世界上最高的云梯车有101米，78米的云梯车在国内广泛使用。上海消防支队还应配备101米云梯车。梯虽然只有78米，但洒水喷头的高度可以回答上面喷30米，78米以上生活在这个高度的朋友，可以准备一个长钢丝绳在家里，不需要太厚，然后添加属于户外攀岩与固定扣，你大可以高枕无忧。

扩展资料：

云梯消防车：

云梯消防车配有液压升降平台，供消防人员攀爬高层建筑，抢救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，抢救被困人员，抢救贵重物品等救援任务。

该车配备了一个伸缩梯、一个带有水桶的转盘和一个灭火装置，供消防员爬上去灭火和营救被困人员。适用于高层建筑的消防。

参考资料：

画消防车的方法不步骤如下：

1、首先我们画好消防云梯车的轮子，其实消防云梯车是有四个轮子的，但是因为我们这边是从侧面观察的，就只能看到两个轮子，画好圆形的轮子里面再画两个小小的圆形车轱辘。

2、接下来画好消防云梯车的车头部分，这里我们要注意围绕着第一个轮子画，而且头部的地方是有转折的。

3、画好车厢，这里我们现在轮子之间画出两条线，然后框出上面的车厢。

4、画出车厢上面的窗户，窗户就是方格。

5、在车头部分画出车灯和车窗，车窗上可以画好小笔作为玻璃上的痕迹。

6、然后我们就可以画出消防车的云梯了，在车厢和云梯之间有两根柱子连接的，云梯长长的有等级的。

7、最后消防车的头顶都有一个警报灯，我们也需要画好，画出太阳光环一样的发光的样子，消防云梯车就画好了。

以上就是今天教大家画的消防云梯车的简笔画了，消防云梯车最大的特点就是车头上的警报灯和车厢上面的云梯了，云梯也是消防车最难画的地方，大家要稍微注意一下。绘画不仅仅是一门艺术，也是一座让家长朋友们走近孩子、真正读懂孩子的内心世界的桥梁。帮助孩子学习绘画，可以培养孩子创造力，滋养孩子快乐心灵。关注简笔画大全栏目,帮助孩子快乐学习！

巢车简介

中国古代一种设有望楼，用以登高观察敌情的车辆。车上高悬望楼如鸟之巢，故名。又名楼车。楼车的名称见于《左传》。宋官方编修的《武经总要·攻城法》中同时收录了巢车与楼车两种，并称楼车为望楼车。据其文字及附图所示，巢车的形制同于《通典》；而楼车的形制则较为复杂完备。其车体为木质，底部有4轮，车上树望竿，竿上设置望楼，竿下装有转轴，并以6条绳索，分3层、从6面将竿固定，绳索下端则以带环铁橛楔入地下。这种望楼车当是宋代的

巢车作用巢车是一种专供观察敌情用的瞭望车，车底部装有轮子，可以推动，车上用坚木竖起两根长柱，柱子顶端设一辘轳轴 （滑车），用绳索系一小板屋于辘轳上，板屋高9尺，方4尺，四面开有12个瞭望孔，外面蒙有生牛皮，以防敌人矢石破坏。屋内可容纳两人，通过辘轳车升高数丈，攻城时可观察城内敌兵情况。公元前575年鄢陵之战时，楚共王曾在太宰伯州犁的陪同下，亲自登上巢车察看敌情。23年王莽军围攻昆阳时，造高10余丈的大型巢车，用来观察城内守军动态，称为云车。

冲车：也叫「临冲」或「对楼」，是一种被装甲起来的攻城塔，即以冲撞的力量破坏城墙或城门的攻城主要兵器，属于中国古代攻城器械。

临冲吕公车，是一种安有八个车轮、高五层的攻城塔。最下层是推动车前进的士兵，其它四层装载攻城的战斗士兵。车高约12米、宽6米、长8米。

冲车利用自身的高度，从车中直接向城内射击，也可用来接近城墙，破坏女墙（垛墙），直接攻打城墙上的守敌。车中除了装备有各种长兵器，还常常装载强弩、石炮等重武器。

三国演义第九十七回叙述：孔明大怒曰：“汝烧吾云梯，吾却用‘冲车’之法！”                      

中国古代战争中用以攀登城墙的攻城器械。《淮南子·兵略训》许慎注说：“云梯可依云而立，所以瞰敌之城中。”故登高侦察敌情，是云梯的另一功用。一般认为，云梯的发明者是春秋时期的鲁国巧匠公输般。战国时期的云梯，从战国水陆攻战纹铜鉴所示图案判断 ，系由3部分构成：底部装有车轮，可以移动；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墙壁上；梯顶端装有钩状物，用以钩援城缘，并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。唐朝的云梯比战国时期有很大改进：梯身(主梯)以一定角度固定装置在底盘上；在主梯之外，又增设一具活动的上城梯(副梯)，其顶端装有一对辘轳，登城时可以沿着城墙壁面上下滑动，谓之飞云梯；云梯的底部则“以大木为床，下置六轮”。由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，而活动的上城梯的设计，则大大降低了云梯在接敌前的高度。攻城时只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架设上城梯，便可“枕城而上”，从而减少了敌前架梯的危险和艰难，同时又保证云梯在登城前不过早与城缘接近，免遭守军破坏。宋朝的云梯结构有了更大的改进，采用了中间以转轴联接的折叠式结构，并在梯底部增添了防护设施。此外，上城梯(副梯)也出现了多种形式，有飞梯、竹飞梯、蹑头飞梯等。这些改进，使登城接敌运动简便迅速。明朝以后，这种笨重的巨大云梯，因无法抵御火器的攻击，遂逐渐废弃。

云梯是一种攀登城墙的工具。相传云梯是春秋时的巧匠鲁班发明的，其实早在夏商周时就有了，当时取名叫“钩援”。春秋时；鲁班加以改进。战国时云梯由车轮、梯身、钩三部分组成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上；梯顶端有钩，用来钩援城缘；梯身下装有车轮，可以移动。唐代的云梯比战国时期有了很大改进：云梯底架以木为床，下置六轮，梯身以一定角度固定装置于底盘上，并在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯”，顶端装有一对辘轳，登城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需人抬肩扛。同时，由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，军队在攻城时，只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架副梯，便可以“枕城而上”，从而减少了敌前架梯的危险和艰难。另外，由于云梯在登城前不过早地与城缘接触，还可以避免守军的破坏。到了宋代，云梯的结构又有了更大改进。据《武经总要》所记，宋代云梯的主梯也分为两段，并采用了折叠式结构，中间以转轴连接。这种形制有点像当时通行的折叠式飞桥。同时，副梯也出现了多种形式，使登城接敌行动更加简便迅速。为保障推梯人的安全，宋代云梯吸取了唐末云梯的改进经验，将云梯底部设计为四面有屏蔽的车型，用生牛皮加固外面，人员在棚内推车接近敌城墙时，可有效地抵御敌矢石的伤害。古代攻城用的梯子种类很多，云梯算是巨大笨重、结构较为复杂的一种。

“诸葛弩”，相传为诸葛亮所制。

元戎，商周时期，人们在弓的基础上发展出了弩，秦以后人们开始制造并广泛使用齐发弩，它可以一齐发射数支箭（已出土有三支箭槽的弩机）

（1）众所周所弩是古代士兵作战时所持的兵器，而连发弩据史书记载是三国时期，诸葛亮发明>曰：损益连弩谓之元戎，以铁为矢，矢长八寸，一弩十矢俱发。但因其图本和实物早以失传，以至于是否存在过这种兵器都是一个谜。

（2）本发明创造性地发展了一弓一箭的结构将“连发”变为世界上唯一的现实。（3）本发明再现了一千七百年前古代兵器形态，为中华民族的传统智慧提供了佐证。损益连弩实物已收藏于武侯祠博物馆。

经译文、论证、制造、操作实验所得出科学准确的数据，现对“损益连弩，谓之元戎，以铁为矢，矢长八寸，一弩十矢俱发”这句古语进行注释（以实际操作为序）。

连弩：利用机械力量连续射箭的弓。

一弩十矢：一把连弩，箭匣里装十支箭。

损：减少箭匣里的箭支数量。（实验数据：发射4支箭鸡已被射死，不需要再放箭。）

益：填补箭匣内减少的箭支,（损益连弩：随意增减改动箭支数量的连发弩）

俱发：总括的有顺序的把箭匣里的十支箭全都发射出去。（实验数据：6秒射出十支箭）

谓之元戎：人们称连弩为主将。

以铁为矢：通常普通的箭是由镞、木杆、羽毛制成，箭在远距离飞行时，羽毛起平衡作用。而连弩的箭若采用通常制法，箭身羽毛部位与箭匣壁发生阻碍，使箭支无法在重力作用下自然下落到发射位置。所以连弩的箭采用非常规制法，“以铁为矢”是科学合理的。连弩的箭采用铁制就解决了三大问题：（1）由于整支箭的尺寸只有“八寸”非铁制的箭，箭体轻，没有太大的杀伤力。铁矢就解决了这个问题。（2）箭匣底部加附磁石，铁箭就会被吸附在箭槽上，解决了连弩向上仰射时弩身倾角大于90度，箭匣里的矢脱离箭槽倒向反方向，张弓向下俯射时箭支滑落的问题。（3）解决了连续供箭问题，连续供箭，连续发射得以完成。

矢长八寸：当时孔明对矢的长度为八寸是相当科学准确的。经制造实践，箭杆超过八寸，箭匣增长，机关互动就不畅通，铁矢超过八寸重量增加，会影响箭的射程；而箭的尺寸小于八寸，箭匣缩短，弩的弦臂张开间距小，发射力量就会减弱。所以“矢长八寸”是最佳尺寸。

全铁的箭加装羽毛困难，无羽的铁箭在远距离飞行时会失去平衡而翻滚，达不到远射武器的作用。木制箭杆的制作要求精度高，人工制作难度大，不易大量制造使用。由于当时的技术条件限制使诸葛亮及其后人没能解决“矢”存在的问题，导致连弩的实用性大大降低，加之损益连弩机关互动要求精度高，在野外使用时部件受阴雨等天气的影响易变形从而使连弩发射机关失灵，而被军事部门冷落，直至消失。人们对它深奥玄妙的组合，神奇的功能、独特的箭矢记载下了“神弩之功，一何微妙”“损益连弩，谓之元戎，以铁为矢，矢长八寸，一弩十矢俱发。”

损益连弩功能数据：

容箭量10支，矢长八寸（古尺），弩长65厘米，弓臂拉力150斤。

射程：铁矢50米（连弩射程依据弓臂力量大小不等而改变），普矢（无羽箭《玉海》曰：矢谓之飞枪）120米，单发精确射击30米全中靶，连发快射6秒钟射完十箭。

连弩衰退原因

由于弩的发射比较费时，而且持弩的士兵又不便兼用其他武器，所以弩手常在其他士兵掩护下编成“上弩”、“进弩”、“发弩”等组，轮番连续发射。在“守隘塞口”中，更能发挥其威力。至南北朝以后骑兵大规模纵横驰骋之时，由于强弩不便在马背上使用，遂逐渐衰落。明朝以后，由于火器迅速发展，弩不再受重视。《天工开物》中甚至认为弩是“守营兵器，不利行阵

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数量12台还是少了点，最好能加大到40，50台。因为数量太少，大一点的项目接不下来，小单做起来又比较累，需要进进出出的。

因为你数量不多，最好的方式是联系一些做安装、广告、消防、布展等施工的公司，和他们建立起比较好的关系，当他们用车的时候就会来找你，维护好客户，是业务做得长久的保证。

另外，前面的朋友也说了，有时间就在58，赶集上发一些广告信息吧。

我也是做这一行的，发张，有机会可以合作。

一般能达到15层楼，消防梯能够达到的楼层高度是不一样的，每辆车不一样，每个消防队配备的不一样，每个城市也不一样。有32的，也有78的，也有108的。现在救火的消防云梯一般是50m的高度的，也就是15层左右的。

实际运用中，消防梯并没有最高到几楼的限定，而是根据消防疏散需求，有需要的楼层，就必须设置消防楼梯，也就是说消防梯没有楼层限制。

但如果是消防云梯，目前世界上最高的消防云梯大概能抬升到112米，约40多层楼的高度。101米云梯车是国内目前最高的消防云梯车，约35层楼的高度。

目前国内投入使用并形成灭火救援战斗力的最高云梯车是101米，按平均3米一层最直接最理想可以救援37层的人员。

注意，这是指登高类消防车有足够的展开场地和空域才行，长为16米多，一般小区很难满足这个要求，甚至连大型车都很难开进去，更不用说登高类这种又长又需要伸展支腿的车了。

虽然在很多的高楼层消防车不能直接救你，但消防可以利用固定消防设施灭火救你，北上广深还有消防飞机到超高楼顶救你，当然，更多是利用固定消防设施出灭火救人。

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