菜鸟网络和京东自建物流的区别

物联网0178

菜鸟网络和京东自建物流的区别,第1张

1、模式不同

京东自建物流是封闭式自运营模式,菜鸟网络是开放式平台化模式,这两个模式的不同是两家企业最为根本的差异性。

2、用户体验不同:京东自建物流均是配送自营,速度快。

用户体验比菜鸟菜鸟网络好。

3、归属公司不同:菜鸟网络属于阿里旗下物流服务公司。

京东自建物流属于京东集团。

扩展资料:

菜鸟网络创建的公司愿景:

菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元,希望在5-8年的时间,努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。

中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施,更是中国未来商业的基础设施。

中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术,为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台。

并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。

菜鸟网络不会从事物流,而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展,为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。

菜鸟联盟包括中国邮政、EMS(中国邮政速递物流)、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦15家快递企业。菜鸟网络这15家邮政快递企业签署了战略合作协议。各方将进一步推动数据开放连接,深入运用大数据能力来提升服务品质。

核心产品

在越来越复杂及个性化的需求下,物流不仅要快速,更需要准时和确定。除了已经上线的当日达、次日达、预约配送等服务,菜鸟联盟产品体系中还包括承诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等服务,将形成一整套确定性的物流服务体系。

        目的

        1保证年货节业务的持续增长

        2与速卖通合作进一步拓展国际业务

        3与顺丰等企业在国内外的竞争

1)  回看2021年之前的春节,仅有京东、顺丰、苏宁等自建仓储物流体系的平台才有春节不打烊这一说法,而自建物流体系又需大规模资金的投入以及较长的投资回收周期,因此原四通一达等一众快递公司也不得不损失因此而造成大量春节订单。

2)  经过2020年疫情的冲击下,与实体经济整体低迷不同的是,因长期禁足使网络购物得以进一步发展,进而使快递行业在2020年下实现逆势增长,增长远超预期。为了让疫情下的网络经济潜力得以持续并充分的激发(居民消费潜力的激发),寻求疫情下更多新的增长点,春节不打烊就成为了纵向业务拓展方向。

3)  而此次的菜鸟网络面向商家与消费者建立体化春节不打烊服务(进口年货、仓储配送、免费保管、互寄年货),像是完善改进菜鸟网络现有的“仓储物流体系”[菜鸟供应链--仓储配送],也像是让商家与消费者意识到可以在春节使用菜鸟驿站的尝试[菜鸟驿站--免费保管、菜鸟裹裹--互寄年货],更像是为了进一步将业务伸向国际业务[菜鸟国际--进口年货]。

4)  从菜鸟商朝类年货包裹同比2020年货节增长50%,看出年货节这一业务稳步增长。从菜鸟保税仓发出的进口包裹较上月增长70%可以从侧面看出菜鸟在国际业务中的进口部分正在稳步增长。虽然海外疫情持续恶化且一度导致国际贸易遭到重创,但随着各国疫情防控逐步转好以及国外经济逐步复苏,国内出口需求猛增,将会进一步加速菜鸟网络在海外业务的拓展。

5)  京东、顺丰等公司为了业务的持续增长,早已在国际物流体系的构建布局多年。而在海外市场,京东与阿里、顺丰与菜鸟又将形成新一轮的竞争,而菜鸟网络通过与速卖通的进一步合作就是其横向业务拓展方向(菜鸟国际的进口年货就是其中一个点)。

6)  而至今没有加入菜鸟联盟的顺丰近期股 价突破100元,总市值破4800亿元,这除了顺丰自身十分强大的物流体系以及国外物流业务的多年布局外,这些年顺丰还一直主打“智慧物流体系”,通过人工智能与大数据的结合,不断提升自身的物联网水平。

再回看过往阿里巴巴投资四通一达,以及2019年菜鸟国际与速卖通重点打造全球海外仓的战略,在阿里系(速卖通、菜鸟网络)与“原四通一达”利益一致的情况下,可以看到为了自身的发展以及与竞争对手的竞争,“菜鸟网络”将在国内外物流体系上的进一步发力。

菜鸟网络是物流大数据,服务于电商。

以快递企业A、B集团联合C集团、D集团、S集团、“三通一达”,并与相关金融机构于2013年5月28日合作共同组建成立“菜鸟网络科技有限公司”在深圳挂职牌运行。

并且利用“中国智能骨干网”的项目启动,通过多年的努力,这张网的无死角全覆盖,从而将中国智能骨干网络形成在全国范围内,只需在24h内便可将货物送达,此智能物流网络每天平均可达到300亿网络零售额。

电商的竞争是多方面综合,尤其是以用户体验为主要的竞争,京东、苏宁等电商大投入进行自建物流,使得用户体验大幅度提升。

A在这方面,用户体验相对不佳,原因是A是一个平台,万千商家通过平台进行交易,阿里自己建设物流并不现实,也没有指定物流企业,因为这是与平台理念不符的。

再有就是利用云计算、大数据、物联网等数据应用平台,将新技术的信息共享服务于物流公司、仓储企业、电子商务企业、供应链服务商和第三方物流服务商等各类企业,提供开放、透明、共享的信息服务平台。

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