒体专业的就业率达到了93%，而影视后期制作专业的缺口高达20万，最为稀缺的及时特效剪辑师和新闻专访专业。部分选择走单招的学生可以考虑一下这个专业，此类行业与传统行业比薪资都很高。福利待遇也比较完善，奖励机制更是多样化。
就业方向：互联网、电子商务新能源、广告、教育/培训/院校、公关/市场推广、会展等。
九、计算机互联网
网络时代的到来，使计算机的功能不仅仅只是替代人脑的一些脑力运算工作，还成为了信息时代人们进行交流的重要工具。该专业的研究方向主要有计算机软件与理论、数据库与信息系统、计算机系统结构等。
就业方向：（1）软件开发工程师：在软件公司设计开发各种软件产品和信息系统；（2）信息管理人员：在各类企事业单位从事管理和维护单位的各种信息系统；（3）硬件开发设计人员：在电脑公司设计开发各种信息硬件产品。
十、电子信息工程
本专业培养能够在电子工程领域、信息工程领域、计算机技术与应用领域等从事研究、设计开发、制造、应用和管理与决策的高级工程技术人才。
就业方向：电子信息工程类专业毕业生适合到电子行业、广播电视等部门从事电子设备制造、电子元件和器件及原材料的开发研制、生产管理等工作，也可到其他部门的相关单位工作。
三维物联网概念
三维物联网是运用虚拟现实技术构建的全三维数字化物联网管理平台，结合互联网技术、射频识别传感器、视频监控系统、视频分析系统，以及数据仓库技术和数据挖掘技术，突破以人工管理为主的常规园区管理模式，解决常规管理模式中各系统各自独立，支离破碎的问题，同时解决传统模式中信息量少、流通不畅、缺乏综合分析、难以共享、应对突发事件反应迟缓、安全隐患较大等问题，实现物联网时代全面感知各种信息，让常规园区管理更加智能便捷。
三维物联网关键技术
RFID射频识别技术——物联网的“嘴巴”
RFID射频识别技术作为一种通信技术，通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
传感器技术——物联网的“耳朵”
作为接收器，它能感受规定的被测量，例如温湿度、电压、电流，并按照一定的规律转换成可用输出信号。
AI及云计算技术——物联网的“大脑”
云计算是把一些相关网络技术和计算机发展融合在一起的产物。它提供动态的可伸缩的虚拟化的资源的计算模式，具有十分强大的计算能力，高达每秒10万亿次的运算能力，可以模拟核爆炸、预测气候变化和市场发展趋势。同时它也具有超强的存储能力，具有计算和存储能力。
而相比云计算，AI技术就是真正意义上模仿人类大脑学习与思考，研究领域有智能机器人、虚拟现实技术与应用、工业过程建模与机器学习等。
无线网络技术——物联网传输中的“高速公路”
当物体与物体“交流”的时候，就需要高速、可进行大批量数据传输的无线网络，无线网络的速度决定了设备连接的速度和稳定性。若无线网络的速率太低，就会出现设备反应滞后或者连接失败等问题。
目前，我们使用的大部分网络属于4G，4G给通信市场带来的变革是十分巨大的，但是在我们即将面世的5G面前都不算什么，据悉，5G的峰值理论传输速度可达每秒数10Gb，举例而言就是一部超高清画质**可在1秒之内下载完成，作为第五代移动通信技术，加上国内5G近两年的政策推动，也将把移动市场推到一个全新的高度，而物联网相关领域的发展也因其得到很大的突破。
三维物联网应用领域有哪些？
智慧城市
智慧城市以最大化优化城市功能为目标，促进经济增长，同时利用智能科技与数据分析来提高城市居民的生活质量。智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、综合集成法等工具和方法的应用，营造了有利于创新涌现的生态。更为重要的是，智慧城市利用信息和通信技术让城市生活更加智能，通过高效利用资源，节约成本、能源，提升生活质量，减少对环境的负面影响，推动了低碳经济的发展。
智慧园区
园区应用物联网的理件技术可以实现各照明设备电气参数的集中采集，能耗计量和统计、故障声光报警、设备防盗，快速地图定位故障点等。园区中的各种需要获得的有用信息包持温度、湿度，照度等，都可用传感得技术获得，传感器技术获得这些信息后把它们转换成与之对应的输出信号，这样就可以使人们能更好地控制自己的生活和工作环境，最终可以使园区实现智能化。
工业物联网
物联网不仅是智能制造的关键技术之一，也是制造业企业实现数字化转型的重要途径；借助物联网技术，企业可以对多种类型的数据进行高效采集和整合分析，为客户提供远程故障诊断、预测性运维等增值服务，并通过数据价值深度发掘实现数据变现新的收入增长，变产品制造商为综合服务提供商。制造领域应用于物联网技术，主要体现在数字化以及智能化的工厂改造上，包括工厂机械设备监控和工厂的环境监控。未来应提高工业设备的数字化水平，挖掘原有设备数据的价值，提高设备间的协同能力。
建筑施工管理
随着建筑业的高速发展，施工事故也频繁发生，不仅夺去了无数建设者的生命，也为国家和企业造成了重大的经济损失。安全问题始终贯穿于工程建设始终，但是影响施工安全的因素错综复杂，管理的不规范和技术的不成熟都有可能导致施工的安全问题。物联网在施工管理中的应用，可以一定程度上避免安全事故的发生，保证施工安全。
东北大学什么省培养目标:1、 本专业培养掌握计算机网络理论与设计原理、计算机通信与网络安全理论，接受网络工程实践基本训练和物联网技术与系统应用训练，具有计算机网络、信息安全、无线通信、传感技术等专业知识；具备网络安全检测能力、物联网产品应用、开发能力；毕业后能够在政府机关、计算机网络公司和其他企事业单位从事计算机系统集成，网络规划、设计与施工，网络运行维护，网络安全防护及管理，网络工程设计和建设，物联网工程的设计、集成、运行和物联网系统维护的应用型高级技术人才。
学制与学位:2、
学制:：四年； 学位：工学学士学位。
主干学科和主干课程:3、
主干学科:：计算机科学与技术、网络通信技术
主干课程:：高等数学、c语言程序设计、java程序设计、数据结构、数据库原理与应用、计算机网络原理、计算机组成原理、操作系统原理与应用、、计算机网络安全、通信协议分析、无线与移动通信系统、物联网概论、传感器原理及应用、射频识别技术、网络工程综合布线、网络工程设计与系统集成等。
培养方向:4、 计算机网络工程设计与建设、网络运行管理与维护、网络安全监测与管理、网络应用系统研发、数据库系统开发与应用、物联网通信技术、物联网系统维护、物联网工程设计、系统集成等。
职业资格证书:5、 网络管理员、网络工程师、、信息安全师、助理物联网工程师、物联网工程师、高级物联网工程师等。
本科生就业方向:6、 （1）计算机系统集成公司、通信公司：从事网络工程的规划设计、网络运行管理和性能分析、网络系统的维护、安全管理等。 （2）国内外it企业，政府及事业单位物联网应用软件的开发、测试和数据库系统维护、物联网系统集成、物联网设备维护、运营服务，从事无线传感网络技术的应用，计算机自动识别等相关产品的系统集成，智能识别、检测及过程控制等。涉及行业：智能交通、智能家居、智能医疗、智能社区、智能校园、数字化油田、数字化城市等领域。 （3）政府机关、教育机构、商务公司及其他企事业单位从事物联网通信技术、物联网系统维护、物联网工程设计等。
以上内容来自 广东技术师范学院天河学院<<网络工程（物联网技术方向）专业介绍>>
专业特色: 物联网是我国战略性新兴产业之一，人才紧缺。物联网工程方向是电子信息科学与技术专业的一个重要专业方向，2012年物联网工程方向开始单独招生。本专业方向在物联网技术研发和人才培养上具有良好的科研与教学基础。与中国电子商会合作创建了“中国电子商会--南开大学滨海学院物联网产业技术研究中心”，该中心的研究课题和相应的产业关系为建设好物联网工程专业方向提供了有力的支持。本专业方向具有良好的实验环境和硬件设备，并且拥有以“物联网教学实验系统”为代表的一批传感网、射频识别、短距离无线通信、非接触式测量等自主研发成果装配到物联网工程专业实验室，独具特色。
培养目标:
本专业方向着力于培养德:、智、体全面发展，掌握物联网技术领域基本理论和专业技能，尤其是熟悉物联网前端感知和无线接入技术，能够胜任物联网产业领域的技术产品研发、生产技术管理、网络构建和维护、行业应用服务等工作的高级物联网技术复合型应用人才。 师资力量 本专业方向具有一支专业技术过硬、教学能力突出的师资队伍，在传感技术、射频技术、天线技术、嵌入式技术、无线通信技术等方面师资力量雄厚。担任专业基础课、专业课及实验课的教师有12名教授、8名副教授、10名高级工程师、6名讲师和3名助教。外聘教师均为南开大学、天津大学教学经验丰富的一线教师。
主要课程: 高等数学、英语、计算机基础、c/c++程序设计、大学物理、电路分析、模拟电路、数字电路、高频电路、信号与系统、通信原理、电磁场与微波技术、物联网技术概论、传感器原理及应用、射频识别（rfid）技术、网络技术与信息安全、物联网典型应用（实验）、数字信号处理器原理及应用、电子系统设计、电子测量技术、无线通信技术、电子电路cad、eda 技术及应用、微控制器原理及应用等。
就业去向: 物联网技术专业方向的毕业生择业面非常广，学生毕业后可从事it业，物联网产业有关系统设计、产品的研究开发，在各类企事业单位从事信息化系统研发、管理和维护等专门技术工作，或考研继续深造、出国留学等。
以上内容来自 南开大学滨海学院<<电子信息科学与技术（物联网技术方向）专业介绍>>
本专业由韶关学院与澳大利亚巴拉瑞特大学合作举办，学制三年，专科。本专业所有核心课程采用英文教材，实施双语或英语教学，其中 12 门专业主干课程由澳大利亚巴拉瑞特大学教师授课，学生修完规定学分，可同时获得韶关学院普通高等教育专科文凭（计算机应用技术专业）和巴拉瑞特大学高等教育专科文凭（计算机技术专业）。巴拉瑞特大学文凭受到国际认证且享有很高的国际声誉，全世界英联邦国家承认和使用，深受中外企业青睐，为学生在中资、外资和 it 企业就业或出国深造提供更多的机会。本专业毕业生可直接升入巴拉瑞特大学相同专业本科最后一年学习，修完学分可获得巴拉瑞特大学学士学位，再继续学习 15 年至 2 年可获得巴拉瑞特大学硕士学位。
以上内容来自 韶关学院<<物联网技术应用专业介绍>>
掌握必需的本专业基础理论知识和基本技能、物联网应用领域涉及的基本知识和基本技能，具有较熟练的无线产品、嵌入式产品、 rfid 等电子产品的生产、检测与调试等基本技能，能从事各类物联网应用系统的操作、软硬件维护等工作。 责任编辑：admin
以上内容来自 天津中德职业技术学院<<物联网应用技术专业介绍>>
物联网是国家的一项战略性新兴产业，是互联网的延伸和拓展，市场前景非常广阔。物联网应用技术专业是教育部公布的新增专业，属于新兴专业，发展前景好。 本专业主要面向我国信息产业的制造、服务类企业，以及与社会信息化相关领域的一线岗位，，培养具有物联网应用技术行业相应岗位必备的专业知识，具有较强的物联网组建与管理、frid无线射频技术能力，具有良好的职业道德、创业精神和健全的体魄，能从事企事业单位物联网规划设计、建设、管理等工作的高素质技能型专门人才。
主要课程:： 《物联网概述》、《电子电工技术》、《通信原理》、《计算机网络基础》、《传感器原理与应用》、《无线网络技术》、《rfid技术与应用》、《智能设备编程》等。
就业方向: ： 学生毕业后可在政府机关、企事业单位，从事物联网的管理与维护工作、物联网一般性故障的诊断与排除及安全管理等工作，以及在物联网应用与开发公司中从事中小型物联网的开发、管理与维护工作。
以上内容来自 广西国际商务职业技术学院<<物联网应用技术专业介绍>>
本专业与大唐移动（央企）联合办学，订单式培养，并在学校新建设教学工厂面积大约 1000平方米 的整一层楼，双方共同建成一全套与现实实时更新的物联网应用技术实训基地。2013年4月与我院签订合作协议，学生每年学费8200元。毕业从事物联网行业相关技术岗位。学习优秀者可自愿考取大唐dcne认证（认证费用1800元），获得dcne认证者择优入职大唐移动。入学100%签署就业合同，上岗正式转正待遇月薪3000元以上，就业后再续签五年继续保障协议。
企业级主要特色课程: 物联网 应用技术专业的企业级课程主要由大唐移动dcne认证的职业讲师承担，与高校共同打造专业讲师队伍，通过专业文化素质培养，工程师素质培养，ttt培养三个环节。 《无线传播技术》《短距无线通信技术基础》
以上内容来自 吉林电子信息职业技术学院<<物联网应用技术专业介绍>>
培养目标:：
培养面向物联网系统集成: 、物联网设备维护、运营服务等交通企业，掌握物联网相关产品的系统集成、智能识别、信息传递、传感网络技术应用的知识和技能，具有在智能交通及安全控制应用领域从事工程施工、管理以及调试和维护能力的高端技能型专门人才 核心能力： 具有典型物联网系统安装调试、维护、应用、现场管理以及计算机辅助设计电路的能力。
核心课程:： 电子产品调试与检验、物联网中间件技术、物联网与智能物流、物联网与智能交通、无线传感器网络技术、物联网技术导论、综合布线、电气绘图与电子cad。
就业方向:： 从事无线传感网、射频识别（rfid）系统、局域网络等交通工程施工、安装、调试、检测、应用及维修技术和现场管理等工作，也可从事系统集成、工程管理、销售及工程辅助设计等工作。从业的主要岗位（群）包括物联网系统建设工程师、物联网系统运营维护工程师、物联网设备安装员、物联网系统开发助理工程师、物联网设备生产员、物联网产品检测工程师、企业信息管理师等。 交通运输安全
以上内容来自 郑州交通职业学院<<物联网应用技术专业介绍>>
专业介绍及就业前景: 物联网（ iot ）被誉为 “ 继计算机、互联网和移动通讯之后的新一轮信息技术革命 ” ，它是“物与物相连接的网络”，具有巨大的市场空间和发展潜力。我国已发布了《物联网“十二五”发展规划》，据权威预测，到 2020 年我国物联网产业市场规模将达到 5 万亿。物联网应用技术专业发展前景美好，人才缺口巨大。 本专业主要培养物联网产业发展所亟需的具有相应专业技术的技术技能人才，学生毕业后可实现高端就业。主要从事企事业单位与物联网技术相关的硬件生产、技术开发、维护维修与服务、产品推广及营销、智能物流、智能家居、智能交通、智能护理等物联网应用领域的工作岗位。本专业与上海、无锡、济南、淄博等地物联网产业联盟紧密合作，开展订单、定向联合培养，学生毕业后可到物联网产业发展较快的大城市就业工作，实现自己的人生价值。
主干课程设置:
主要开设:《电工电子技术》、《 c 语言程序设计》、《微控制器及应用技术》、《传感器及检测技术》、《 rfid 与物流供应链技术》、《物联网无线组网及其维护技术》、《传感网技术及应用》、《 zigbee 及应用技术》、《移动互联网在物联网的应用》、《物联网综合布线》、《物联网典型应用案例》、《物联网工程开发》等专业课程。
职业资格:：物联网（应用、开发）工程师、国家物联网管理员证书和行业认证证书等。 师资力量雄厚 物联网应用技术专业师资力量雄厚，依托国家级教学团队 1 个和淄博职业学院物联网应用创新团队 1 个，物联网专业教学团队拥有物联网研究方向博士 2 名，硕士 5 名。专职教师全部具备“双师”素质，具有丰富的工程项目经验。我院为山东省首届高职物联网研究会副理事长单位，多名老师担任教育部信息中心全国农村信息化项目专家委员、山东省高职物联网研究会理事、淄博市专家库专家、淄博市高层次人才等。
实训条件完善: 本专业拥有完善的实训条件，建有校企合作实训基地、物联网工程技术研究中心，实验实训设备先进，不但能够满足本专业学生的所有实训项目要求，而且能够为教师开展产学研活动提供优良的实验条件。 国家级培训基地 本专业拥有教育部首个“物联网应用技术”高等职业学校骨干教师国家级培训基地和山东省“物联网应用技术”高职教师培训基地。 2012 年暑假期间，本专业承担并顺利完成了教育部首次物联网应用技术国家级师资培训任务。来自全国各地高职院校的 50 多名骨干教师参加了此次师资培训，并对此次培训工作给予了一致好评。 国家级培训基地网站：
学生创新培养: 根据学生特点和喜好，细化学生培养方向，采用分层式教学，在 p12 物联网应用技术班级选取部分优秀学生建立“智能物联”学生创新团队，指派专业指导老师在实验实训室定期指导学生，开展物联网学生创新活动。 2012 年 12 月在由山东省经济和信息化委员会主办的“山东省物联网应用技能大赛”中，本专业两名学生组成的参赛队获得大赛一等奖第一名的优异成绩。 校企合作广泛 本专业与上海企想、中软国际、无锡产业工业园、济南华恒兴通信科技有限公司、济南浪潮、山东泰宝、山东科汇和万洲等实力雄厚的大中型企业建有长期良好的校企合作关系。依托物联网企业联盟开展深度校企合作，建立了校企合作实验实训室、研究中心，开展订单培养、联合培养和定向培养等多种合作形式，共同培养物联网专业的技术人才。 校企合作《物联网卓越工程师定向就业班》 我院开设的物联网卓越工程师定向就业班与山东知名通信企业济南华恒兴通信科技有限公司合作共建，采用 2+1 的培养模式，即本专业学生两年在校学习，最后一年进行企业级项目技能实战，企业负责高端就业。 本定向班针对目前社会紧缺的物联网实用技能人才需求状况，以循序渐进的学习流程，为适应信息智能化发展的需求，把智能技术与信息技术有机结合的一种新的人才培养模式。本专业学生在获得大学学历的同时获得国际企业权威技能认证。学生主要学习物联网工程应用技术、智能控制技术、电子信息技术、物联网应用软件开发及网络工程、物联网信息处理等专业知识，系统掌握物联网智能控制的基础理论和基本技能，具备物联网电子信息系统和智能信息系统的软、硬件设计与开发能力，并具有较强的自我更新和不断创新的能力。企业负责到著名企业和新兴的物联网企业高端就业。 物联网与通信教学部网站链接：
以上内容来自 淄博职业学院<<物联网应用技术专业介绍>>
1 专业前景 物联网是一种集计算机、通信、网络、智能计算、传感器等多个技术领域的新技术，具有很大的发展潜力和巨大市场空间，据权威估计到2020年我国物联网产业市场规模将超过5万亿，会催生一个巨大的新兴产业，并有可能引发第三次信息浪潮。目前国家正积极推进物联网技术的应用，并将物联网的发展列入国家“十二五”规划的五大新兴产业之一。在未来的一段较长时间内，物联网人才将成为社会紧缺人才。 山东省也出台了《山东省物联网产业发展规划纲要(2011-2015)》，力争5年内初步将我省建设成为物联网领域技术、产业、应用的先行省份，构筑“智慧山东”。
主干课程: 2 物联网概论、计算机网络基础、程序设计基础、电工电子技术、android开发、rfid与传感器技术、rfid应用实训、zigbee应用技术、zigbee应用实训、物联网技术应用综合实训、服务器配置与管理等。
就业面向: 3 在物联网相关企事业单位从事物联网应用系统的设计、产业硬件产品制造、软件开发、系统集成与服务、物联网平台运营服务及管理等工作。
培养目标: 4 面向物联网和移动互联网行业，重点针对智能物流、智能家居、智能交通和智能手机软件开发领域，培养德、智、体全面发展，具有创新精神、创业能力和良好职业道德，掌握物联网和移动互联网技术的基础知识和基本技能，能够从事物联网工程实施、物联网二次研发、物联网设备和产品的推广营销、3g手机软件开发、技术支持等工作的高端工程技术应用型人才。
以上内容来自 山东商务职业学院<<物联网应用技术专业介绍>>
该专业培养具有计算机硬件、网络技术和电子技术等基础知识，掌握计算机软件的应用操作、物联网设备安装与调试、物联网应用系统的设计与开发、物联网应用系统的维护与管理、物联网设备营销与技术支持等专业技能，具有良好文化素养、职业道德和综合职业能力的高素质技术技能人才。
核心课程:：rfid技术与应用、无线传感器网络技术、嵌入式系统与应用、物联网系统应用开发、移动应用开发。
以上内容来自 绍兴职业技术学院<<物联网应用技术专业介绍>>
培养目标:： 本专业培养适应未来即将推广开来的物联网在计算机互联网相关辐射应用技术， 掌握rfid无线识别智能开发与应用技术、电子商务网站建设与维护，具备扎实的电子技术、现代传感器和无线网络技术、物联网软件开发与应用技术，能在企事业单位或网络公司从事网站建设及网络系统的组建、管理、维护的具有大学专科层次的应用型技术人才与管理人才。
主要课程:： 电子技术基础与实验、传感与检测技术、无线传感网与自组织网络、rfid技术、gps技术、嵌入式系统等。
就业方向:： 物联网技术将逐步在我国社会的各行各业广泛展开，所以对物联网技术的开发、管理与应用型人才会有一个爆发式增长的机会，学生毕业后可从事物联网软件开发与应用，电子商务推广与营销服务；计算机系统管理与维护；物流网络系统维护；网络数据库系统维护等相关工作。
以上内容来自 廊坊东方职业技术学院<<计算机网络技术（物联网）专业介绍>>
专业 特色 ： 物联网又称传感网，是国家重点培育和发展的新兴产业，2009年国家发改委已把物联网纳入新兴产业发展规划当中，同时纳入了十二五规划，目前随着物联网的前端移动互联网的成熟以及物联网的后台云计算的蓬勃发展，物联网在各行各业深入渗透，相应各行各业的人才需求量极大地增长。
主要课程:： 物联网技术概论、rfid原理与应用、软件测试、项目管理、zigbee无线传感器网络、物联网移动终端编程等和顶岗实习等实践环节。
就业方向:： 毕业生适合在物流企业、生产制造流通企业、咨询公司、企事业单位，从事物流业务的智能化管理，物流信息化实施与咨询等相关工作。
以上内容来自 武汉工程职业技术学院<<计算机应用技术（物联网）专业介绍>>
学制四年:。培养统地掌握物联网及相关学科的基本理论、基本知识和基本技能，能在科研及工程应用中从事物联网技术的科学研究和系统开发、富有创新精神和能力的高级应用型科技人才。主要课程有：电子线路与电路分析、自动控制原理、高级语言程序设计、汇编语言与计算机组成原理、数据库原理及应用、嵌入式系统、物联网原理与应用、 rfid系统开发、传感器网络应用、epc网与传感网、物联网工程等。
以上内容来自 平顶山学院<<计算机科学与技术（物联网方向）专业介绍>>
本专业培养计算机科学与技术学科物联网应用方向的专业技术人才，毕业生能较好地掌握物联网工程、技术和应用的基本理论、方法和技能，特别是在计算机自动识别技术、无线传感器网络、计算机检测与控制、嵌入式系统设计与开发、物联网应用系统集成等方面，具有较强的实际工作能力，可在水利、电力、it、智能电网、智能交通、现代物流等行业和科研、教育等企事业单位及行政管理等部门从事物联网应用领域的教学、科研和工程应用，并具有初步的项目管理能力。
以上内容来自 三峡大学<<计算机科学与技术（物联网应用方向）专业介绍>>
学制四年:。培养统地掌握物联网及相关学科的基本理论、基本知识和基本技能，能在科研及工程应用中从事物联网技术的科学研究和系统开发、富有创新精神和能力的高级应用型科技人才。主要课程有：电子线路与电路分析、自动控制原理、高级语言程序设计、汇编语言与计算机组成原理、数据库原理及应用、嵌入式系统、物联网原理与应用、 rfid系统开发、传感器网络应用、epc网与传感网、物联网工程等。
以上内容来自 平顶山学院<<计算机科学与技术（物联网工程方向）专业介绍>>
培养目标:： 培养德、智、体全面发展，面向现代信息处理和网络技术，掌握车辆间网络互联，信息交换领域的系统设计、系统分析、技术应用等方面的研发技术，具有较强的实践能力，能在电子信息、交通运输、移动通信等领域和部门从事科技开发、产品设计、工程技术管理的应用型高级工程技术人才。
主要课程:： 车联网技术导论、电路、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、信号与系统、数字信号处理、通信原理、计算机网络与数据通信、汽车构造、 rfid 技术应用、汽车传感技术、 m 2m 技术应用、汽车总线应用技术、车载 gps 定位技术与应用、车载多媒体信息技术。 。
毕业生可从事工作:： 主要在 汽车电子生产公司、汽车零部件公司、电子信息技术公司、交通运输管理公司、网络通信公司等，从事电子、通信、网络、信息处理等软硬件系统的设计、研发、测试、生产以及维护等工程技术或管理工作。
以上内容来自 湖北汽车工业学院<<电子信息科学与技术（车联网工程）专业介绍>>
培养具备移动通信工程设计、移动通信网络优化、移动互联网网站及手机软件开发、移动通信设备应用与维护及营销工作能力的高端技能型人才。与各大移动通信公司及工程公司合作培养，学生在校期间可获取华为等职业资格证书，职业前景广阔。
就业岗位:： 移动通信网络设计、施工、调试、优化工程师或项目主管；移动互联网站和软件开发设计、维护工程师；手机应用软件开发工程师； 通讯机房管理维护工程师。
以上内容来自 山西经贸职业学院<<移动通信技术（移动互联网方向）专业介绍>>
行业现状： 所谓移动互联网，就是移动通信和互联网二者结合起来的产物。移动互联网继承了移动随时随地随身和互联网分享、开放、互动的优势，是整合二者优势的“升级版本”， 2013年中国移动互联网市场用户规模将达648亿，市场规模达将2024亿元。目前移动互联网开发人才需求达200多万，移动互联网应用软件开发人才以及移动互联网应用人才的需求量巨大。因此，可以说选择了移动互联网应用与开发，就是选择了更多的行业人才需求、最热门的新技术行业、更好的热门就业岗位、更快的薪酬提升通道。
核心课程:： c程序设计、数据结构、操作系统原理、网络基础、unix/linux网络操作系统、java程序设计、数据库核心技术、javaee基础技术、ssh框架技术、软件工程与uml、android应用开发基础、移动游戏开发基础、移动技术高级应用开发、产品运营及推广。
就业方向:： 以移动互联网高速发展为契机，培养以ios、android、windows phone开发技术为基础，在互联网、信息、金融、传媒等各个领域，从事移动智能设备软件的设计、开发、测试、维护、运营、管理等相关工作的高素质应用型技术人才。毕业可以在互联网、信息、金融、传媒等各个领域，从事互联网、计算机、智能手机、平板电脑等智能设备平台上的应用软件的分析、设计、开发、测试、维护及项目管理等工作。
以上内容来自 三峡旅游职业技术学院<<计算机应用与技术（移动互联网方向）专业介绍>>
：本专业培养能够系统掌握物联网的相关知识、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域专业知识，掌握开发物联网应用软件的基本方法和技能，有较强的物联网理论与物联网工程实践能力的高素质工程技术人才。
专业主干课程:：物联网技术概论、信号与系统、传感器原理与应用、射频识别技术与应用、数字电路与逻辑设计、模拟电子技术、嵌入式系统技术等。
就业岗位:：信息系统分析人员、通信架构、施工管理、系统维护、物流控制、售后服务 、 智能终端产品的制造、物联网的辅助设计等。
以上内容来自 上海商学院<<电子商务（物联网技术）专业介绍>>
培养目标:： 培养掌握物联网应用开发技术，具备从事数据采集与分析、传感器编程与控制、传感网组网、物联网监控、物联网软件开发、应用集成能力的高素质技能型专门人才。
主干课程及实践环节:： 物联网技术、嵌入式技术、传感器技术、二维码与rfid技术、无线传感网络技术、物联网组网技术、物联网监控系统设计、java软件开发技术、智能设备应用开发、物联网安全技术、linux应用程序开发、嵌入式linux开发、arm体系结构、嵌入式移植和驱动开发、传感器数据采集与处理等。本专业由中软国际、方优科技与学校共同定制教学大纲，共同承担全部课程授课任务，毕业前到中软国际项目实战教学半年，学生毕业后到北京、上海、大连、苏州、哈尔滨等中软国际、方优科技及其合作的企业就业。
就业方向:： 企事业单位、物联网企业、智能设备厂商、计算机网络公司、监控公司。
以上内容来自 黑龙江职业学院<<计算机网络技术（物联网方向）专业介绍>>
专业介绍 ：物联网被誉为“下一个世纪人类面临的又一个发展机遇”，国家“十二五”规划中，物联网与新能源、绿色制造等并列为国家五大新兴战略性产业。新产业急需大量掌握电子标签（二维码、智能卡）、对象跟踪（ gps 卫星定位）、气候与环境监测（无线传感网）、云计算等相关专业的高素质复合型人才，培养掌握射频、嵌入式、传感器、无线传输、信息处理等物联网技术，能适应本地区物联网产业发展需要，具有从事无线传感网、 rfid 系统、局域网、安防监控网等工程施工、安装、调试、维护等工作的业务能力，具有良好服务意识与职业道德的系统集成技术员、工程现场管理员、项目主管及辅助设计等高素质技能型人才。
主干课程:： 单片机小系统开发与应用、 java 程序设计、嵌入式操作系统设计、物联网操作系统、无线传感器网络设计、 rfid 技术与应用、 zigbee 物联网组网技术、工程制图与概预算、系
人工智能就业方向及前景
人工智能就业方向及前景人工智能就业方向及前景主要有:机器视觉，指纹识别，人脸识别，视网膜识别，虹膜识别，掌纹识别，专家系统，自动规划，智能搜索，定理证明，博弈，自动程序设计，智能控制，机器人学，语言和图像理解，遗传编程等。
人工智能专业的课程体系《人工智能、社会与人文》、《人工智能哲学基础与伦理》、《先进机器人控制》、《认知机器人》、《机器人规划与学习》、《仿生机器人》、《群体智能与自主系统》。
《无人驾驶技术与系统实现》、《游戏设计与开发》、《计算机图形学》、《虚拟现实与增强现实》、《人工智能的现代方法I》、《问题表达与求解》、《人工智能的现代方法II》、《机器学习、自然语言处理、计算机视觉等》。
智能专业就业前景怎么样
前景可以的。人工智能工程技术人员是指从事与人工智能相关算法、深度学习等相关的多种技术的分析、研究、开发，并对人工智能系统进行设计、优化、运维、管理和应用的工程技术人员。
人工智能专业就业方向有科学研究、工程开发、计算机方向、软件工程、应用数学、电气自动化通信、机械制造等。人工智能是国家战略的核心方向，影响着国民经济的很多领域，已成为一个国家科技发展水平和国民经济现代化、信息化的重要标志。
人工智能技术应用就业方向及前景
人工智能就业前景很不错，就业方向主要有机器视觉、指纹识别、人脸识别、视网膜识别、虹膜识别。掌纹识别、专家系统、自动规、智能搜索、定理证明、博弈、自动程序设计、智能控制、机器人学、语言和图像理解、遗传编程等。
列入国家发展规划后，国家会颁发很多政策去促进这一计划的实现，所以越早进入人工智能领域就越有发展潜能。人工智能技术应用就业方向及前景:
1算法工程师。进行人工智能相关前沿算法的研究，包括机器学习、知识应用、智能决策等技术的应用。以机器学习的过程为例，涉及到数据收集、数据整理、算法设计、算法训练、算法验证、算法应用等步骤，所以算法是机器学习开发的重点。
2程序开发工程师。
一方面程序开发工程师需要完成算法实现，另一方面程序开发工程师需要完成项目的落地，需要完成各个功能模块的整合。
3人工智能运维工程师。大数据与AI产品相关运营、运维产品研发;相关组件的运维工具系统的开发与建设;提供大数据与AI云产品客户支持。
4智能机器人研发工程师。研发方向主要从事机器人控制系统开发，高精度器件的设计研发等。工业机器人系统集成方向主要做工作站设计，电气设计，器件选型，机器人调试，编程，维护等。
5AI硬件专家。AI 领域内另外一种日益增长的蓝领工作是负责创建 AI 硬件如 GPU 芯片的工业操作工作。大科技公司目前已经采取了措施，来建立自己的专业芯片。
人工智能就业方向及前景分析 未来好就业吗
人工智能的未来就业前景是很不错的，可以从事的就业方向也有很多，如通信、软件工程、工程开发、自动化等方向。 人工智能就业前景 未来人工智能的就业和发展前景都是非常值得期待的，原因有以下几点:第一，智能化是未来的重要趋势之一。
第二，产业互联网的发展必然会带动人工智能的发展。人工智能技术将成为职场人的必备技能之一。 在大数据时代，人工智能相关技术得到了越来越多的关注，市场对于人工智能产品的呼声也越来越高，因此不少科技公司都陆续开始在人工智能领域实施战略布局，由于人工智能人才相对比较短缺，所以人才的争夺也比较激烈。
另外，由于相关人才的数量比较少研究生培养为主，而且培养周期比较长，所以人工智能人才在未来较长一段时间内依然会有一定的缺口。 人工智能就业方向 人工智能可以说是一门高尖端学科，属于社会科学和自然科学的交叉，涉及了数学、心理学、神经生理学、信息论、计算机科学、哲学和认知科学、不定性论以及控制论。
研究范畴包括自然语言处理、机器学习、神经网络、模式识别、智能搜索等。应用领域包括机器翻译、语言和图像理解、自动程序设计、专家系统等。 人工智能专业的主要就业方向有:科学研究、工程开发、计算机方向、软件工程、应用数学、电气自动化、通信、机械制造等。
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